Turbo

  • Zitat

    ... Beläge auszubauen und den Bremssattel, also die Führungen der Beläge, Gleitbleche usw. zu reinigen und wieder zu montieren

    Das hat die Hyundai Werkstatt drei Mal bei mir gemacht, weil mir das bei 15.000km extrem aufgefallen ist und die hinteren Beläge deutlich dünner sind als die vorne. Haben es nie richtig in den Griff bekommen.


    Heute mit 37.000km stoßen die Bremsen hinten langsam Richtung Verschleiß, während ich vorn noch gut die halbe Materialstärke drauf habe.

  • Es ist auch meistens bei Bremsgeräuschen hilfreich, bei (neuen) Bremsbelägen die Kanten zu brechen.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Na klasse dann lass Ich mir jetzt neue Bremsbeläge da rein bauen und der Hobel schleift sie mir wieder runter...kann ja eigentlich nicht sein.


    Vorne hab Ich noch 40% hinten sind sie bei 5% ... Schleifen tut hinten seit beginn eigentlich schon etwas wenns warm ist...das hört man wenn man langsam fährt und der Schall von einer Hauswand o.Ä. zurückgeworfen wird. Aber trotzdem lassen sich die Reifen wenn sie frei hängen, ganz leicht drehen. - Auf Garantie die Bremssättel wechseln lassen?? Keine Lust alle 2 Jahre neue Beläge zu kaufen die kosten ja schon pro Satz 55€.



    /// Nachtrag: 210€ für beide hinteren :( aber für die "nicht"-Schrottbeläge"

  • 210€ sind dann aber für originale Beläge incl. Einbau bei Hyundai, oder?


    Beläge für die 284er Scheibe hinten, bekommt man etwa von Brembo schon für 45€

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

    Einmal editiert, zuletzt von Fastback N-Line ()

  • Hm ne keine Ahnung Ich lasse das nicht bei Hyundai machen. Lasse es bei ner freien Werkstatt machen die auch meinen 2. Service gemacht hat. Er meinte es wäre mir mit den 210€ entgegengekommen? zu teuer? Ich hab davon keine Ahnung.

  • Bei 217€ sprechen wir dann wirklich nur über das Wechseln der hinteren Beläge :denk: :?:

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Morgen 14 Uhr 1. Inspektion. Habe knapp 13000 km auf'm Tacho. Bin gespannt was ich zahlen muss, und wie der Freundlich guckt, wenn ich ihn auf das Motorupdate von 2016 anspreche :rolleyes: .


    Bis jetzt schleifen meine Bremsbeläge weder vorne noch hinten, nur kurzfristig (dann aber richtig) wenn ich im Nassen gefahren bin, das Auto abgestellt habe (die Bremsscheiben trocknen konnten) und dann wieder losfahre. Scheinen schon sehr rostanfällig zu sein diese Bremsscheiben. Aber nach ein-zweimal Bremsen ist dann wieder alles gut.


    Grüße 8)

    :prost: Ein Wunder, dass die Karre bei dem Spritverbrauch nicht ständig absäuft :prost:

  • Die ab Werk verbauten Bremsscheiben (verm. Herth+Buss) sind gerne für Flugrost empfänglich....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Wenn es die erste Inspektion ist sollte sich der Preis bei ca 180 Euros bewegen.
    Die Bremsscheiben rosten auch beim neuen i30 wie die Sau, so schnell kannste gar ned guggen wie die nach dem Waschen rosten :rolleyes:

    Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht :D

  • ne das waren lt. rechnung die beläge + scheiben hinten. dachte zuerst die ham mir hinten die scheiben abgeschliffen weil die so glänzen wie poliertes aluminum. ich hab davon keine ahnung.

  • Scheiben und Beläge für 217€? Das ist ein sehr günstiger Kurs! :) Weißt du welcher Hersteller?

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ne leider keine Ahnung. Aber habe extra vorher gesagt, dass ich keinen Schrott drauf haben will und ich die für 50€ / Paar haben will. Die man so auch im Inet + - für den Preis findet.

  • Gute Qualität bekommst du bei Scheiben von ATE, Brembo, EBC und Zimmermann (aber nicht die gelochten!)

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Habe knapp 13000 km auf'm Tacho

    hast Du schon 1 Jahr um oder warum machst Du schon bei 13tkm den Service. Ansonsten kannst Du mit überziehen noch 3-3,5tkm fahren.

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen, und zur Zeit die Grünen.=O

  • Zitat

    Die Bremsscheiben rosten auch beim neuen i30 wie die Sau, so schnell kannste gar ned guggen wie die nach dem Waschen rosten :rolleyes:

    Das ist doch ganz normal und bei jedem Auto so. War bei meinem Golf auch so.
    Einmal bremsen und der Rost ist weg.

  • charlyschwarz
    Ich hatte schon 1 Jahr rum, im Display stand heute bei Abgabe "-4Tage", also 4 Tage drüber.


    Ansonsten hat mich die kleine (1.) Inspektion 197€ gekostet, davon 104€ Arbeitslohn. :aufgeb: Denke mal, bei der Großen muss ich mein Haus verpfänden ;( . Auf meine Frage nach dem Motorupdate sagte der Meister, für mein Fahrzeug wurde nichts angezeigt. Also weiter wie gehabt. War ja auch irgendwie klar.


    Sonstige Fehler haben sie nicht gefunden, auch nicht im Fehlerspeicher. Dies kann ich bestätigen, hat mein OBD-Reader Torque zwei Tage vorher auch gesagt.


    Grüße 8)

    :prost: Ein Wunder, dass die Karre bei dem Spritverbrauch nicht ständig absäuft :prost:

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!