Außer, dass bei Hyundai das Keyless am Türgriff eher eine Sparversion mit einem Knopf ist. Andere Hersteller haben es im Griff integriert und es gibt keinen Knopf, der im Winter ständig zufriert. Ansonsten ein tolles System und nur zu empfehlen. Nur aufpassen, alle 2 Jahre sind die Batterien im Schlüssel in etwa leer. Beide, auch wenn der andere nicht benötigt wird, da sie anscheinend beide ständig senden!

PUSH!

Fahrt Ihr tagsüber eigentlich mit der AUTO Einstellung fürs Licht?
Ich fahre immer mit der Einstellung fürs Abblendlicht, sehr geile Optik, die Abblendlichter könnten noch heller sein finde ich.
Ohne Rückleuchten LEDs finde ich es nicht so schön zu fahren.

Wenn du nicht mit der Lichtautomatik fährst, funktioniert das Kurvenlicht aber nicht.

Werde selber wohl im Automatikmodus fahren, mal sehen wie es mir dann gefällt.

Fahre tagsüber natürlich mit "Standlicht" .... die Kombi aus Tagfahrlicht und den "Lichtstreifen" in den Scheinwerfer sieht doch einfach geil aus. Und die LED Heckleuchten sehen an natürlich auch schöner aus

Danke TheGU!

Ups, Abblendlicht war falsch gewählt in meinem Post, ich meinte natürlich das Standlicht in Kombination mit dem Tagfahrlicht.

Habt ihr bei den Minusgraden auch ein Knacken aus Richtung der Frontscheibe? Hoffe das lag nur am Eis das irgentwo zwischen saß.

Eine Scheibe knackt schon mal bei Temperaturbelastung - ist aber kein Grund zur Sorge.

Die Scheibe selber wird wohl nicht knacken. Und wenn, dann nur ein mal.

Metallrahmen und Glasscheibe dehnen sich unterschiedlich aus - also knackt die Scheibe am Rahmen......oder der Rahmen an der Scheibe....

Juhuu, meiner steht in der Garage, kein Knacken bisher.

Hätte ich aber auch ein wenig bedenken wenns knackt. Aber vielleicht normal bei solchen Temperaturen.

Zwar kein i30 aber bei meinem i10 hat' s heute morgen auch vom Bereich der Frontscheibe geknackt, bis dann die Heizung lief. Aber ich denke beim zweiten Tag in Folge -14° und übernachten im Freien kein Wunder. Außerdem ging bis mittags die hintere Türverriegelung nicht auf und die Reifendruckkontrolle sprang an. Ich fahre normal alle Reifen mit 2,4 bar, zeigte heute morgen Werte um die 1,9 bar, was glaube ich auch den Temperaturen geschuldet sein dürfte .

Nein, so stark verändert die Temperatur den Reifendruck nicht. Da "friert" es wohl eher die Sensoren.

Gruß Jacky

Ließ sich aber heute morgen so an der Tanke auffüllen .
Werde ich mal nachgucken sobald die Temperaturen wieder ansteigen .

Hier wird aber auch viel zu viel weit ab vom Thema diskutiert und geplaudert, kein Wunder also wenn ich eingreifen muss - so wie jetzt auch.

Die ersten 2500km ebenfalls ohne Probleme, und mit wachsendem Spaß.

Hab meinen mit 11 Km beim Händler abgeholt, momentan steht er bei ganzen 17 Kilometern, also schon fast eingefahren

Fuhr sich auf der kurzen Strecke aber schonmal besser als der Vorführwagen, der hatte wohl nur Vollgas gesehen

@ firebird_77
Mich fasziniert immer wieder dein Verbrauch Wie schaffst du es, mit dem Auto so wenig zu verbrauchen. Ich hab jetzt schon alles durch, vom schnellen Fahren über normal bis hin zum Verkehrshinderniss bei Schaltempfehlung und die Kiste pendelt immer um die 10l. Selbst als ich laut BC 8,5l hatte belehrte mich die Tanke mit 9,9l eines besseren.

Ich verstehs einfach nicht

Also ich bin auch begeistert nach über 4000 km.
Nur der Verbrauch tendiert gerade auch eher wieder gegen 10l. Lag aber sicher an den vielen Kurzstrecken und der starken Kälte die letzten Wochen. Ich muss mich wohl damit abfinden das man mit mindestens 9l unterwegs ist. Mir zeigt er oft 8.xl an aber beim Volltanken sind es dann doch um die 10l. Ohne die Vollgasfahrten die ich immer wieder hatte, wären es aber sicher unter 10l.