Ich hab mal ein Bild gemacht, ich muss heute wieder 500 km fahren und mir ist immer ein wenig mulmig wenn ich mit 200 über die Bahn fahre.
Turbo
-
- Typ GD
- firebird_77
-
-
Lass das in der Vertragswerkstatt überprüfen, wozu hast du Garantie?
-
Also bisher waren bei mir bei allen Fahrzeugen die Auspuffrohre nach einer gewissen Zeit verrußt. Das empfinde ich als ganz normal. Der Ruß wird einfach bei jeder Wäsche mitentfernt.
-
Sieht nach viel Kurzstrecke aus. Das ist nie gut für den Motor.
-
Hab zwar keinen Turbo, dafür sieht mein Endrohr die gesamten 44.000km so aus. Läuft einwandfrei, ist kein Kurzstreckenfahrzeug und bekommt bei mir nur Super oder höherwertig... Daher mache ich mir keine Gedanken!
-
Bei meinem Diesel hab ich solche Ablagerungen nicht, lediglich Spuren von Kondenswasser an der untersten Stelle der Chromblende.
-
Beim Diesel kommt ja auch nur reine Luft und Blütenwasser hinten raus
-
... manchen Fahrzeugen kommen da jetzt auch noch Dollars hinten raus - und davon nicht zu knapp
-
So sieht mein Endrohr aus, lediglich Spuren vom Kondenswasser, aber nichts verrußt.
-
Hallo zusammen,
wollte mal fragen, ob bei Euch Turbofahrern auch die Kaltlaufdrehzahl so hoch ist!?
Also beim Starten in der Früh (oder wenn er lange gestanden ist), dreht meiner immer auf die 1500 U/min hoch, zwar nicht lange (so ca. ne knappe Minute) aber doch ein wenig zu hoch für meinen Geschmack!
Ist das bei Euren Turbos auch so (also evtl "Normal"), bisher kannte ich eine Kaltlaufdrehzahl so um die 1000 - max. 1200 an meinen vorigen Wagen?
Gruß aus A
-
1500 Umdrehungen für eine ganze Minute beim Kaltstart ist zu hoch......
-
Jo. Macht meiner auch.
Nagelneu. -
Eine Minute lang 1500/Umin? Oder nur ein paar Sekunden - das wäre m.M.n. OK!
-
wenn er kalt ist,
halbe Minute oder so. Ist doch gar nicht schlecht, da wird der MOtor gleich gut geschmiert. KÖnnte auch was mit der Ölversorgung des Turbos zu tun haben.gruss
stefan -
Ich kenne den i30 Turbo (noch) nicht, nur den Veloster Turbo - und da ist mir das beim Kaltstart nicht aufgefallen.....
-
Habe da bisher noch gar nicht drauf geachtet und aufgefallen ist es mir nicht...
Morgen wissen wir mehr.
-
Ist bei mir auch so, wurde nach dem Software Update sogar noch etwas mehr.
-
Aber doch nur in der Kaltlaufphase, nicht wenn die Betriebstemperatur erreicht ist......trotzdem nervig
-
Servus,
Zum Thema mit den "schleifenden bremsen", habe auch das Problem und es wird lauter. Ich war beim freundlichen und mir wurde gesagt is ganz normal, er is Probe gefahren und hochgehoben und meint alles inordnung.
So dann das Thema mit dem Leistungsverlust, habe es auch Dachte erst bin blöd und bilde es mir ein.
Also morgen noch mal hin.
Noch ne Frage, was machten ihr für'n Winter für Schuhe drauf ?
-
Ja mir wurde auch gesagt es sei normal und es ist tatsächlich bei fast alles so (mit elektronischer Handbremse). Auch mein Kumpel hat das bei seinem ceed gt. Kann aber nicht angehen und nervt tierisch. Ist je nach Tagesform so laut, dass die Leute doof gucken. Haben meine Bremsen noch mal komplett auseinander genommen und gefettet sowie die Kanten abgeschliffen. Jetzt ist es sogar schlimmer als vorher. Habe gelesen ein Wechsel der Scheiben und Beläge auf eine andere Marke soll angeblich helfen, da die Werkseitigen Müll sind!?
Hört man übrigens nur bei geöffnetem Fenster.
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!