Turbo

  • drummer_alex89
    Das stimmt. Gibt auch wieder etliche whatsapp Gruppen ... Hau den doch mal für 150 Euro rein.


    Berliner
    Gibts Fotos? Was genau hast Du an der Bremse optimiert?

    H&R Federn | Scheibentönung tiefschwarz | Winter, Enkei Wakasa 8x18 |

  • Ich bin so sehr zufrieden. Felgen putzen hält sich so in Grenzen.


    Die Vmaxx hat mich auch interessiert. Aber die gibt es nur mit organischen Belägen und da habe ich mir sowas schon gedacht.

  • Bei mir ist alles noch Serie und ich empfinde es nicht so als würden die originalen Beläge für besonders viel Bremsstaub auf den Felgen sorgen :denk:

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Welche Anlagen habt ihr so verbaut und welche Erfahrungen habt ihr mit den Anlagen gemacht. Wollte mir jetzt noch eine Anlage Kaufen für meinen i30 Turbo.

  • Das ist eine gute Idee. Klanglich ist der Turbo original echt enttäuschend. Ich hab die Friedrich Motorsport Edelstahl 70mm Anlage ab Kat, EG Zulassung mit 114er Endrohr. Optisch kommt das richtig gut und Klanglich ist er auf jeden Fall wesentlich besser geworden (wobei das natürlich nicht wirklich schwer ist - die Messlatte war nicht hoch). Für Krawall brauchst Du einen N oder eine Anlage mit Klappe.


    Beste Grüße,
    Mario

  • Hallo liebe Turbo Gemeinde,
    fahre den i30T jetz fast seit einem Jahr, und bin auch so recht zufrieden. Allerdings kommt seit kurzem ein deutlich wahrnehmbares "Surren" aus dem Motorraum.
    Hatte erst den Lader in Verdacht, doch Leistung ist normal. Es tritt immer nur sporadisch beim beschleunigen auf. Als wenn etwas nachregelt oder nachdreht. Schwierig zu beschreiben.
    War heute beim Freundlichen, und der Meister ist selber mit dem Auto gefahren, und konnte nix aussergewöhnliches feststellen. Natürlich sind die Geräusche während der Fahrt nicht aufgetreten. Einbilden tu ich mir das sicher nich ... :rolleyes:
    Und wie sollte es auch anders sein: Kaum selber losgefahren, Geräusch wieder da. :cursing:


    Desweiteren tritt auch so ein un regelmäßiges "hohles" Knacken im Bereich des Lenkrades auf. Allerdings auch wenn man nicht lenkt, sehr schwer zu lokalisieren. Glasdach oder Windschutzscheibe würde ich ausschliessen.
    Danke fürs Lesen, und schönen Abend / Tag noch. :thumbup:

  • Moinsen!
    Kann das der Turbo selbst sein?
    Auf jeden Fall, sofern möglich, eine Soundaufnahme vom Geräusch machen und dem Meister zusenden...; ist vermutlich am Sinnigsten.

  • Gibt es hier eigentlich außer mir niemanden mehr der noch seinen, bzw. einen GD Turbo fährt? Ist ganz schön ruhig um ihn geworden. Meiner läuft nach jetzt über 4 Jahren und ca. 45.000km noch immer klaglos, Bremse noch original, Reifen auf beiden Sätzen immer noch die Ersten, Batterie noch original und kein Ölverbrauch messbar. Der Tüv hatte nach 3 Jahren eine Querlenkerbuchse links als auffällig bemängelt, welche durch den Freundlichen auf Garantie ersetzt wurde, beim 4. Service, also nach 4 Jahren hat die Werkstatt einen durchfaulenden Klimakondensator entdeckt, welcher dann bei einem separaten Termin ebenfalls auf Garantie getauscht wurde, die Klimaanlage selbst hatte immer noch klaglos und ohne jede Nachfüllung/Service funktioniert.


    Habe immer noch Spaß mit dem Auto und würde ihn grundsätzlich sicher noch 4 Jahre fahren, wenn die Garantie nicht ablaufen würde, eine Verlängerung kommt für mich nicht in Frage und so wird es für mich wohl das Abschiedsjahr mit meinem GD Turbo.

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

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