Kann ich nur bestätigen. Habe mich von meinem nach Erneuerung der Bremsen getrennt. War eine schöne Zeit und schöne 4 Jahre... Komme mit meinem N aber ganz gut über das Baby hinweg!

Bei welchem KM-Stand wurde was an den Bremsen zu welchem Preis gewechselt?

Ich habe meinen noch und bin im 4. Jahr. Und sehr wahrscheinlich wird er noch einige Jahre bei uns bleiben, wir fahren unsere Autos möglichst lange. Mal schauen, wie er sich später schlägt.

Hab meinen jetz 1 Jahr, und um die 60000 auf der Uhr. Bei der letzten Inspektion wurde das Panoramadach auf Garantie ausgetauscht. Wollte es eigentlich nur richtig einstellen lassen, da es ziemlich laute Windgeräusche gab.

Das Surren und Knacken, das ich in meinem vorherigen Post beschrieben hatte, tritt komischerweise momentan selten bis gar nich auf. Scheint wohl mit den Temperaturen zusammen zu hängen.

Habe das Original Werksradio durch ein Android Gerät getauscht, und
die Bremssättel rot lackiert. Sonst (noch) keine Veränderungen.

Letzten Monat gab es dann die Bewährunsprobe, inform einer etwas längeren Urlaubsfahrt zur Cote D'Azur. Insgesamt um die 2800 Km. Habe es sogar geschafft beim Verbrauch eine 5 vor dem Komma zu erreichen. Trotz des komischen Sprits bei den Franzosen.
Also alles in Allem immer noch begeistert.

Fastback N-Line
Ich schaue später mal nach, bevor ich dir Halbwahrheiten erzähle!

Hallo ich bin neu hier im Forum und besitze nun seit einer Woche einen i30 Turbo aus dem Jahr 2016.

Ich bin echt begeistert von dem Auto. Was mich jedoch beschäftigt ist, dass er sehr viel weißen Rauch ausstößt. Klar ist es aktuell sehr kalt und feucht draußen, jedoch passiert dies auch nach einer halben Stunde Fahrt. Ist das bei euch ähnlich?

Qualmt es beim Auto ständig weiß aus dem Auspuff, ist das ein Anzeichen für eine defekte Zylinderkopfdichtung! Kleiner Test: Wie schaut dein Motoröl aus? Bildet sich brauner Schlamm am Deckel des Öleinfüllstutzen? Steigen im Kühlwasser-Ausgleichsbehälter kleine Luftblasen auf? Riecht das Kühlwasser nach Abgasen?

Der Deckel vom Öleinfüllstutzen ist hellbraun. Allerdings kann ich nicht beurteilen, wie es denn aussehen sollte. Wann soll ich den Kühlwasserbehälter überprüfen? Im warmen Zustand direkt?

Hellbraune Ablagerungen bedeutet Wasser im Öl. Kein gutes Zeichen! Kühlwasserbehälter prüfst du nach einer (längeren) Fahrt. Haube auf, und nachsehen ob kleine Luftblasen im Wasser aufsteigen. Sieht man meist durch die Behälterwand - oder man macht den Deckel auf, und guckt mal rein - aber schon etwas länger, nicht nur 2 Sekunden.

Kühlwasserdeckel aufmachen nach einer längeren Fahrt? Das meinst du nicht im Ernst?!?!

Nicht den Druckdeckel - den Deckel vom Ausgleichsbehälter. Und auch nicht direkt nach dem Motor abstellen! Wenn man hier jedes Detail Sekundengenau erklären muss, dann sollen die Leute eben in die Werkstatt fahren wenn sie sich Null auskennen!

Das klingt wirklich sehr nach der Zylinderkopfdichtung, auch wenn ich die Ablagerung eher als grau bezeichnen würde.
Bei kalten Motor ist der Dampf und eventuell heraustropfendes Wasser am Auspuff normal, nicht jedoch bei warmem Motor.
In der Regel wird sich durch den Druck Öl bzw. Benzin ins Kühlwasser verabschieden, was man dann wie oben beschrieben feststellen kann.
Bei stärkerem Effekt würde ich umgehehend eine Werkstatt aufsuchen, zumal der Wagen ja noch nicht alt ist. Mit zu wenig Kühlwasser wurde er hoffentlich nie gefahren.
Im Extremfall füllt sich der Brennraum mit Kühlwasser und der Motor verabschiedet sich bei einem morgendlichen Kaltstart durch Wasserschlag.

Melde mich zurück!

Habe meinen i30 Turbo immer noch und werde ihn höchstwahrscheinlich noch mehrere Jahre fahren. Er macht einfach Spaß!

Mein Model: BJ: 08/15; ca.44tkm; 4 Türer; mech. Handbremse; ohne Pano/Keyless; Rest ist Original

Fahre noch die Erstbereifung Sommer/Winter und habe noch gut Profil. Bremsen wurden auch noch nicht fällig zum Glück.

Ich hatte nur einen Garantiefall im ersten Jahr mit einem Fensterheber der getauscht wurde.

Wisst ihr zufällig die aktuellste Navi/Softwareversion und wie man die nochmal aufruft?
Danke schon mal für die Antworten!

Willkommen zurück, ähnelt meinem Turbo, auch ein 08.2015er mit 47.000km, allerdings Vollausstattung, also mit Panoramadach, Keyless go, elektr. Parkbremse usw., auch bei mir sind Bremsen und Reifen noch original, an Garantiefällen hatte ich 2 Dinge, zur 1. HU war links eine Querlenkerbuchse fällig und beim 4. Service hat die Werkstatt einen durchgammelnden Klimakondensator entdeckt, welcher bei einem 2. Termin getauscht wurde, ansonsten bisher keine besonderen Vorkommnisse.

Ich habe jedoch Respekt davor den Wagen nach der Garantiezeit weiterzufahren und bin mir deshalb noch nicht schlüssig wie ich weiter verfahren werde.....

Auch ein 0815ner!

Wie ist das bei Dir aufgefallen mit dem Klimakondensator? Hat die Klima nicht mehr gekühlt oder hats gemüffelt? Die Klima geht ja noch bei mir, jedoch müffelt die kurz bei Fahrtbeginn seit einem Werkstattbesuch (hatte es leider nicht reklamiert). Mein Handschuhfach kühlt auch nicht mehr wie am Anfang. Hat das bei Euch mal gekühlt?

Zitat von DeChris

Fastback N-Line
Versuchen kannst du es, mehr als ein "Nein" zum Garantiefall können Sie nicht sagen, schlimmstenfalls.
04/2015, 74300km (mit 36000km 06/2017 gekauft). Seit Kauf nichts zu beanstanden und keine Verschleißteile wechseln lassen müssen - top!

~74tkm und immer noch die Erstbereifung und Bremsen?

Mein Turbo hat jetzt 57tkm runter.

Hatte noch keinen Garantiefall.

Und mit all den Modifikationen und Umbauten läuft er mega und ich bin sehr zufrieden.

Momentan werden die ,,hässlich,, matt grauen Plastikteile im Innenraum lackschwarz lackiert.

Mario

Geht auch mit Wassertransferdruck....wer es mag.

Wassertransferdruck ist nicht meins.
Habe alle grauen Teile Klavierlack schwarz lackieren lassen

Moin Leute,

ich bin auch wieder da! Im September ist mein Turbo 4 Jahre alt geworden! Nie ein Problem gehabt! Bin jetzt bei 71 tkm. Einige Umbauten sind auch schon drin.