Also ich habe keinen Turbo, dafür den normalen 30er mit 135PS und habe diese noch nie gebraucht, von da an kann ich nicht sagen ob und wie viel Leistung meiner hat, aber ich muss mich mal für die Leute hier einsetzen die eben einen haben und jetzt unzufrieden sind:

Ich finde es ganz schlimm das es mittlerweile offene Lügen gibt, die jeder kennt und trotzdem so stattfinden und die Politik macht nichts dagegen. Dazu gehört auf jeden Fall die Verbrauchslüge! Mit 135er Reifchen mit 4 Bar Druck und was es sonst noch so gibt braucht Auto XYZ 3,2L
Ernsthaft: die Reifchen gehören da gar nicht drauf, der Wagen hätte so keine Zulassung! Der hohe Druck lässt diese deutlich schneller verschleißen. Also WARUM ist das so erlaubt? Warum macht dagegen keiner was?
Meine Lösung wäre: Ein Auto MUSS so zu einem Test antreten wie er verkauft wird, mit normalen Reifen, mit normalem Luftdruckm mit Klimaanlage angeschlossen usw. Dazu sollte ein Roboter (Gas/Bremse lässt sich ja recht einfach bedienen) auf einem einzigen Prüfstand den Verbrauch ermitteln, ohne das ein Techniker des Herstellers im Raum ist... Gut, der Roboter wird evtl. auch 0,2L weniger brauchen als Tante Ilse, ABER es wäre deutlich näher an der Wahrheit.

Ebenso bei der Leistung: Warum misst man die Leistung am Motor? Ich finde die Leistung gehört so bestimmt wie das Fahrzeug zur Benutzung angedacht ist: mit Rädern dran und Motor eingebaut!

Daher: wer unzufrieden ist, nicht nachgeben! Ihr kämpft für uns alle mit das diese Märchenstunde die sich "Fahrzeugprospekt" oder "Autowerbung" schimpft endlich ein Ende hat!

Zitat von penuvi

Na, wenn er 3000 runter hat, dann darf er auch mal kräftiger getreten werden

Ich kann Dir nur empfehlen es so zu machen wie ich es einige Beiträge(2300) vor deinem geschrieben habe und es mir auch empfohlen wurde. Wenn Du zu lahm fährst merkt sich das das Steuergerät und es wieder zu ändern dauert 5-10tkm.

Zitat von oliwei

Ebenso bei der Leistung: Warum misst man die Leistung am Motor?

Das erzählt Hyundai um einen in Sicherheit zu wiegen. Es hat mal eine Sendung auf Grip gegeben wo von einem jungen Tuner in Dubai berichtet der sein Handwerk versteht. Wenn er Motore optimiert hat konnte er dem Kunden vorher sagen was er an Mehrleistung bekommt ohne das der Motor zerstört wird und er hat die Leistung über einen Rollenprüfstand vorher und nachher gemessen.

Die Autos die gechippt wurden waren in der Kattegorie M3, C63, Ferrari, Lambo etc. und was glaubt ihr wohl was dabei rauskam. Die Leistung und etwas mehr als angegeben. Also was sagt uns das?

Zum anderen, was glaubst Du warum unsere Politik sich so verhält Und wenn sie zu solchen Themen wie dem Dieselsakandal angesprochen werden dann musst Du mal sehen wie arogant sich ein Herr Dobrindt verhält und der wird von unseren Steuergeldern bezahlt und wer weiss in welchen Vorständen er noch sitzt

Versteht jemand den Zusammenhang? Ich gerade nicht.

firebird_77
Ist ja witzig, das hab ich für meinen als deutschen Neuwagen mit Vollausstattung nicht mal neu bezahlt, also auch keine Tageszulassung!

Für 20.000€ kann er meinen haben

Ich bin ebenfalls hier in diesem Thread ein sehr interessierter Mitleser und kann mich über die Äußerung mancher echt nur wundern, einen Verlust von 5-6k € einfach so hinzunehmen. Wenn Ihr zuviel Kohle habt, gebe ich Euch gerne mal meine Kontonummer...

Klar, ein Schlussstrich ist eine einfache und angenehme Sache, wenn man es scheut sein Recht durchzusetzen.
Auch ist klar, dass ein Hyundai kein "Premiumfahrzeug" ist und man keine Wunder bei dem Preis erwarten darf, aber wenn ein Auto mit 186PS verkauft wird, hat es diese Leistung auch in etwa zur Verfügung zu stellen.

Auch auf die Gefahr hin, dass sich nun jemand angegriffen fühlt, aber ich finde Kommentare von Nicht-i30 Turbo-Fahrern an Nicht-i30 Turbo-Fahrer, dass sie sich raushalten sollen, mehr als unqualifiziert.

Ich kann die Leistungsfähigkeit des i30T leider nicht beurteilen, da ich nur den normalen 1.6 GDI mit 135PS fahre.
Subjektiv finde ich, dass der eigentlich ganz gut geht, untenrum könnte vielleicht etwas mehr gehen, aber das ist jammern auf hohen Niveau.

Ich glaube auch so langsam, dass es vielleicht bei ein paar damit zutun haben könnte, dass die Einfahrphase vielleicht zu sachte war, aber das ist auch nur eine Vermutung, da es anscheinend Turbo-Fahrer gibt, die die Leistung nicht monieren.

Meinen 1.6 GDI habe ich kurz nach der Anschaffung auf einer Fahrt an die Nordsee auch mit knappen 1.000 KM auf der Uhr zwischendurch mal bis 190 km/h rangenommen und bin verschiedene Lastbereiche gefahren. Scheint ihm bei aktuell 14.500 KM nicht geschadet zu haben

Bin mal gespannt, ob einer von Euch etwas bei HMD erreicht.
Ich warte nun auch auf den i30 N

Oha, da gehts ja dolle rund.
Ich bin ja nun seid 2 Tagen auch Besitzer eines I 30 Turbo, ich muss sagen ich erfreue mich an einem stilistisch sehr gelungen Auto dessen Fahrleistungen bis jetzt meinen Erwartungen voll und ganz entsprechen.

Ausschlaggebend für den Kauf war für mich die Optik, die sehr umfangreiche Ausstattung und nicht zuletzt ein sehr moderater Preis.
Die Zeit der Rennen ist bei mir lange vorbei, ich finde den Kompromiss zwischen flottem Fahren und Alltagstauglichkeit absolut von Hyundai geglückt.

Gestern kurz auf der Bahn ohne Probleme auf flotten 190 mit deutlich Luft nach oben, weiter bin ich aber nicht da erst 300 Km auf der Uhr stehen.

So, und jetzt haut mich wegen meiner Meinung

Ich halte mich hier schon länger raus!
Was man hier teilweise zu lesen bekommt, ist wirklich nicht sachlich und kompetent!
Nur wer einen I30 Turbo besitzt, hat auch eine objektive persönliche Meinung zum Fahrzeug, die unter gegenseitige Wertschätzung immer akzeptiert werden sollte.

Das ändert aber nichts daran, dass ich generell der Meinung sein kann, dass eine gewisse Abweichung nach unten, in einem bestimmten Rahmen ja auch ok sein kann, aber wie bei Bochum eben definitiv einen Mangel darstellt. Und dass kann man wohl ohne i30t aud dem Hof auch beurteilen.

Der Besitz eines i30t macht im Gegenzug auch nicht jede Meinung allgemeingültig

Harald
..das sehe ich 100 % genau so

Wer mal so RICHTIG schnell (als Beifahrer) mitfahren möchte, kann ja mal zu unserem Dragrace kommen. Da kann man mal (als Beifahrer) erleben, wie 1000 PS beschleunigen...

https://youtu.be/WRacR2SOJQQ

Nichts für ungut...

Grüße
Lothar

Es kann und wird so sein, daß entweder unterschiedliche oder verschieden programmierte Steuergeräte in unseren Turbos verwendet wurden! Anders kann ich mir die eklatanten Leistungsunterschiede nicht rationell erklären!

Hallo,

hier die versprochenen Fotos von den beiden "Blacks" mit den gleichen Streifen.

Habe die Fotos nur mal auf die Schnelle aus der Hüfte geschossen, weil wir zufällig zusammen unterwegs waren.

Leider hatte sich auf der Haube des Turbos über Nacht ein Marder ausgetobt...daher kommen die "Verschmutzungen"...

Werde die Tage mal "schöne" Fotos mit 2 sauberen Autos mit der Spiegelreflex machen, werden "nachgeliefert"

Grüße

Hallo,

mal etwas ganz Anderes:

Hat Jemand bei seinem Turbo schon eine Spurverbreiterung (Spurplatten) verbaut?

Wir haben die original Felgen/Reifen 225/40 R18 am Fahrzeug. Da ist noch etwas Luft nach "außen"...siehe Fotos im vorhergehenden post. Beim Mustang schließen die Reifen auch (dank Spurverbreiterung) mit den Radläufen ab. So wollen wir es auch beim Turbo...

Es gibt schon einen ähnlichen thread im "normalen" i30 Forum aber da hat jemand so viel verbreitert, so dass die Reifen in den Radkästen schleifen. Das wollen wir natürlich nicht...

Es soll eine "problemlose" und dezente Verbreiterung werden, 10 mm oder 20 mm pro Rad....

Deshalb frage ich ja, ob das schon Jemand gemacht hat und weiß ob z.B. 20 mm schlecht sind oder ob es mit 20 mm noch geht...?

Grüße

Ratoncito woher hast du die Streifen für den Mustang? Glaube auf dem i30 würden die breiten auch ganz gut aussehen.

Schaut schon nicht schlecht aus, aber Autos mit Streifenhörnchendesign fahren schon genug herum! Ein bisschen mehr Kreativität wäre angebracht.

Sowas könnte man mal machen. Aber wer weiß wie es am ende am i30 aussieht...

Ein bisschen "scheckig" - aber zumindest nicht das Steht-an-jeder-Ecke-Design

Dito!
Driftet mir zu sehr in Richtung Kuh - Tarnung ab, aber wer auffallen möchte, ist damit sicher gut bedient.

Hallo,

hab an meinem hinteren Fenster, Beifahrerseite, komische Flecken entdeckt. Es sieht aus wie verlaufenes Wasser und man erkennt es auch nur aus bestimmten Perspektiven. Man kann allerdings innen oder außen nichts fühlen. Es erweckt irgendwie den Eindruck, dass es innerhalb der Scheibe ist, was natürlich quatsch ist. Scheiben sind von Werk aus getönt.

Versucht habe ich Glasreiniger, Essigreiniger, Reinigungsbenzin und Ceranfeldreiniger, alles ohne Erfolg. Beim drüberwischen mit Essigreinier konnte ich die Streifen kurz besser sichtbar machen.

Was zur Hölle sind das für Flecken? Hat sowas mal jemand von euch gesehen? Auf Bildern sieht man die Flecken leider nicht, sonst hätte ich welche angehängt.

edit: Genau so siehts bei mir auch aus, leider gibts in dem Thread wohl keine Lösung:

http://www.fahrzeugpflegeforum…/647-20150718-103737-jpg/

Attachments aus dem Fahrzeugpflege Forum sind nur für Mitglieder sichtbar. Wenn ihr sowas habt warum zeigt ihr das nicht Eiern Händler? Der tauscht das aus, rechnet mit Hyundai ab und fertig.

komisch, bin da auch nicht angemeldet?!

es handelt sich wohl um eingebrannte wasserflecken hab ich nun rausgefunden, dass hat nix mit Hyundai zu tun ^^. Produkte zur Beseitungung hab ich nun auch gefunden, aber bringe es lieber mal zum Aufbereiter, bevor ich da selbst rumschmiere.