Turbo

  • Noch etwas und bevor das untergeht, ich habe mir übrigens so einen Turbo gekauft und bekomme ihn so um den 23.08. ausgeliefert!


    Roter 5-Türer mit Vollausstattung.


    Mal sehen ob der ähnlich unproblematisch läuft wie meine beiden letzten Mazda Neuwagen die ich über je ca. 6 Jahre und knapp 90.000km gefahren habe.

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Dann sei bloss froh, dass du mit dem Mazda nicht über 100'000 km gefahren bist. Mein MPS lief bis da auch ohne Probleme. Danach habe ich nur noch investiert. Nie wieder Mazda, auch wenn nächstes Jahr ein neuer 3er MPS mit Allrad kommen soll.

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  • Im Gegenteil... Schau mal ins Serviceheft. Jedes Jahr oder alle 15.000km ;-)

    Ist jetzt nicht dein ernst oder? Alle 15k km Service, dann müsste ich 2 mal im Jahr hin. Mein 1.6 CRDi braucht nur alle 30k km und die finde ich schon kurz bemessen (bis auf Öl Wechsel, den würde ich tatsächlich alle 15k km machen).

  • i30 Turbo muss alle 15tkm zum Service genauso wie der Veloster Turbo. Ich halte das zwar auch für Quatsch, aber es ist so. Es fährt nicht jeder jeden Tag Volllast mit so einem Auto, somit würden die Öle das ohne weiteres aushalten. Das komische ist ja, die Öle werden immer teurer angeblich immer besser, aber was die Haltbarkeit und Belastbarkeit angeht, sind sie scheinbar genauso scheiße wie vor 30 Jahren.


    Für mich ist das nur das Geld aus der Tasche ziehen, aber ich wusste es vorher und akzeptiere es so, was bleibt mir anderes übrig. Ob ich jetzt 1 mal im Jahr oder jedes 3/4 Jahr zum Service muss, was solls.


    Ich könnte mich nur immer beömmeln :D wenn ich Leute höre, die sich beschweren und sich einen Daimler oder fetten BMW kaufen, 5tkm im Jahr fahren und dann trotzdem nach einem Jahr zum Service müssen und dann 450€ hinblättern müssen. Das weiß ich vorher. :mad:

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen, und zur Zeit die Grünen.=O

  • Eben. Aber 1x im Jahr zum Ölservice schadet sicher nicht. Ganz im Gegenteil. Wer das Geld nicht hat, sollte sich ein Fahhrad kaufen. Sorry für die klaren Worte ...

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  • G-maRtin
    Kannst mal sehen wie unterschiedlich die Menschen sind, ich mache mir da Gedanken, auch wenn ich die Kohle doppelt und dreifach über habe/hätte. :winke:


    Letztendlich ging es aber auch gar nicht darum, ich wollte lediglich mal wissen welche aufpreislosen Farben es grundsätzlich für den Turbo gibt und bei welchen aller Lacke es sich um Metalliclacke handelt usw. und die Antworten darauf waren bei diversen Händlern nicht sehr schlüssig, deshalb versuche ich möglichst viele Infos zusammenzutragen und mir dann daraus in etwa ein Bild zu machen.


    tobiwan80
    Meiner kommt übrigens auch aus Hamburg vom Wehner, konntest Du am Preis noch "mehr" drehen oder hast noch was mit reingehandelt?

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

    Einmal editiert, zuletzt von Ceed ()

  • Aber auch da... Wenn ich mir so ein Auto kaufe, dann überlege ich nicht ob die Farbe Aufpreis pflichtig ist oder nicht. ;-)

    Das seh ich auch so. Die Farbe muss gefallen. Ich hatte mir den Turbo ja schon in Weiß und Schwarz angeguckt. Dann hab ich im Netz das Bild des roten gesehen und dachte: Geil die Farbe ist es. :D
    Man kauft ja nicht andauernd einen Neuwagen und dann sollte der einem schon gefallen. :thumbup:

  • Fastback N-Line


    Ich glaube wir haben uns beide falsch verstanden. Ich wollte da lediglich mit sagen, das wenn einem Farbe X besonders gefällt, dann sollte man nicht auf den Aufpreis schauen wenn man sich solch ein Auto neu kauft.


    Du hast ja bereits erklärt wie es gemeint war - also alles gut! ;-)


    BTW: Meine Wunschfarbe war gar nicht dabei... Fahre Jet Black :P

  • Die Heckansicht ist mMn die Schokoladenseite

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • Mit dem Turbo hat Hyundai sich keinen Gefallen getan zu viel Verbrauch, Drehmoment wie mein i30 Diesel und die Steuern noch Höher wie mein Diesel dank zu hohem Co2 Ausstoßes. Er sieht gut aus keine Frage für mich ein Blender.

    Aktuell 260000 KM auf der Uhr
    2012-... Hyundai i30cw 1.6 CRDI 116 PS
    2019-... Hyundai i40cw

  • Der Kunde hat einen i30 mit Turbo verlangt - der Hersteller hat reagiert. Daß ein Benzin-Motor mit Turbolader kein Spar- und Umweltwunder ist, sollte klar sein.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

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