Für den jeweiligen Hersteller ist bei solchen Dingen doch immer nichts bekannt, aber natürlich weiß Hyundai von unzufriedenen Kunden beim Turbo, versucht sich in der Masse aber rauszureden und gibt dann in Einzelfällen nach, alles leider ganz normal.

Schade nur das sie nicht lieber eine offizielle Lösung für das Problem vorstellen, für die 1.6 TGDI Motoren die es betrifft jedenfalls

So kleines Update.
Ladeluftkühler von Wagner.

Gerade von der Autobahn runter.
Der Wagner funktioniert perfekt. ...der Motor atmet auf.
Ich bin kurz bis Tacho 230 gefahren.
Schnell auf einen Rastplatz und Motorhaube auf....der Turbo hat leicht geglüht. ...und der Schlauch vom Ladeluftkühler zur Drosselklappe War eiskalt.
Okay es waren draußen nur 2 Grat plus. ..aber trotzdem echt nicht schlecht.

Mario

Hört sich gut an

Habt ihr die Front problemlos runter und wieder ran bekommen oder sind irgendwelche Clipse oder Klammern kaputt gegangen?

Nee alles gut.
Nur kann ich jedem empfehlen die Plasteklipse neu zu besorgen.
Einmal ab und das Legoprinzip sitzt nicht mehr so stramm.
Meine tausche ich auch noch aus.

Mario

@ drummer_alex89 vom 13.02.17

Habe auch noch nichts erreicht in Punkto Minderleistung. In der letzten Mail von HMD wurde mir gesagt, ich möge doch mit dem kompetenten Fachhändler vor Ort korrespondieren. Da ich ja bei dem gewesen bin, und mein Problem dort bearbeitet würde. Dieser stünde in Kontakt mit HMD. Ich solle mich etwas gedulden und dann das Ergebnis abwarten. Ich gedulde mich nun schon einige Monate , und werde mich auch noch bis zur 1. Inspektion im April / Mai gedulden. Dann werde ich die entsprechende Person - die sich bis dahin mit 100%iger Sicherheit nicht gemeldet haben wird - noch einmal freundlich fragen, ob er mich verarschen will . Vorab denke ich mal, es wird sich nichts ändern, und es ist bis dahin auch nichts rausgekommen. Wenn ich dieses Auto nicht so mögen würde, und es nicht so viel Spaß bei fahren machen würde ( ich erreiche die angegebene Vmax immer noch nicht, und er säuft immer noch wie ein Großer), würde ich dem Sachbearbeiter das Kfz gerne in seinen dicken "Aus-sitz-arsch" fahren. Aber da ist eben der Zwiespalt. Auf Teufel komm raus zurückgeben.....und was dann??? Und das wissen die Lumpenhunde ganz genau.

PS: Leistungsprüfstand besuche ich erst, wenn die Sommerreifen wieder drauf sind.

Grüße,

Dein i30 Turbo braucht ganz sicher nicht zuviel Treibstoff Frank, der Verbrauch kommt daher, daß ich - seit ich weiß wo du parkst - jede Nacht vorbeikomme, und mir 2 Liter Benzin für mein Mofa abzapfe.

Grüß deinen Tankwart von mir!
Jacky

( ich erreiche die angegebene Vmax immer noch nicht, und er säuft immer noch wie ein Großer)

Frank-i30
Was brauchst Du denn so, 9 Liter wie im Profil angeben sind doch soweit im Rahmen wenn Du ständig an der Höchstgeschwindigkeit kitzelst

Habe gerade mal bei Wagner nachgesehen: kein Ladeluftkühler mehr verfügbar, erst wieder in 60 Tagen.
Da scheine ich ja den ersten Prototypen bekommen zu haben.

Bin mal gespannt ob mir noch andere folgen.

Mario

Den Prototyp hat glaube ich Martin.
Für mich gilt: Kommt Zeit, kommt Geld, kommt Ladeluftkühler

Okay...? Hat ja nie jemand geschrieben, dass er einen Wagner verbaut hat. Auf der Wagner Seite war mehrere Wochen nur einer verfügbar..? Und der ist jetzt in Berlin unterwegs

Mario

700 glatt

J-2 Coupe
Aha, jetzt weiß ich auch, warum mein Tankdeckel morgens immer offen ist

@ Harald
Nein, der Verbrauch kommt von relativ ruhiger Fahrweise, Landstraße und Stadt. Ab und an überholen, selten voll durchtreten oder runter schalten. 9l bei echt sportlicher Fahrweise wäre natürlich ok. Ich wäre ja schon zufrieden, wenn er den Verbrauch hätte, den der BC anzeigt, aber leider kommen da immer noch 0,6 bis 0,7l drauf

@ Berliner
Ein Kumpel hat mir auch vorgeschlagen, ich solle den Wagner LLK kaufen... aber 700€ hier, 1000€ da, 500€ dort?? Ich weiß noch nicht, aber schön, dass der ein oder andere von Euch nachrüstet und uns hier im Forum darüber informiert. Erfahrungswerte sind besser als jede Werbung , bzw. jede Herstellerangabe.

Der Wagner LLK könnte doch sicherlich auch beim Velo Turbo passen, haben ja immerhin die gleiche Basis?

Es gibt Unterschiede im Bereich Schloßträger und Bauraum zum Veloster - die Basis alleine reicht nicht. Der Wagner Kühler ist exakt auf den Bauraum des i30 Turbo angepasst und auch die Ladedruckschläuche aus Silikon sind für den i30 passend gefertigt. Ja... ich war im letzten Jahr bei Wagner, wo die 3D Datenaufnahme für den Prototypenbau gemacht wurde und Anfang Januar erneut zum Verbau des Prototypen, sowie verschiedene Messungen.

Problem mit Gasannahme bei Vollgas: ESP ausschalten bringt leider auch nichts echt schade.

vielleicht geh ich zum händler und sage der wagen nimmt kein gas an, wenn se dann sagen da ist ne andere software drauf, sage ich einfach ich hab den so gekauft....soll mir erstmal jmd nachweisen das ich das war

Unwissenheit nützt da aber nichts......dein Risiko, wenn du so gekauft hast!

Glaub Ich nicht.. Ist ja kein für den Kunde einsehbares und überprüfbares Teil am Auto.