Turbo

  • Im Veloster ist der 1,6er Turbo auch verbaut - mir ebenfalls 186 PS (nominell) ....

    Ja klar, aber treibt der Veloster die Stückzahlen des Motors wirklich nach oben :denk:

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Na selbst wenn man die nominal 177 ps eines Tucson nimmt, sind PS-Zahlen um die 156PS wohl nicht ansaztzweise ok.


    156PS von 186Nominal-PS sidn nicht mal 84% der Leistung
    156PS von 177Nominal-PS wäre auch nur 88% der Leistung


    Sprich in beidne fällen wären bei einem Motor mit 156PS mehr als 10% Unterschied nach unten vorhanden, was wohl ohne Zweifel nicht zur "Werbung" passt.


    Im Tucson wären demnach bei 168PS die 5% ausgereizt,


    im Veloster und i30 176PS um die 5% Streuung zu berücksichtigen.

    MfG
    Chris-W201-Fan


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  • Die Veloster-Stückzahlen sind sicherlich gering, der Vollständigkeit halber dennoch erwähnenswert.....

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  • wobei auch zu erwähnen wäre dass im Normalfall die Turbomotoren (Egal ob Diesel oder Benziner)
    erfahrungsgemäß eher nach oben Streuen statt nach unten, deswegen lässt mich eher vermuten dass diese
    Wenigerleistung nicht ganz unbeabsichtigt ist wenn es bei jedem Turbo ist.

  • So. Ich war dann heute mal auf dem Leistungsprüfstand von KLASEN MOTORS in Oberhausen. Was dabei herauskam ist wirklich der Hammer!
    Und zwar habe ich mit der Eurotec Box 185 Ps und 297 Nm Drehmoment. Also quasi die Serienleistung des Fahrzeugs.
    Die wirkliche Serienleistung beläuft sich auf lächerliche 156 Ps und 262 Nm Drehmoment :grrr:
    Wenn das nicht mal ein Brüller ist!!! :auweia:
    Das Auto lässt sich mit der Box wirklich gut fahren. Es macht einfach Spaß. Aber warum zur Hölle muss ich über 1000 € für eine Leistungssteigerung hinlegen, um die Leistung zu bekommen für die ich ohnehin schon bezahlt habe???
    Eine Mail an Eurotec/Steinbauer ist bereits raus. Ein passender Brief wird morgen an Hyundai geschrieben.

    Ich bin geschockt, schon extrem wenig. :(
    Also da würde ich mich beim Händler beschweren und Kontakt zu Hyundai aufnehmen mit dem Leistungsdiagramm.


    Vielleicht gibt es ja in Zukunft ein Leistungsupdate bzw. ein neues Steuergerät. Wäre zumindest mein Wunsch. Ist ja immer noch keiner mit einem Diagramm gekommen das mehr als 186PS zeigt.

  • Vl. kann auch jmd. gemessene Leistungswerte des Ceed GT auftreiben - wer weiß ob der dann seine 204 PS hat.
    und wie sieht`s mit dem Veloster mit dem gleichen Motor aus?

    Zum Veloster kann ich Dir sagen, dass ich mit der angegebenen Leistung zufrieden bin und sie wohl echten 186 PS entspricht. Die Höchstgeschwindigkeit erreiche ich im 6. Gang! Ich benötige dafür nicht den 5. Gang. Letztens gemessen Vmax lt.GPS waren 223km/h, allerdings war es noch nicht das Ende. Musste vom Gas gehen wegen Verkehr. Und die hat er ohne große Quälerei erreicht.


    Eines darf man nicht vergessen, die 204 PS beim Ceed bringen was in der Endgeschwindigkeit aber nicht beim Drehmoment, das bleibt auch lt. Papier bei 265Nm.


    Nächster Punkt, liefern die Koreaner nur den Turbomotor für den i30 oder liefern sie auch die Software? Ist dies nicht der Fall, dann kann es durchaus sein, das Hyundai Motor Deutschland da selber Mist gebaut hat.


    Ich bin jetzt doch ein wenig erstaunt wieviele mit der Leistung des i30 Turbo im Moment doch wieder nicht zufrieden sind. Warum bildet Ihr zusammen nicht eine Interessengemeinschaft und geht dieses Problem gemeinsam an. Oder vielleicht doch einmal Auto Bild.


    Komischerweise war der i30 Turbo der von der Fa. Schumann Motorsport in Saarbrücken für das 24h-Rennen in 2015 auf dem Nürburgring vorbereitet wurde besser als der Veloster. Da frage ich mich, obwohl diese beiden Fahrzeuge mit der Serie nicht vergleichbar sind, warum arbeitet Hyundai nicht mit denen zusammen. 24h Hölle dürften doch wohl mit einem normalen Autoleben vergleichbar sein, also sollte eine Leistungsoptiemierung der Lebensdauer wohl keinen Abbruch tun.


    Ich würde wenn mich jemand fragen würde nicht zu einem i30 Turbo raten, eben wegen der hier genannten Leistungsproblemen.

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen, und zur Zeit die Grünen.=O

  • Glaube auch das man als Einzelkämpfer wenig Chancen hat, wirklich etwas auszurichten! Klar wäre es gut wenn alle die, die ihren Wagen auf ein Leistungsprüfstand hatten ,sich zusammen tun und eine Sammelklage anstreben würden.


    Aber wie immer ist es ja nicht einfach, alle unter einen Hut zubringen?


    Mein Händler erwähnte sogar die Möglichkeit einer Wandlung, was ich überhaupt nicht will. Ich will ja meinen Turbo behalten!! Es liegt ja auch nicht an Motor , der mit Sicherheit gut ist, sondern an Software und der Euro 6 Norm die alles zuschnürrt.


    Das Auto ist sonst wirklich Klasse, war bis jetzt mit Hyundai immer zufrieden!


    Aber dieser PS-Schummeln geht einfach nicht, dass grenzt an Betrug!

  • Das Auto ist klasse keine Frage. Ich will es auch behalten. Denke sogar das ich bei 170+PS oder vielleicht bei 186+PS liege da ich ja auch die Höchstgeschwindigkeit spielend erreiche. Daher traue ich mich garnet zur Leistungskontrolle, sonst kotzt es mich vermutlich an das ich xPS zu wenig habe. =)

  • auf die Händler kann man scheiß......
    Die haben mir auch erzählt dass sich was ändert und dass ich zu 80% ein neues Auto bekomme dass ich recht hätte usw usw... nach 3 Monaten immer noch nichts. dann zum Anwalt und dann schaltet der Händler nen Anwalt ein der behauptet dass ich lügen würde. Leistungsmessung nicht gültig weil der Motor nicht ausgebaut war und somit muss davon ausgegangen werden dass die Endgeschwindigkeit erreicht wird.... das ist zum einen tierischer Schwachsinn weil der Tüv auch Leistungssteigerungen per Rollenprüfstand offiziell einträgt und zum anderen dieses blöde gequatsche vorher vom Händler blödes vertrösten ist. geht zum Anwalt. Nur damit habt ihr Chancen etwas zu erreichen. Ansonsten müsst ihr euch damit einfach abfinden.

  • Seht ihr, dass meine ich, Hyundai wird dem Einzelnen gegenüber auf jeden Fall scharfe Geschütze auffahren, von wegen der Motor muss zur Leistungsmessung raus usw. Das kann natürlich niemand wagen, zahlen usw. also gibt man auf.


    Es geht nur in der Gruppe mit vielen die da mitmachen und unbedingt unter Zuhilfenahme der Medien, Auto Bild usw.


    Leider ist die Gruppe der Geschädigten beim 1.6er Turbo auch dann wohl noch zu klein, im Gegensatz zum Steuerkettenärger bei VW und so wird allen wohl nur übrig bleiben damit zu leben :rolleyes:

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  • nach 3 Monaten immer noch nichts. dann zum Anwalt und dann schaltet der Händler nen Anwalt ein der behauptet dass ich lügen würde.

    da taugt der Händler aber gar nichts und ist nur darum bemüht Autos zu verkaufen, ansonsten ist er ein Schisser der wohl Angst vor Hyundai hat.


    die,die ihr betroffenn seid, fragt doch mal beim Autohaus Schumann nach die die Hyundais fürs 24h-Rennen gemacht haben, ob die Steuergeräte Veloster Turbo und I30 Serie, gleich sind. Vielleicht liegt ja da schon der Hase im Pfeffer begraben. Bei Hyundai selbst nach zufragen wird nichts bringen da sie einen an den Händler verweisen. Leider liegt da auch eine gewisse Aroganz vor, so ist meine Erfahrung und das technische Verständnis ist auch nicht unbedingt vorhanden.


    In der Hinsicht ist Hyundaii auch nicht anders als alle anderen großen Anbieter, haben sie ertmal deine Kohle endet ihre Betreuung, zumindest bei solch gravierenden Problemen, daran ist aber auch wieder der Gesetzgeber schuld. In der Hinsicht wird der Verbraucher alleine gelassen.

    Gruß Axel


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  • irgend jemand hat hier mal Sammelklage in den Raum geschmissen. Würde mehr druck aufbauen und die könnten sich nicht davor verstecken etwas zu unternehmen. Wie viele sind wir denn, die mit der Leistung nicht zufrieden sind und gerne was erreichen würden.
    Können ja mal zusammen zählen.

  • irgend jemand hat hier mal Sammelklage in den Raum geschmissen.

    Daraus wird wohl nichts werden. Da Ihr alle eine andere Leistung bei euren Motoren habt, habt Ihr auch alle einen individuellen Schaden :flöt: der euch zugefügt wurde. Eine sogenannte Streitgenossenschaft könnt ihr aber auch nicht gründen, weil nicht das gleiche Gericht für euch zuständig ist. Und zum Thema Medien sage ich nocheinmal: Egal an wen Ihr euch wendet. Jeder wird seine eigenen Recherchen betreiben und zu dem Ergebnis kommen das Hyundai mit seinen Aussagen im Recht ist.


    Habt ihr mal ne Verbraucherzentrale gefragt?

  • Ich kann jedem nur empfehlen, der Probleme mit der Leistung des Turbos hat, eine Messung durchzuführen und sich dann an Hyundai Motors zu wenden. Dabei sollte man direkt seinen Standpunkt klar machen und zeigen, dass man sich nicht mit irgendwelchen Ausreden zufrieden geben wird. Die haben, wie jede andere Firma auch, Mitarbeiter die extra darauf geschult sind die Kunden einzulullen. Man darf sich auf jeden Fall nicht davon beeindrucken lassen und den Schwanz einziehen. Darauf spekulieren die nur.
    Ich habe bezüglich der Probleme mit meinem Anwalt gesprochen und im Anschluss einen Brief an Hyundai geschrieben, in dem ich zwei Fristen gesetzt habe. Und zwar müssen sie innerhalb von 2 Wochen erklären wie sie den Mangel beseitigen wollen, und innerhalb von 4 Wochen dafür sorgen, dass alles wieder in Ordnung ist. Wenn die Fristen nicht eingehalten werden, wird der Anwalt eingeschaltet. Es gibt bereits Gerichtsurteile die besagen, dass die Leistung nicht mehr als 5 % abweichen darf. Und dabei geht es nicht um die Leistung direkt am Motor (wie Hyundai es in einem Brief geschrieben hat) sondern um die die auf der Straße ankommt. Unter anderem ging es dabei auch um ein Hyundai Fahrzeug. Googelt einfach mal danach.
    Hyundai weiß also ganz genau, dass sie im Unrecht sind. Sie werden aber alles versuchen um die Leute davon abzuhalten vors Gericht zu ziehen. Und genau das muss man dann als Geschädigter eben machen. Ich werde es auf jeden Fall tun, falls sie den Mangel nicht freiwillig beseitigen.
    Ich habe in dem Brief übrigens auch deutlich gemacht, dass es bereits mehrere Leute gibt, die bereit sind vors Gericht zu ziehen und sich ebenso an die Presse zu wenden.
    Lange Rede kurzer Sinn. Alle Geschädigten sollten JETZT etwas machen. Gemeinsam kann man Druck aufbauen :boxen:
    Und man sollte sich nicht darauf verlassen, dass andere für einen die Drecksarbeit erledigen.

  • So weit so gut, und das ist auch alles nachvollziehbar und legitim was du vorhast! Aber die Aussage, daß die angegebene Motorleistung auch auf der Straße ankommen muß, bzw nicht mehr als 5% abweichen darf, kann so nicht stimmen! Denn die Motorleistung ist immer höher als die Radleistung ! Das ist aufgrund von Reibungsverlusten physikalisch gar nicht anders möglich!


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Das ist sicher richtig Jacky, aber der gemeine Kunde muss dies nicht wissen, weshalb die Rechtssprechung hier wohl davon ausgeht, dass auch Hersteller ihr Angabe näher zu Radleistung plazieren.


    Am Ende wird dass selbst mit Gericht wohl nur ein Vergleich ;)


    Ich kann das hier alles gut verstehen, aber andererseits, wenn der Motor tut was er soll, nämlich Spaß beim fahren machen, wären mir auch 20ps zu wenig egal.


    Wenn ich Power ohne Ende will, kauf ich bisher eh nicht Hyundai. Das können deutsche und andere europäische Hersteller noch besser. Natürlich zu entsprechenden Aufpreisen ;)


    Hoffen wir mal, dass der i30N nicht solche "Macken" hat.

    MfG
    Chris-W201-Fan


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  • Und im angesprochenen Fall ging es um einen ix35 mit Automatikgetriebe bei dem ein Gutachter festgestellt hat dass die Automatik zu früh hochschaltet und die nötige Drehzahl für die angegebenen PS niemals erreicht werden kann. https://www.google.de/url?sa=t…Q1bYKAYslcHv_cMo76Ky4MGqA


    Des weiteren kann man wohl erst ab 10% weniger Leistung vom Vertrag zurücktreten, http://www.123recht.net/forum_…?topic_id=500630&ccheck=1


    Hört sich genauso an wie das was hier beschrieben wurde.

  • @ Jacky: Es ist mir durchaus bewusst, dass die Leistung am Rad nicht der Leistung entspricht die der Motor erzeugt. Das ist ja auch genau das was ich sagen wollte. Hyundai hat in einem Antwortschreiben, welches ich ich hier im Forum gesehen habe, gesagt, dass es sich bei der angegebenen Leistung von 186 Ps um die am Motor handeln würde. Die Richter haben jedoch entschieden. Den Verbraucher interessiert nämlich die Leistung die er auf die Strasse bringen kann.
    Als ich damals mit meinem Opel Insignia 1,6 Turbo auf dem gleichen Prüfstand war, hatte dieser sogar ein paar PS mehr als in den Papieren angegeben. Normalerweise streuen Turbo Fahrzeuge anderer Hersteller, wie schon oft hier von anderen Forenmitgliedern geschrieben, eher ein wenig nach oben als nach unten.

  • Ja aber in dem Urteil war die Begründung das Automatikgetriebe welches die erforderliche Drehzahl garnicht zuließ. Und da ihr ja alle manuelle Getriebe habt und den Schaltpunkt selbst beeinflusst bzw. wählt, spielt dieses Urteil in eurem Fall keine Rolle. Nicht der Motor war das Problem, sondern das Getriebe.

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