Turbo

  • Scheisse sieht der hoch aus! :aufgeb:


    20-30mm tiefer würde gut kommen :thumbsup:

    :teach: Satzzeichen sind im Internet NICHT verboten!!! :teach:


    Fuhrpark bisher:
    08-2004 bis 01-2009: 2003er Opel Astra G 2.0 OPC
    01-2009 bis 08-2012: 2008er BMW 120d Facelift
    10-2012 bis 05-2018: 2012er Hyundai i30 1.6 GDI
    05-2018 bis 03-2022: 2018er Hyundai i30 1.4T DSG Premium Kombi

    ab 03-2022: i30 PDE Prime 1,6 CRDI Kombi


    Bikes: Honda Forza 125 2017, Honda Africa Twin 2018
    Winter: Honda FES 125 Pantheon 2003

  • Wieso kommen manche mit roten Sätteln und manche mit silbernen?
    Ich hatte den Turbo in caramel (Lackierung) probe gefahren und der hatte auch rote. Schöner find ich wenn sie silber sind - ist immerhin keine Brembo Anlage ;)

  • Das ist Geschmackssache. Die Sättel waren ursprünglich silber. Ich habe sie in Rot lackiert. :]

    H&R Federn | Scheibentönung tiefschwarz | Winter, Enkei Wakasa 8x18 |

  • Richtig, ist Geschmackssache :) würde mich mal interessieren ob die an meinem Probefahrt Auto auch lackiert wurden oder ob sie in der Tat auch so vom Werk kommen.

  • Wie gesagt, dafür dass er Serie ist schon sehr gut... Mit nem anderen Fahrwerk und Modifikationen an der Bremse würde es vom Handling noch besser sein. Aber es war eben meine erste und einzige Runde mit dem Auto da drauf. Möchte den dort nicht zu Schrott fahren.

  • Okay. Das verstehe ich natürlich. Ich musste mit Schrecken :D festsstellen, dass der i30 ab 4000 Touren richtig vorwärts geht. :super:

    H&R Federn | Scheibentönung tiefschwarz | Winter, Enkei Wakasa 8x18 |

  • G-maRtin,


    ich habe jetzt den dritten Hyundai 1xI30CW, Veloster und Veloster Turbo beim Autohaus Ruß in OB gekauft :freu:
    Beste Zufriedenheit, mit Beratung, Service und Leistungen.

    Ich war auch letzte Woche bei Ruß. Der Turbo sollte 27k kosten und für meinen alten wollte man mir nur 4,5k geben. Bei Darmas kostet der Turbo 20k und für meinen soll ich 5,5k bekommen (ohne groß Verhandeln). Da fühle ich mich schon etwas verarscht.


    Problem ist die Probefahrt mit dem Turbo. Kein Händler hat einen da zum Probefahren. Ich hatte von Darmas den neuen Tucson bekommen (gleicher Motor, 10PS weniger) und ich fand der fuhr sich sehr gut. Aber der Tucson ist schon ~350 schwerer im Leerzustand.

  • Mein Dealer direkt vor Ort (Hyundai Schröder in Bedburg-Hau Hasselt) hat den Turbo zum Probefahren da in caramel mit allem außer Panorama Dach. Weiß nicht wie weit das von dir ist.

  • Ich war auch letzte Woche bei Ruß. Der Turbo sollte 27k kosten und für meinen alten wollte man mir nur 4,5k geben. Bei Darmas kostet der Turbo 20k und für meinen soll ich 5,5k bekommen (ohne groß Verhandeln). Da fühle ich mich schon etwas verarscht.


    Wenn der I30 den Du dir ausgesucht hast, zusammengestellt hast, dann mag 27 der Listenpreis sein aber sicher nicht der Preis den Du hättest zahlen müssen. Ansonsten hätte er wohl weit über 27 liegen müssen, geht aber eigentlich nicht da es so viel Zubehör zum I30 Turbo nicht gibt.


    Zum anderen müsste wenn die Gebrauchtwagenliste bei Ruß noch aktuell ist er einen leistungsgesteigerten I30 Turbo haben der eigentlich alles hat was man benötigt und den man auch probe fahren kann.

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen, und zur Zeit die Grünen.=O

  • Wenn der I30 den Du dir ausgesucht hast, zusammengestellt hast, dann mag 27 der Listenpreis sein aber sicher nicht der Preis den Du hättest zahlen müssen. Ansonsten hätte er wohl weit über 27 liegen müssen, geht aber eigentlich nicht da es so viel Zubehör zum I30 Turbo nicht gibt.

    Naja, schon alleine die 1000€ weniger für den alten sind ein Ausschlusskriterium. Ich denke nicht das ich 8k Rabat raushandeln kann.
    Da hab ich zuwenig Erfahrung für.

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