Bzw wenn die Batterie leer ist, denn tauschen kann man die nicht. Hankook Reifen haben eine K*** kennzeichnung. Jedes Modell hat seine eigene Nummer. Daran erkennt man das es sich um das gleiche Modell handelt.

... Heiko - Hab ich ihm in #4098 auch gesagt... ..ich würde lieber beide wechseln, und den anderen als Reservereifen nehmen, oder bei Ebay verticken.

Hat denn hier jemand noch eine einzelne originale Turbofelge anzubieten, evtl. mit leichter Beschädigung o.ä?

Muss mal messen welches Restprofil die Reifen noch haben, sehen halt optisch immer noch sehr gut aus...............

Habe jetzt ein Angebot für den Hankook fertig montiert für 115€, den Reifen einzeln würde ich im Netz ab ca. 75€ bekommen.

https://www.youtube.com/watch?v=9GrPSp20O-M

den auspuff vom i30N müssts jetzt nur noch fürn i30 Turbo geben

Ich hab jetzt 20.000km drauf. Sollte da die Bremsflüssigkeit gewechselt werden? Im Handbuch stand glaub nach 2 Jahren Wechsel. Ist das nötig?

Man kann den Wassergehalt (Siedepunkt) der Bremslimonade messen lassen, und dann entscheiden.

Danke für die schnelle Antwort. Ok dann sollen die das einfach mal messen bei der Inspektion.

Bin gespannt ob es neue Software gibt für das Steuergerät (wobei das sicher nicht nötig wäre) und vor allem für das Media System. Mich nervt schon seit dem ersten Tag das wenn ich den Radio Sender am Lenkrad verstelle er oft auf den ersten gespeicherten "hüpft" und nicht auf den nächsten Sender.

Nicht das es mich nervt aber knarzt bei Euch auch die Mittelarmlehne manchmal unter Belastung?

Gibt keine neues software, haben gestern den Turbo zur Inspektion gebracht, hatte den Meister gesagt die sollen bloß keine Updates aufspielen, weil das Auto läuft perfekt.
Darauf hin hat der Meister erstmal nachgeschaut ob es überhaupt welche gibt, bis aufs Navi gab es keine neuen, Navi update haben wir aber aufspielen lassen

Wow Danke für die Antwort. Ja es läuft gut mit dem Update von Anfang 2016 (kam vielleicht ein paar Monate früher raus).
Navi Update brauch ich, Karten Update ist auch unbedingt nötig, hab noch die ollen 2015er Karten bzw. 2014.

Ich sage immer zur Inspektion, das ich keine Updates möchte, wenn alles perfekt läuft und solange keine Pflicht Updates vom hersteller gibt, halten die sich auch immer drann

So, Rückmeldung zu der Reifenpanne mit meinem Turbo.
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Der Verschleiß vom beschädigten zum Neureifen beträgt bei mir nur ca. 1,2-1,3 mm und da meinte auch der Reifenhändler ist es nicht nötig gleich 2 neue Reifen zu montieren, auch wenn er das natürlich gemacht hätte

Die Panne hat sich in meinem Fall nur ca. 4-5 km entfernt von meiner Garage ereignet und wurde vom System sofort als Druckverlust vorne rechts angezeigt. Ich hielt das natürlich, mal wieder, für eine Falschmeldung, bzw. nur für eine leichte Unterschreitung des vorgegebenen Drucks aber zu Hause angekommen, war der Reifen schon fast zur Hälfte platt.

Ich liebäugele ja schon ewig mit einem vernünftigen Reserverad umd nicht plötzlich völlig hilflos in der Pampa liegenzubleiben und selbst nichts mehr machen zu können als dieses witzige Reifenfüllset auszupacken und würde jetzt schon gerne das kleinstmögliche, passende Reserverad im Kofferraum unterbringen um zukünftig für so etwas gerüstet zu sein.

Sind wir uns da weiter einig, dass beim Turbo eine 16 Zoll Felge auch definitiv über die Bremsanlage passt? Würde mich dann die Tage mal um eine 16 Zoll Felge mit 205er Reifen o.ä kümmern, plus natürlich kleinem Wagenheber Radschlüssel usw.

Wenn einem so etwas mal auf dem Weg zum Flughafen oder so passiert

Gibt es den mittlerweile 17" die gefahren werden dürfen? oder hab ich da etwas verpasst? Dachte in den CoC Papieren stehen nur die 18"

Ganz ehrlich, für den Notfall wäre mir das egal, da geht es nur darum die Fahrt mit einem passenden Rad fortzusetzen und nicht mit dem Reifenkit hantieren zu müssen, welches sowieso in 70% aller Reifenpannen nicht weiterhelfen wird.

Mir würde es nur darum gehen eine ans Fahrzeug und über die Bremsanlage passende Felge dabei zu haben, andere wären nach einer Panne ja sogar mit solch Schiebkarrenrädern ähnlichen Noträdern unterwegs, da wäre eine 16 Zoll Stahlfelge mit 205er Bereifung ja niemals schlechter.

Offiziell zugelassen sind am Turbo meine ich weiter nur mind. 18 Zoll große Räder.

Also ich hatte jetzt mit knapp 22.000 Kilometern einen Reifenschaden hinten rechts.
Der Reifen war kaum abgefahren also noch relativ guter Zustand, deshalb tuts umso mehr weh.
Er musste gewechselt werden weil die Schraube zu groß war zum flicken.
Ich habe 159,84€ bezahlt bei meiner Vertragswerkstatt.
Der selbe Reife wie vorher ( Hankook 225/40R18 ).
Meiner Meinung nach muss der hinten links nicht mit gewechselt werden, da die fast gleich aussehen (vom Profil her):). So sagte es auch die Werkstatt.

Ich zahle jetzt beim Reifenhändler glatte 100€ incl. Mwst für die gleiche Leistung für die Du beim Hyundaihändler 160€ gezahlt hast.

Warum lässt man so etwas bei Hyundai direkt machen, die ziehen den Reifen doch meist auch nicht selbst auf, sondern geben die Arbeit zum Reifenhändler auf der anderen Straßenseite und der Reifen ist auch nicht besser nur weil er direkt bei Hyundai gekauft wird.........................

Na weil man vll zum Händler näher hat als zum Reifenfachmann. Weil vll der Autohändler auch nicht teurer ist als der Reifenfritze? Weil ich vll beim Händler auch meine Reifen wechseln lasse und über Winter einlagere?

und weil Geiz eben nicht immer geil ist, wenn ich dann mit anderen Problemen beim Händler stehe und Hilfe erwarte.....

..dann wirst du mit offenen Armen empfangen! Kunden, die alles beim selben Händler machen lassen, zahlen eventuell etwas mehr - bekommen aber sicher einen Leihwagen umsonst, auch wenn sie keinen Anspruch darauf hätten. Und noch wichtiger: Man wird bei kleinen Pannen schnell dazwischengeschoben, statt 3 Tage (oder länger) warten zu müssen!

Kann ich exakt so bestätigen... ist bei meinem Händler auch so.