Turbo

  • Hallo zusammen,


    irgendwo um Seite 200 wurde mal gefragt wer denn von den "ersten" noch so da ist. War relativ lange passiv und habe jetzt mal geschaut was es so neues gibt...also, bin noch da, der Turbo aus 09/2016 auch noch, mittlerweile ~20.000 auf der Uhr und das problemlos.


    Muss aber sagen irgendwie ist der Thread totaler "Gemischtwarenladen" geworden, ist echt schwierig da up2date zu bleiben.


    Mal zum Erfahrungsaustausch - wer von Euch hat an der Leistung geschraubt / schrauben lassen - wie und mit welchem Ergebnis ?


    @ Admis - soll ich mit der Frage nen neuen Thread eröffnen oder heisst es dann "guck doch mal da..." ?


    Grüsse, Carsten

  • Moin, war heute zur ersten HU und AU bei der Dekra und Fahrzeug war so weit ohne Mängel.
    Allerdings hat der Prüfer in den Bericht eingetragen das die Querlenkerbuchse links anfängt Spiel zu haben und beim nächsten Service gemacht werden sollte.
    In seinen Augen ungewöhnlich für den HSV bei erst 34.000km!?
    Ist so etwas immer ein Fall für die Herstellergarantie oder kann man sich bei so etwas auf Überzeugungsarbeit beim Freundlichen einstellen?

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Erstzulassung 20.4.15, ~36000Km, Orginal-Zustand. Und ich mag ihn immernoch :super: .Keine Probleme.


    Gruß René

  • Fastback N-Line
    Versuchen kannst du es, mehr als ein "Nein" zum Garantiefall können Sie nicht sagen, schlimmstenfalls.
    04/2015, 74300km (mit 36000km 06/2017 gekauft). Seit Kauf nichts zu beanstanden und keine Verschleißteile wechseln lassen müssen - top!

  • Auch wenn ich hier scheinbar einer der letzten Turbofahrer bin, trotzdem die Info.
    Meinen Turbo gerade vom 3. Service, 45.000er abgeholt. KM-Stand waren 35.000km. Wartung hat 160€ brutto gekostet und die Querlenkerbuchse wird an einem gesonderten Termin auf Garantie getauscht, Navi Update aufgespielt, ansonsten keine besonderen Vorkommnisse.
    Ich bin sehr zufrieden! :)

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Sehr gut. Ich habe meinen Turbo im Mai mit 76'000 km verkauft. Hatte während dieser drei Jahre Null Probleme. Das wird der N nicht schaffen. ?(

    H&R Federn | Scheibentönung tiefschwarz | Winter, Enkei Wakasa 8x18 |

  • Meiner hatte bisher in seinen 3 Jahren und den 35.000km auch rein gar nix, die Buchse des Querlenkers ist leicht auffällig und wird daher vorsorglich getauscht.


    Weshalb befürchtest Du schon jetzt das es beim N nicht so sorgenfrei laufen wird?

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Moinsen Allerseits!
    Wollte mal Hallo sagen, nach ein paar Wochen des Mit- und Durchlesens. Komme aus Velbert und bin seit gestern stolzer Besitzer eines I30 T.
    Hatte vorher einen Kia pro ceed und war eigentlich recht zufrieden. Was Qualität und Optik anbelangt ein tolles Auto.
    Jedoch fehlte es dem KFZ an Leistung, da kein Turbo. Deswegen entschied ich mich nach 4,5 Jahren das Auto zu wechseln. Der I30 entsprach zu 100% meinen Ansprüchen. Probefahrt gemacht, Vertrag unterschrieben, überglücklich ... :thumbsup:

  • DerGrabo, dann wünsche ich dir viel Spaß mit deinem Neuen. Allzeit gute Fahrt.

    Wir leben zwar alle unter einem Himmel,
    haben aber nicht den gleichen Horizont!

  • Vielen Dank! ;)


    Ich fahre zwar erst seit ein paar Tagen mit dem Turbo durch die Gegend, aber ich weiss jetz schon, dass ich den Kauf in keinster Weise bereuen werde. :D

  • Vieles ist wohl bereits besprochen und bei N´s sind die ersten Kinderkrankheiten ausgemerzt. Mögliches Tuning ist ja auch fast alles besprochen. Mal sehen was noch so kommt. Vermutlich ist es auch der Weihnachtsstress.

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen, und zur Zeit die Grünen.=O

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