Turbo

  • cwFahrer
    Das dürfte dann aber im Veloster oder im Kia Ceed GT nicht anders sein.


    Ich z.B. bin überhaupt kein Dieselfan und habe den Turbo hauptsächlich wegen der Optik und der Ausstattung gekauft.


    Die Leistung wird mir allemal langen und das der Verbrauch mit einem Diesel nicht zu vergleichen ist, sollte klar sein, es ist ja nun aber auch nicht so, dass der Turbo 3l mehr verbraucht als ähnliche Fahrzeuge, schon gar nicht, wenn man ihn nicht ständig komplett ausreizt.


    Das Preisleistungsverhältnis insgesamt möchte ich als nahezu unschlagbar bezeichnen :freu:

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  • Zitat

    Mit dem Turbo hat Hyundai sich keinen Gefallen getan zu viel Verbrauch, Drehmoment wie mein i30 Diesel und die Steuern noch Höher wie mein Diesel dank zu hohem Co2 Ausstoßes. Er sieht gut aus keine Frage für mich ein Blender.

    Also das ist jetzt aber Äpfel mit Birnen verglichen :rolleyes:

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  • Ich bin den Turbo schon gefahren ich hätte gedacht er hätte bisschen mehr wums vom Aussehen her und Ausstattung ist er top.

    Aktuell 260000 KM auf der Uhr
    2012-... Hyundai i30cw 1.6 CRDI 116 PS
    2019-... Hyundai i40cw

  • Er hat halt ne sanfte Leistungsentfaltung. Ich habe vorher nen Mini Cooper S gefahren und muss sagen, so nen richtigen Wums hatte der auch nicht.
    Es ist halt kein Supersportler, aber es hat genug Reserven um auch mal flott zu überholen oder ein wenig schneller zu fahren.
    Aber aufgrund der gut abgestimmten Fahrwerks kann er auch richtig Spass machen, habe das am WE in der Eifel getestet und hatte da nie das Gefühl nicht ordentlich aus der Kurve raus beschleunigen zu können.


    Es ist halt eine Geschmackssache und vom Verbrauch her muss man sehen wo er genau liegt, aber die meisten in der Klasse liegen zwischen 8 und 9 Liter. Das einzige was man Hyundai ankreiden könnte ist die fehlende Start Stop Automatik, damit hätten sie den angegebenen Testverbrauch und den CO2 Wert noch reduzieren können. Aber ganz ehrlich ich hab sowas bis jetzt immer ausgeschaltet.

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  • Er hat gar keine Start- Stopautomatik :freu:


    Super, denn ausgeschaltet hätte ich sie wie Du sowieso und nun weiß ich auch, dass ich für einen neuen Akku keine 250€ ausgeben muss, wenn es mal nötig werden würde.


    Im Bekanntenkreis haben sich schon einige gefreut, als sie den Preis für eine neue Start-Stopbatterie erfuhren 8o

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  • Ja sowas kann teuer werden. Musste letztes Jahr fast 300€ für den Batteriewechsel zahlen, weil ja auch noch so ein Ladestand Modul im Auto verbaut war, welches neu angelernt werden musste.

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  • ...Das einzige was man Hyundai ankreiden könnte ist die fehlende Start Stop Automatik, damit hätten sie den angegebenen Testverbrauch und den CO2 Wert noch reduzieren können. Aber ganz ehrlich ich hab sowas bis jetzt immer ausgeschaltet.

    Ich bin heilfroh, dass er diese Start-Stop-Automatik nicht hat... ich hatte mal einen Ford als Leihwagen mit sowas... das hat mich kirre ?( gemacht...

  • Der i30 Turbo ist sicher keine Rakete und auch nicht mit dem Golf GTI zu vergleichen. Aber der i30 ist schon sehr flott zu bewegen wenn man den Dreh mal raus hat. Der Wumms fehlt, weil das volle Drehmoment bereits bei 1'500 u/min anliegt. Anfangs war er mir auch zu langsam aber da war er noch nicht eingefahren. Läuft aber mittlerweile recht gut und wird immer noch schneller. Das bei einem Verbrauch um die 8 Liter. Ich bin sehr zufrieden mit dem Wagen.

    H&R Federn | Scheibentönung tiefschwarz | Winter, Enkei Wakasa 8x18 |

  • firestarter82
    Ich halte die Erfindung der Start Stop Automatik für den größten Schwachsinn weil der Gewinn in keinem Verhältnis zum Mehrpreis steht. Und dann kommen noch die Mehrkosten für die Batterie hinzu wenn sie defekt ist. Das wird dem Kunden aber schön verschwiegen. Unsinn hoch sieben, als Schönfärberei für unsere Politik erfunden. :P

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen, und zur Zeit die Grünen.=O

  • Zitat

    Anfangs war er mir auch zu langsam aber da war er noch nicht eingefahren. Läuft aber mittlerweile recht gut und wird immer noch schneller.

    Kann ich so nur unterzeichnen. Meiner hat jetzt 6000km und er geht bei weitem besser als am Anfang. Wollte den nicht mit dem Diesel i30 tauschen den ich als Leihfahrzeug hatte

  • ...und so vom Verbrauch? Ist eine 6 vorm Komma, etwa auf der Landstraße, zu erreichen oder geht im Schnitt unter 8l gar nichts?


    Noch etwas, wie sieht es mit der Höchstgeschwindigkeit nach Tacho aus, erreicht er da locker die angegebenen 219km/h?

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  • Um ehrlich zu sein, bin ich nie auf Höchstgeschwindigkeitskurs - kann dir also bezüglich Endgeschwindigkeit keine Auskunft geben. Bezüglich Verbrauch komme ich nicht unter 7,5. Allgemein liegt der Durchschnitt aber um die 8, da ich viel Stadt fahre. Verbrauch auf der Nordschleife habe ich nicht genullt :D

  • Es hat mich mit der V/max nur interessiert, weil man schon von einigen I30 Turbos gehört hat, die wohl nicht mal nach Tacho an die angegebene V/max kommen und von daher hatte ich gehofft, dass jetzt einer mal sagt:" Meiner läuft locker 240 nach Tacho!" :D


    Selbst fahren werde ich das mit meinem wohl heutzutage auch eher selten bis nie!

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  • Noch etwas, wie sieht es mit der Höchstgeschwindigkeit nach Tacho aus, erreicht er da locker die angegebenen 219km/h?

    ja, tut er... :thumbup: ...habe ich heute das erste Mal ausprobiert. Bei km-Stand 2300 habe ich mir und ihm das heute mal kuzzeitg erlaubt... :D


    Wunderbar... :thumbsup:


    Grüße,
    PIT... :)

  • Nachtrag: Wollte es dann doch wissen :P
    Er geht in der Tat knapp über 215. Aber ich fahre wie gesagt eigentlich nie Vmax. Schön ist es zu wissen das auch im oberen Drehzahl Bereich immer noch reserve da ist. Das war beim Diesel definitiv nicht der Fall. Und der Spaß ist es mir einfach Wert Turbo zu fahren! :)

  • ...Bezüglich Verbrauch komme ich nicht unter 7,5. Allgemein liegt der Durchschnitt aber um die 8, da ich viel Stadt fahre....

    Ich habe heute auch geschaut... 10,7 :flöt: habe das letzte Mal vor rund 1700 km auf null gestellt.
    Am Anfang hatte ich unter 8 liter. Wenn ich aufs Benzin schauen wollte, hätte ich einen normalen genommen.

  • Mit dem Argument Höchstgeschwindigkeit hätte man bei einem cee´d GT besser gelegen.

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