Tacho 209km/h ist definitiv zu wenig! Dafür braucht man keinen Turbo

Genau das sage ich ja die ganze zeit. Meiner quält sich auf 210 laut Tacho und dann ist der Arsch ab. Werde Hyundai jetzt auch frisch machen und wenn es sein muss eine Leistungsmessung auf eigene Kosten.

Zitat

Ich Ja. Du?

Ich war zum einfahren aufm Ring

Was für Höchstgeschwindigkeiten nach Tacho werden hier sonst so erreicht??

Ich muss fragen, weil ich es auf meinen knapp 4500km noch nicht mal auf 200km/h gebracht/versucht habe

knacke heute auf der Fahrt nach Dortmund die 5000Km erreichte bis jetzt 210 wenn man lange lange geradeaus fährt. Dann kam letztens ein focus St und rauschte mit einer Geschwindigkeit an mir vorbei.... da war der Rausch der Geschwindigkeit wieder weg hehe.

Sagt mal hört ihr Innen sowieso außen an der Motorhaube auch ausem Motorraum im Leerlauf und beim gas geben im Leerlauf so eine Art Rasseln von Ventilen oderso? ein helltöniges rrrhhrrrrhhrrr und nein ne Katze hängt mir nicht im Motorraum Ist das normal ? ist mir anfangs nicht im geringsten so aufgefallen...

Hmm, auch wenn ich es selbst noch nicht versucht habe, aber müsste so ein I30 Turbo, der ja mit 219 km/h eingetragen ist wie ich meine, nach Tacho nicht locker 230-240 km/h schaffen?

Schafft das einer der Turbos hier aus dem Forum?

230 sollten lt Tacho möglich sein - im Normalfall (was auch immer "Normal" sein soll)

Nur mal so für Euch zum Vergleich, wenn ich mit meinem Veloster unterwegs bin und bei 160 im 6ten Gang! Gas gebe dann zieht der merklich bis Tacho 220 und etwas mehr durch. wenn ich noch in den 5ten schalten würde ginge er noch besser.

Aber ich bin immer wieder erfreut was er so im 6ten kann. Mehr als 210 geht im Moment nicht da die Winterpellen leider Gummiventile haben.

Wenn ich so einen i30 hätte der so schlecht geht würde ich meinem Händler die Bude einrennen und er sollte zusehen das sich Hyundai bewegt, wenn der nicht einmal die angegebene Endgeschwindigkeit erreicht.

Aber hallo, 210 nach Tacho, wenn er echte 219 laufen soll

Habe noch nie gehört, bzw. erlebt das ein Auto so massiv die vom Hersteller angegebene Höchstgeschwindigkeit verfehlt und werden meinen jetzt so bald wie möglich testen und mal ausfahren. Alles unter 230 nach Tacho würde ich als Verarschung empfinden

Der I10 meiner Frau ist mit 171 angegeben und läuft nach Tacho 190 und das relativ locker, so muss das auch sein und der hat kein Turbo und nur halb so viel (angebliche) PS

Hi,
habe meinen I30 Turbo seit April. Jetzt über 6000 Km (90% BAB). Ich bin seit 40 Jahren Berufskraftfahrer. Zum Thema Leistungszuwachs bei 5000Km soviel:
Er läuft jetzt besser als am Anfang. Dreht leichter hoch und zieht besser. Ist aber Normal und nicht SOOO VIIIl mehr. Das nennt man(n) Einfahren! Zur Endgeschwindigkeit meines Turbo sei gesagt, das er vom ersten Tag an 238Km/h auf dem Tacho brachte. Das hat mir in einem anderem Forum "Schimpfe" eingebracht. Von wegen nur 2/3 Leistung abfordern im "Einfahrmodus"! Er ist keine Rakete, aber ein flotter Spassmacher. UND GUT AUSSEHEN TUT ER ALLEMAL!!!

Gruß René

Zitat von repaca

Zur Endgeschwindigkeit meines Turbo sei gesagt, das er vom ersten Tag an 238Km/h auf dem Tacho brachte. Das hat mir in einem anderem Forum "Schimpfe" eingebracht. Von wegen nur 2/3 Leistung abfordern im "Einfahrmodus"!

Ein bisschen Zurückhaltung kann während der ersten 1000km wirklich nicht schaden - was da sonst angerichtet wird, merkt man erst in der 2. Hälfte des Autolebens ....

Hi Leute

bin mit meinem Veloster Turbo auch 235km/h laut Tacho gefahren, musste dann aber vom Gas. Ich glaube ich hätte die 240 geschafft. Wenn ein i30 Turbo mit Mühe nur auf 210 km/h kommt, dann stimmt was mit dem Motor oder Turbo nicht. Ich wäre schon längst bei Hyundai und hätte denen die Bude heiss gemacht

Gruss Lemmy

Zitat von repaca

Das nennt man(n) Einfahren! Zur Endgeschwindigkeit meines Turbo sei gesagt, das er vom ersten Tag an 238Km/h auf dem Tacho brachte.

Hi René, welche Marke und Qualität des Benzins fahren Sie?

drummer_alex89:
Das Rasseln von Ventilen ist für diesen Motor normal...
Ich höre weniger Rasseln mit 98 premium-Kraftstoff.

Was ist Ihre Lieblings-Kraftstoff? Esso-Synergy Supreme+ oder BP-Aral Ultimate oder Shell V-Power oder Total Excellium ??

Habe mal eine Zeit lang Shell V power getankt aber keinen Unterschied gemerkt deswegen jetzt normales Super...

Wenn das Rasseln nichts schlimmes ist geht's ja. Nur wie kann man das erklären?

Und die WICHTIGERE FRAGE.
Wie kann es sein, dass ein und das selbe Fahrzeug mit dem selben Motor bei einigen auf 230 laut Tacho kommt und bei vielen anderen nicht? Sowas darf doch nicht sein.....

Heute nach Dortmund gefahren lange lange nur geradeaus mit Rückenwind 210 da war Ende...