Hyundai wird selbst eine Gaspedalbox/Gaspedaltuning sicher nicht begrüßen,was meint ihr?

Die Garantie wird wackeln wenn man so einen Mist verbaut.....

Was soll dir ein Gaspedaltuning bringen..... Rausgeschmissenedes Geld.
Der Motor läuft eins zu eins mit der Serien Software

Mario

Schon ausprobiert?
Denk erst danach weiß man ob es was taugt.
Die meisten negativen Kommentare kommen von nicht usern und positive von usern solches "tunings"

Man(n) muss alles mal ausprobieren - es gibt ja auch Autofahrer, die sich "Benzinspartabletten" in den Tank werfen....

Gaspedal Box ist der größte Scheiss, weil nichts anderes passiert, als sich der Gaspedal weg sich verkürzt, du gibst halb Gas und denkst Boah das Auto ist spritziger, dabei ist es in Wirklichkeit schon 3/4 Gas

Ich brauche das nicht aus zu probieren, weil mein Opel Astra sowas serienmäßig hatte.
Da war eine Sporttaste beim betätigen wurde Lenkung ind Fahrwerk straffer und dieses Gaspedal Tuning wurde um 15% angehoben.
Fahrwerk und Lenkung waren sehr angenehm aber die Gasveränderung war sehr unangenehm.
In der Stadt war normales Anfahren echt nicht einfach.
Als ich dann eine Software Optimierung machen ließ (1.9 CDTI 150PS) auf 200PS habe ich das raus programmieren lassen.

Mario

Muss es mir mal überlegen und ggf. ausprobieren...

Was anderes: Kann der Wartungs-/Inspektionsplan unseres Turbos irgendwo eingesehen werden, also welche Arbeiten wann durchgeführt werden? Habe bisher nur einen "normalen" i30 gefunden.

Tuning ist eben das Problem: bis 04/2020 Garantie daher blöd innerhalb zu tunen. Nach Garantie bin ich bei ca. 100-120tkm wo ihm das Tuning vielleicht nicht mehr bekommt

Grüße,Chris

Der Wartungsplan für den Turbo ist gleich dem normalen i30 nur eben alle 15000km. Meiner hat auch bis 2021 Garantie... Aber das ist mir eigentlich egal

Mario

Zitat von DeChris

Tuning ist eben das Problem: bis 04/2020 Garantie daher blöd innerhalb zu tunen. Nach Garantie bin ich bei ca. 100-120tkm wo ihm das Tuning vielleicht nicht mehr bekommt

No Risk - No Fun ! Wie Omi schon sagte: Auf 2 Hochzeiten kann man nicht gleichzeitig tanzen.....

Wer volle Garantie möchte, darf nichts machen an Tuning, auch keine anderen Federn, weil dann sind alle Aufhängungsteile aus der Garantie raus, wenn die es 100% nehmen. Es war schon immer so, Tuning ist halt nichts für Weichspüler.

Ich würde sagen wenn ich noch fast 2 Jahre mit dem Motor fahre, dann kann ich mir das Tuning danach auch sparen. Fünf Jahre normal fahren und dann die Sau rauslassen

Is zwar EZ 2015, fahre ihn aber erst seit 6/2017

Hallo ihr Leute,

komme soeben von meiner kleinen Inspektion bei Hyundai.
Da ich mich hier im Forum und im restlichen Internet etwas schlau gemacht hatte, wies ich darauf hin, dass z.B. die Navikarten,Firmware usw. auf einem alten Stand und bitte zu aktualisieren sind:

- Es wurde SÄMTLICHE Software aktualisiert (Firmware,Navikarten,Bluetooth,Software) -> Navikarten waren von Ende 2014 ...
- Die Heckklappen-Gasfedern wurden auf service erneuert
- Kupplungspedal (Quietschen) korrigiert
- Auto morgens abgestellt, Nachmittags abgeholt und jeweils vom Mitarbeiter gefahren.
- Sonst alles tip-top, es musste nur Öl und Filter erneuert werden (3,4l Öl abgerechnet)

Preis: 162€...

Und jetzt kommt der eigentliche Kracher: Der Turbo REEEEEEEEEEEENNT!
Gerade in den ersten drei Gängen hat er jetzt auf jeden Fall mehr Durchzug! Gänge 4-6 muss ich die Tage noch ausgiebig testen.
Also (Chip)Tuning hat sich erledigt...megageil Bin sehr begeistert!

und wodurch rennt er jetzt plötzlich so, durch die Heckklappendämpfer oder durch das gute Öl?

Würde ja auf die neuen Heckklappen-Raketen tippen, da auch in der letzten Inspektion natürlich Öl aufgefüllt wurde und es somit ausscheidet

Kann nur durch die Softwareupdates kommen.Hier im Hyundai i30 Turbo Forum (habe ALLE Seiten gelesen) wurde ja glaube 2016 über neue Steuerungssoftware diskutiert.
In meinem Fall war sämtliche Software sanierungsbedürftig und so eventuell auch diese. A pro po fünf Jahre kostenlose Naviupdates: Dauert beim i30 angeblich 2-3 Stunden, deshalb machen die das nur auf eure explizite Anfrage. Auto Weiß hier in Sankt Ingbert im Saarland hatte da also bei der großen Inspektion nüscht jemacht

Mir ist eure Diskussion um Endgeschwindigkeit beim Lesen aufgefallen und diese V/Max Geschichte ist für mich doch recht uninteressant. Auf meiner täglichen Strecke und darüber hinaus reize ich die >200km/h seltenst aus, bewege mich eher bei bis ca. 160km/h (im Schnitt 120-130).
Wichtiger oder störender empfand ich das Anfahren und darüber bis ca. 70km/h. Im ersten Gang trittste drauf und der Drehzahlmesser schnellt nach oben, lautes Motorgeräusch dabei fährste erst 15km/h?
Im zweiten kurzer Zug dann geht auch dem viel zu schnell die Puste aus ohne das du voran kommst. Fakt: Kam einem Clio BJ 2000 und 75PS kaum hinterher, kann ja nicht normal sein? Wie soll ich sagen, es war "zähes Anfahren" fast wie mit dem alten Corsa, auch 75PS meines Bruders.
Das Fahrverhalten oder die Motorleistung jetzt beschreibt sich demnach auch am Besten so:
Er wirkt bereits in den unteren Gängen nicht mehr "zugeschnürt". Drehmoment und Motorleistung kommen jetzt von unten raus rüber, ist in den ersten beiden Gängen gut spürbar.
Bei dem Verbrauch liege ich hier mit 6,8-7,5l BC(80%AB, 10%Landstrasse,10% City) auch im akzeptablen Bereich.Innerorts sind ohne stop and go auch mal 5,6l drin(6.gang und power sei Dank).
Bis 2020 lässt sichs so wirklich gut fahren.Mal noch auf den Sommer gespannt!

Dann gibts vielleicht doch ne Pedalbox. Warum? Unter Anderem weil mich interessiert, ob und was sie an Fahrkomfort/subjektiver Sportlichkeit bringt. Das Thema polarisiert aber wenn man sich die Meinungen darüber im Internet durchliest bilden sich zwei Gruppen:
Die Skeptiker würden es nie testen, haben es nicht getestet, haben im Endeffekt Null Ahnung ob so etwas Laune macht "was bringt", finden es aber kompletten Müll und können für mich garnicht mitreden!Garnicht qualifiziert für Aussagen über etwas, dass nicht getestet wurde
Auf der anderen Seite diejenigen, die sich informiert haben, es versucht haben und davon sind fast alle begeistert. Für mich also klarer Fall: Wird zumindest getestet
Wie gesagt, Autobahntest folgt und dann meld ich mich zurück.

Viel zu kalt zum Gasgeben.
Ihr Leute, kommt gut durch den (Rest)winter!

Dann bestelle dir die Pedal Box aber da wo sie direkt 30tage Rückgabe ohne Grund anbieten..... So hab ich es auch gemacht und nach ein Tag wieder zurück geschickt.
Weil ich sage es nochmal, die kennlinie des Gaspedal wird nicht geändert sondern es wird einfach nur der Pedal weg geändert und umso sportlicher du es stellst umso kürzer wird er.
Ich habe es mit der dte getestet und mein Kumpel glaube ich von race Chip, beide das selbe Ergebnis

Statt der Gaspedalbox kann man sich an den Schuhen auch die Absätze vorne hinschrauben - damit drückt man dann das Pedal beim Gasgeben auch weiter runter, und hat den gleiche Effekt wie mit der Box - aber billiger!

Meine Rede .......

Mario