Turbo

  • Heyhey,


    so... da melde ich mich nu zurück!


    Thema PS: Seit dem Erhalt meines i30 Turbo (22.08.16, heute der 11. Tag) habe ich nun 2249km drauf. Also mehr als eingefahren.
    Gestern Abend habe ich mal einen kleinen Test gemacht (0-100) mit einer App (Speed Logic Lite, leider muss man da selber auf Start drücken).
    Und obwohl ich selber mich vorbeugen musste zum drücken, habe ich die 0-100 in 8,54 Sekunden geschafft. Für den ersten Test bin ich damit zufrieden. Aber lieber wären mir natürlich deutlich unter 8 Sekunden. Ich werde da aufjedenfall nochmal berichten.
    Auf der Autobahn habe ich ihn nur bis 190km/h gezogen, ohne Probleme und recht zügig. Werde da aber auch testen. :)


    Thema Dreck am Heck: Hat jemand einen Link für diese Schutzteile? Es ist schon übel wie er nach 10km aussieht. :)


    Thema E10: Mein Hyundai-Händler hat mir davon abgeraten!!! E10 zu tanken(was ich eh nie machen würde), zwecks Leistungsverlust..


    Thema Auspuff, Klang: Es könnte mehr sein! Aber er hört sich schon gut an im Stand und auch wenn man im X-Gang ist, bei 3500u/min, und dann einfach runter schaltet...es ist schon nicht falsch! 8) Ich liebe auch dieses Turbo Geräusch, höre ich zu gerne. JAA! ist mein erstes Auto mit Turbo :) und besonders mit soviel PS! Ansonsten hatte ich immer nur um die 100Ps Sauger.


    Thema Steuer: Wie hoch ist die Steuer?


    Ich bin bis jetzt wirklich richtig zufrieden mit dem Auto. Es macht wirklich richtig Spaß! Ich würde am liebsten den ganzen Tag damit rum fahren (deshalb auch schon über 2000km drauf, hatte nämlich Urlaub :bang: ). Ich hatte schon nach einem Tag das Problem, das hinten die Abeckung fürs Abschleppen nicht gehalten hat. Ich bin dann direkt zu meinen Händler, er schaute sich das kurz an und tauschte es sofort aus, jetzt hält es :freu: . Es ist schade, zu lesen wieviele hier Probleme haben und unzufrieden sind. Ich hoffe, es wird bei mir anders sein und natürlich das es bei euch auch wieder bergauf geht! :anbet: Ich werde demnächst mal ein Video posten, was ich mit einen Freund zusammen geschnitten habe beim BER(Flughafen). Es wird hoffentlich ein guter CarPorn. :boxen:

  • Habe eben getestet...


    Im 6. Gang bis 210 GPS (Tacho 213)
    Im 5. Gang bis 218 GPS (Tacho 221)


    Beide male wurde ich unterbrochen wegen dem Verkehr
    Ich schätze bei beiden ist noch ein bisschen Luft, beim 5. Gang etwas mehr.
    Der 6. Gang ist ja nicht dafür ausgerichtet, die Endgeschwindigkeit zu erreichen sondern ist ja so gesehen ein Schon-Gang/Spar-Gang.
    Er zieht wirklich gut bis 190-200! Macht laune! Und bei 220 kann man sogar noch beruhigt fahren, sehr angenehm. Aber man konnte Zuschauen wie die Tanknadel fiel :flöt: .


    Anderes Thema: Wie lange fährt man einen "Turbo-Motor" warm? Ganz normal, also so lange wie man 70-90Grad Öl hat? Und ab wieviel U/Min fahrt ihr den Turbo kalt oder muss man das immer tun? Und wie lange macht man es? :)


    Sooooooorry für die ganzen Fragen! Vielleicht findet sich ja ein Hilfsbereiter. Danke schonmal :)

  • Anderes Thema: Wie lange fährt man einen "Turbo-Motor" warm? Ganz normal, also so lange wie man 70-90Grad Öl hat? Und ab wieviel U/Min fahrt ihr den Turbo kalt oder muss man das immer tun? Und wie lange macht man es?

    Turbomotoren fährt man grundsätzlich warm und kalt. Wenn ich zur Arbeit fahre, fahre ich 3km Landstrasse, dann habe ich 7lm auf der Bahn und wenn es im Sommer ist, dann ist er dann warm. Im Winter ist das natürlich anders. Kalt fahren heißt bei mir wenn ich in Urlaub fahre und raste dann fahre ich die letzten 3km so um die 120/100 und lasse ihn dann im Stand noch etwas nachlaufen, 20 sec. Wobei ich auf der Bahn dann im Schnitt 140 gefahren bin. Komme ich von der Arbeit und habe ihn mal die Sporen gegeben dann fahre ich wieder die letzten Kilometer AB um die 120 und dann habe ich noch 3 Kilometer Landstrasse, das reicht dann locker zum kaltfahren.

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen, und zur Zeit die Grünen.=O

  • In der neuesten Ausgabe der Auto Bild bemängelt ein Kia Fahrer, ich meine Diesel, das seine Karre wohl ganz in Ordnung ist, jedoch leider statt der angegebenen 184 PS auf dem Prüfstand nur 168 zur Verfügung stellt :grrr:


    Es ist also wie es ist, Hundai/Kia gibt die Leistung grundsätzlich höher an als tatsächlich vorhanden, nur machen kann man dagegen nix :cheesy: ;(

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Zum Beispiel einen Veloster, der fährt wenigstens auch mit Turbo richtig :thumbsup:

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • Ich kann es nicht mehr hören, dass der Veloster Turbo besser läuft als der i30 Turbo. Gibt es eine Aussage von einem Velo Fahrer mit 6 Gang Schaltgetriebe und Euro6?

    H&R Federn | Scheibentönung tiefschwarz | Winter, Enkei Wakasa 8x18 |

  • Mir wäre es vollkommen egal, was andere über die Fahrwerte meines Autos sagen :rolleyes: Es ist, wie es ist - egal was die Leute sagen oder denken.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • firebird_77
    Ja gibt es im Veloster Turbo Treat. Er ist der Meinung da er beide, I30 T und Veloster T probe gefahren hat, das beide auf gleichem Niveau waren.

    Gruß Axel


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