Meinst du mich? Ich bin nicht der Besitzer des 156ps Turbo, mein Beitrag war eher Theorie.

Es gibt immer verschiedene Meinungen zu einem Problem. Damit muss man eben fertig werden, auch wenn es weit von der eigenen Sichtweise entfernt liegt. Wäre es dir lieber, wenn alles was du meinst und hier äußerst, von den anderen stets kritiklos abgenickt wird?
Mir wäre so etwas zu laaaaaaaaangweilig

@Samantha
Mir auch! Ich hoffe einige lernen mal Kritik auch zu verarbeiten und es nicht gleich auf sich zu beziehen.
Schade wenn Diskussionen nicht stattfinden weil man sich gleich angegriffen fühlt. Wäre schade.

Achja, die Antwort von Hyundai bietet ja ganz klar die Grundlage das Auto jederzeit zurückzugeben. Da der Kunde laut Gerichtsurteilen eben nicht damit rechnen kann das die Leistung in dem von Hyundai angegebenen Umstand entfaltet wird. Der Kunde rechnet mit der Leistung an den Reifen.

Zitat von tomsen78

Der Kunde rechnet mit der Leistung an den Reifen.

Und so ist es korrekt. Ich kenne keinen Tuner der den Motor des Kundenfahrzeug ausbaut um dann die Leistung zu testen.

Kritik ist ja nicht das Problem allerdings muss sie schon Hand und Fuß haben. So wie es scheint ist roadster ja selbstständig, verkauft er seinen Kunden auch nur 80-85% seiner Leistung, nimmt aber immer schön den vollen Preis? Wenns der Kund nicht merkt dann ist für ihn ja alles Paletti. Hierbei handelt es sich nur um ein Auto, stellt euch das mal vor wenn ihr Euch ein Haus baut mit Baumängeln. Es regnet zwar durchs Dach aber man kann doch drin wohnen

Vielleicht daher der "günstige" Preis des i30 Turbo!
Denke schon das Hyundai ganz genau weiß was Sache ist. Es gab genügend Tests, von allen Motor-Magazinen die eben die Leistung von 186PS definitiv nicht gespürt haben. Die hatte ich eben auch beim Testfahren nicht gespürt aber wie wir fast alle, haben wir das Auto gekauft weil es einfach ein super Deal war. Oder nicht?

Die Motorleistung die im Fahrzeugschein steht sind DIN PS. Und werden am Schwungrad gemessen. Am Rad kommen natürlich weniger PS an. Moderne Rollenprüfstände könne aber anhand der Radleistung und Schleppleistung die DIN PS ermitteln. Der Leistungsverlust beträgt je nach Getriebe und alter vom Fahrzeug bis zu 25 Prozent am Rad.

Mein i30 hat auf der Rolle 172 DIN PS gedrückt und am Rad kamen dann nur noch 155 PS an.

Vielleicht für alle nochmal hier. Ich bin durch mit dem Anwalt ohne Ergebnis. Zuvor nochmal für ALLE weil hier einige ständig von 10 oder 15 PS weniger reden usw. Ich habe 25 PS weniger und die merkt man auf jeden Fall.

Hyundai hat ebenso bei mir reagiert. Das Schreiben war etwas anders. Darin stand, dass meine Messung nicht gültig ist, weil der Motor nicht ausgebaut war und Rollenprüfstand ungenau wäre... Lächerlich.... Dazu kommt noch, dass die Leistungsmessung zweimal gemacht wurde, unter anderem auch in real auf der Straße.

Mein Anwalt meinte es gäbe nur zwei Möglichkeiten:
- vor Gericht und ich würde gewinnen aber der Wagen ist futsch und bekomme das Geld,
- oder aufgeben, Akte schließen.

Nunja ich persönlich bin sehr angepisst und schüttel nur den Kopf und denke was für eine verarsche. Mein Problem ich bin darauf angewiesen ich brauche das Auto, außerdem schon viel zu viel verbaut...

Andere Frage an euch: hatte einer schon die erste Inspektion nach einem Jahr? Wie teuer ist die beim Turbo?

Ca. 150 Euro +/- 30 Euro... Hatte meine im Januar und habe 150 gezahlt.

Zitat von tomsen78

Die hatte ich eben auch beim Testfahren nicht gespürt aber wie wir fast alle, haben wir das Auto gekauft weil es einfach ein super Deal war. Oder nicht?

Wie alles im Leben eine Frage des Gechmacks ist, ist deine Meinung, deine. Verständlich ist sie mir nicht. Ich habe vorher einen Veloster mit 140PS gefahren und wollte dann nachdem ich als Beifahrer mit einem Turbo mitgefahren bin, einen. Dazu hat mich natürlich die Mehrleistung bewogen. Wäre die Leistungsentfaltung bei der Probefahrt so gewesen wie mit dem I30 Turbo, welchen ich Probe gefahren bin, wäre ich im Leben nicht auf die Idee gekommen umzusteigen.

Es ist für mich erschreckend festzustellen, wie sich Käufer für d..... verkaufen lassen und das Defizit des Autos dann auch noch mit dem "geringen Preis" rechtfertigen.

Das Hyundai da einfach Mist gebaut hat ist nicht von der Hand zu weisen, zumal es auch noch von Händlern bestätigt wird das der I30 Turbo nicht die angegebene Leistung auf die Vorderräder bringt.

Wären bei vielen Sachen in Deutschland Sammelklagen, wie in den USA, erlaubt, würden manche Dinge für den Verbraucher ganz anders aussehen. Siehe Diesel.

drummer_alex89
Wenn ich dir einen Tipp geben darf. Gehe nicht vor Gericht sondern Lebe damit oder Verkauf den i30. Du sparst dann richtig Geld.

Denn wenn ein Gericht entscheiden muss, kann schon mal ein Jahr verstreichen. Und an kosten kannst du mal ganz locker 5000,00€ einplanen, die du vorstrecken musst. Und wenn die Karre finanziert oder geleast ist, wird es richtig lustig.

Viele Leute sind heutzutage Rechtsschutz versichert. In so einem klaren Fall wie diesem braucht man sich wohl keine Sorgen machen
Und noch was. Wie heisst es doch so schön?! Wer kämpft, der kann gewinnen. Wer nicht kämpft, der hat schon verloren. Leute...lasst euch nicht immer alles gefallen!!! Das ist genau der Grund warum es so viele Menschen und Firmen gibt die Euch über den Tisch ziehen. Ganz einfach weil sie in den meisten Fällen damit durchkommen, weil die Geschädigten entweder Angst haben, oder ihnen der Weg des Kampfes zu aufwendig erscheint.

Ich hab vor Jahren privat eine Wandlung durchgemacht. Und hatte auch einen Rechtschutz. Leider kam der aber nicht dafür auf als ich ein Ersatzwagen benötigte. Da mein Fahrzeug fast zwei Monate beim Hersteller war und die versuchten den Fehler zu beheben. Musste ich mir ein Mietwagen mieten. Die kosten für den Mietwagen durfte ich mir dann beim Gericht vom Fahrzeughersteller wieder einklagen. Zum Schluß bin ich dann aber trotz Rechtschutz auf 1400,00 sitzen geblieben. Und wenn doch alles so einfach ist. Warum habt hier, die Probleme mit ihrem Turbo haben ihn nicht schon längst zurückgegeben?

Ich glaube Hyundai hatte beim i30 turbo vergessen, dass die Klientel bei diesem Modell ne ganz andere ist als bei den restlichen Modellen die sie vertreiben. Hätte ich einen turbo, würde es mich auch ankotzen wenn jede Octavia Familienkutsche ab 1.4 tsi mithalten kann ja sogar schneller beschleunigen kann. Da haben die Koreaner einfach nicht zuende gedacht. Beim nächsten Modell wird es aber bestimmt besser, meistens verzapfen die den Fehler nicht zweimal.

Das es sich dabei um eine andere Kundengruppe handelt ist klar. Und Hyundai mag diese Kundengruppe eigentlich weniger gerne, vielleicht wurde deshalb der Veloster schon nicht beworben.

Bullshit..

Alle die über ihren Trubo weinen weil sie nicht mit den großen auf der autobahn mithalten können verkauft euern turbo ....
Ihr wisst wie viel leistung man braucht um sich jenseits der 200Km/h auch nur 1km schneller zu fahren wenn man ein Auto fährt das 1,400KG wiegt.(solltet ihr vielleicht mal tun)hinzu kommt noch das Kompaktwagen jetzt nicht die beste from für eine hochgeschwindigkeits jagt haben. ich finde es lachhaft das es den leuten nur um das messen mit andern geht und dann noch im öffentlichen straßenverkehr... (man liest hier ja von dem ein oder anderen wurde verblasen, keine chance etc. .....) .
Fahrt auf rennstrecken um eure lust auf rasen zu stillen. Kauft euch nen bmw 3er e36 oder irgendwas altes macht den frisch für die rennstrecke ab auf nen hänger damit fahrt zur rennstrecke und viel spaß. bessert euer ego nicht im straßenverkehr auf. was glaubt ihr das ein auto das schon für 20,000€ (vollausstattung) erhältlich ist mit autos mithalten kann die 30,000€ (basis version) kosten.
informiert euch mal was ein GTI an radleistung bringt.wir nehemen nur mal so ein GTI edtion 30 baujahr 2007 GTI 230 PS angabe laut werk bringt RADLEISTUNG: 214 PS auf den Prüfstand hat dann ne korrigierte Motorleitungs von 235 PS.

Sollen gti fahrer hin gehen und VW verklagen weil der gti nur 214PS auf die räder drückt ja? eher nicht.....

Aber am ende stehen sich 10,000€ preisunterschied gegenüber wenn man einen NEUWAGEN MÖCHTE....
ihr geht mir alle auf den sack mit euerm der turbo ist kacke blablabla was hat hyundai da gemacht blabla.. ich heul gleich blabla.... und die leute die jetzt auch schon hier sind die garkeinen trubo fahren und sich über das thema auslassen... sieh oben . Am ende des Tages sollte man sich erstmal lange überlegen was man eigntlich für ein auto haben möchte. und ob man bei einer heranwachsenden automarke sich ein "SPORT"Auto holt oder bei einer etablierten Automarke ein "SPORT" Auto holt.

Warum liest du dann mit und beteiligst dich hier?

Evtl geht es hier auch einfach nur darum die versprochene Leistung bzw. Vmax zu bekommen.
Es vollkommen egal was das Auto gekostet hat. Ich habe für eine Eigenschaft bezahlt und die möchte ich auch haben!

Ich habe mir den Wagen sicherlich nicht gekauft weil ich irgendetwas kompensieren muss.
Ein Wort noch zu Deiner Argumentation:"Darf sich der GTI-Fahrer auch nicht beschweren?" Er hätte sich ja auch einen M3 oder was auch immer kaufen können?"

klärt mich auf wenn ich falsch liege... es ging doch mal darum das die leistung an den Rädern ankommen muss oder? also müssten 186ps bei einer messung auf dem prüfstand an den rädern ankommen oder? tun sie aber nicht ja? tun sie bei einem GOLF, FOCUS oder was auch immer auch nicht... jetzt haben wir ca. Motorleistung 175 PS bei normalen Turbos (bis auf den einen sonderfall mit 25ps weniger hart verkackt ) wenn ich mich nicht irre 186PS (+/- 7% toleranz nach meinem wissenstand sind es 7%) kann die leistung vom MOTOR nicht Radleistung im schlechtesten fall 173 ps betragen oder?
Hyundai hätte also das gehalten was sie versprochen haben mit ausreizung der toleranz. bischen beschissen aber bei dem preis finde ich kann man machen. Geld regiert die welt und die jungs haben auch nix zu verschenken.
Veloster-Motor würde mich auch mal interessieren was der auf den prüfstand bringt. wirst für uns mal auf den prüfstand fahren
charlyschwarz? wäre sehr cool. gucken was hyundai so kann . werde mit unserm Turbo im herbst auch mal drauf fahren bis dahin hat er denke ich so 8000Km runter guter stand um mal nen test zumachen.

Ich wollte nur mal aufzeigen das andere hersteller auch nicht ihre radleistung im prospekt angeben... kla mag es leute geben die es nicht gut finden das die soll motorleistung nicht erreicht wird. ich sage aber der preis macht da den unterschied und das Know-how der autohersteller.

Danke an hyundi-i40 das du das nicht so eng siehst...

Capandi
ich habe die Vmax auch erst nicht erreicht aber nach 5000Km ist sie jetzt auch im 6.gang erreichbar.

ich versteh jetzt gerade auch nix ...? kläre mich auf .Es ist jeder GTI gemeint die bringen alle keine RADLEISTUNG von 230 oder was auch immer PS auf den prüfstand. wenn wir mal von einer schlepplast ausgehen die 25ps im 5gang aufem prüfstand ausmachen müsste ja schon der motor 255ps leisten ca. (alles ca. ja?! gut!!!)um 230 auf die RÄDER zubekommen.... wenn einer was anders weis bitte immer her damit . Also gehen alle GTI Fahrer nach VW und verklagen die weil sie keine 230ps als radleistung haben? Und alle BMW M Fahrer nach bmw weile die Leistung des Motors nicht zu 100% nicht an den Rädern ankommt ?

wenn ich nicht alles falsch verstanden habe, dann wird die Leistung PS/KW, die im Kfz-Schein eingetragen wird, immer am Motor direkt ohne Verluste gemessen.

Die Leistung am Rad wird nicht im Kfz-Schein vermerkt.
Auf dem Prüfstand kann man den Motor ja nur an den Rädern messen. Es wird ja keiner den Motor wieder ausbauen.
Da gibt es dann natürlich megaviele Faktoren, die umgerechnet werden müssen, um die Leistung am Motor zu ermitteln.

Wenn ich mir überlege, dass man da schon bei falschen Luftverhältnissen und allein vom Höhenverhältnis unterschiedliche Werte bekommt,... hmm,... ich sehe es eher als Schätzwert auf dem Prüfstand.

Erlaubte Toleranzen bei der Fertigung und erlaubte Toleranzen bei der Messung auf dem Prüfstand können dann auch schon mal zu einer nicht so guten ermittelten PS Leistung führen. Selbst ein schlechtes Einfahren kann die Leistung mindern.

Ich denke Hyundai, das alles zu beweisen wird richtig Geld kosten. Ob da jede Rechtschutzversicherung mitspielt, ist auch fraglich, weil eine Versicherung ja gewinnen will und nicht zahlen möchte bei einem negativen Urteil.
Mir wäre die ganze Prozedure zu stressig.
Ich muss eh noch mindestens 5000 km fahren um meine Leistung beurteilen zu können. Nach gerade mal 1100km habe ich ihn ja gerade mal eingefahren und setze ihn noch keiner Vollast aus.