Turbo

  • An sich ganz interessant, aber wenn in jeder Ecke i30 steht würde ich ne Macke kriegen. Übrigens gibt's die i30 Dinger auch leuchtend für die Türgriffmulden im Innenraum.


    TheGU
    Meinst du sowas mit dezent? ;)

    Hyundai i30 GDH 1.6 CRDi (81kW/110PS) mit Software auf 155PS/300Nm
    EZ Dez'12 - jetzt 155.000km (Sep'17)


    "Wenn man drauftritt, muss er gehen." (Hans Joachim Stuck)


    Wie Frauen Unfälle bauen :todlach:

  • So in etwa. Hab die dinger auch schon auf Ebay gefunden, kostet ja gerade mal 10 Euro pro Meter.
    Sieht aber nicht sehr gerade verlegt aus, auf dem Bild.
    Davon ab haben beleuchtete Becher-/Flaschenhalter wenigstens einen Sinn.


    Das Lenkrad sieht ja gruselig leer aus :D

    "Die größte Baustelle für die Verbesserung der Performance sitzt zwischen Lenkrad und Kopfstütze!"

  • Aber was nicht ok ist, dass uns eine Leistung verkauft wird, die man nicht bekommt.

    In Amiland würde deswegen sicher jemand Hyundai verklagen, weil er angeblich nur den ersten Gang nutzt und daher die Leistungsangabe falsch ist :D

    Wo kann ich sehen wann mein Wagen gebaut wurde?

    An 10. Stelle der Fahrgestellnummer steht ein Buchstabe, der für das Baujahr steht. A steht für 2010, B für 2011, C für 2012, usw.
    Mein Händler hat mir die VIN gerade durchgegeben, bei mir steht ein G an 10. Stelle, also erst dieses Jahr gebaut :thumbup:
    Auslieferung soll am 22.01. erfolgen. Ziemlich flink, die Tschechen :super:

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  • Hm, hatte gelesen, dass damit das Baujahr und nicht das Modelljahr gemeint ist. Naja, ist ja auch egal^^

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  • Es ist ein 2016er Modell, aber Baujahr wäre dann 2015. Baujahr 2016 wäre doch vom 01.01.2016 bis 31.12.2016.
    Modelljahr ist dann je nach Hersteller. Mein Polo war Modelljahr 2001, wurde aber schon im Juli 2000 gebaut.
    Also ich sehe da schon einen Unterschied.


    Du meinst wohl eher, dass in der Fahrgestellnummer eben nicht das Bau- sondern Modelljahr steht. Das wusste ich nicht.

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  • Wenn in der FIN ein G steht, heißt das für jeden Händler: Modelljahr/Baujahr 2016, sofern er erst ab dem 1.1.2016 zugelassen wurde - schietegal ob der schon 2015 im Herbst vom Band lief :]

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • TheGU doch, die Wires sind gerade verlegt, die wirken nur ungerade da im Schlauch eine dünne Ader um die Hauptader gewickelt ist. Ja, dass Lenkrad ist so. War eben ein günstiges EU Modell ;)


    ckm Ich wollte weiß, weil auch meine Innenbeleuchtung weiß ist. 100SMD's im Fußraum und 120 im Himmel. Blau wollte ich nicht, das wirkt für mich so ATU, bei Rot sieht man nix, also weiß.

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  • Wenn in der FIN ein G steht, heißt das für jeden Händler: Modelljahr/Baujahr 2016, sofern er erst ab dem 1.1.2016 zugelassen wurde - schietegal ob der schon 2015 im Herbst vom Band lief :]

    Aha. Und wie bekommt man dann das Baujahr raus? Ich möchte gerne wissen (auch wenn´s wohl eh 2015 sein wird) wann meiner auf den Tag genau gebaut wurde. Bei meinem Polo konnte ich das über den Rechner bei VW auch nach 15 Jahren noch einsehen.


    Björn, ah ok, dann bestell ich mir die Schläuche besser nicht :D

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  • Hey iDreißig.
    Mich stört es gar nicht dass überall i30 steht wenns mich stört schiebe ich das getränkehalterfach einfach zu oder lege die einlegeböden wieder rein. Somit leuchtet nur der Kanz.


    Die gesamte Beleuchtung ist so angeschlossen dass sie angeht wenn das Abblendlicht eingeschaltet wird.
    Und über den Taster links noch dimmbar. Also gekoppelt mit der Anzeigebeleuchtung

  • Also ich habe nochmal bezüglich Motorleistung gegoogelt und im Kia Forum bin ich vielleicht fündig geworden. (Kia hat ja den gleichen Motor)
    Bis 5000km soll die Leistung um 10% reduziert sein und das Gemisch fetter sein. Nach dieser Einfahrzeit kann/sollte auch der Verbrauch leicht zurückgehen. Kia Forum
    Mich würde interessieren ob das die Erklärung ist wieso wir die Endgeschwindigkeit nicht erreichen.
    Hat jemand Kontakt zu einem Techniker? Mein Händler hat ja nicht mal eine eigene Werkstatt, leider.

  • Mich würde interessieren ob das die Erklärung ist wieso wir die Endgeschwindigkeit nicht erreichen.

    Der im Video hatte aber schon über 8000 auf der Uhr, daran kann es wohl nicht liegen.


    Aber danke für die Info.

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  • Ich hatte jetzt bei über 5.000km sogar den bisher höchsten Verbrauch auf eine Tankfüllung gesehen :rolleyes:


    Mag aber tatsächlich an den Temperaturen von ziemlich unter 0 Grad gelegen haben?

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • tomsen78
    Gerade gesehen, der Beitrag war vor der Zeit des Ceed GT, vermutlich waren die Sauger oder Diesel damit gemeint und nicht der 1.6 T-GDI.


    Edit: Wenn wir schon beim Kiaforum sind hier ein interessanter Auszug (von "hotti", Beitrag #245 in "1.6 T-GDI Erfahrungen und Verbrauch"):


    "Hallo zusammen,


    hatte vor ein paar Wochen die Möglichkeit, für ein paar Euro in die Kaffekasse, meinen Pro Ceed GT auf einem Leistungs-Prüfstand zu testen. Der Prüfer und ich waren danach reichlich erstaunt! Der Ausdruck des Prüfdiagramms zeigte nach 3 Versuchen eine Leistung von 180 bis 185 PS bei 300 Nm an. Was also bedeutet ca.20 PS weniger, dafür 35 Nm mehr :huh: Der Prüfer, übrigens jemand der das seit über 20 Jahren macht, war auch sehr verwundert und meinte, dass einzig positive wäre das höhere Drehmoment und ein sehr harmonischer Drehmomentverlauf."


    Wenn der Ceed also mit angegebenen 204 PS unter die theoretische Leistung des i30 Turbo fällt...

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    Einmal editiert, zuletzt von TheGU ()

  • Stellt eure Turbos doch einmal auf einen Leistungsprüfstand, statt hier herum zu rätseln wieso er nicht so läuft wie versprochen. Wenn die gemessene Leistung deutlich hinter der Herstellerangabe zurück bleibt, kann man das Fahrzeug zurückgeben. Und das mit der 5000km "Zaubergrenze" versetzt sicher keine Berge, und das Auto wird auch keine 20km/h schneller :nenee:


    TheGU - hättest du eine Minute eher editiert, hätte ich nichts schreiben brauchen :D

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