So. Ich war dann heute mal auf dem Leistungsprüfstand von KLASEN MOTORS in Oberhausen. Was dabei herauskam ist wirklich der Hammer!
Und zwar habe ich mit der Eurotec Box 185 Ps und 297 Nm Drehmoment. Also quasi die Serienleistung des Fahrzeugs.
Die wirkliche Serienleistung beläuft sich auf lächerliche 156 Ps und 262 Nm Drehmoment
Wenn das nicht mal ein Brüller ist!!!
Das Auto lässt sich mit der Box wirklich gut fahren. Es macht einfach Spaß. Aber warum zur Hölle muss ich über 1000 € für eine Leistungssteigerung hinlegen, um die Leistung zu bekommen für die ich ohnehin schon bezahlt habe???
Eine Mail an Eurotec/Steinbauer ist bereits raus. Ein passender Brief wird morgen an Hyundai geschrieben.

Das Drehmoment ist ohne Box ja in Ordnung, da fehlen nur 3Nm zur Nennleistung! Aber die PS-Leistung liegt mit Turbo gerade einmal 17 PS über der des Non-Turbo 1,6er des i30. Eindeutig zuwenig

nicht eher 17+4 drüber? der sauger hat doch 135?

Da stand doch vorhin noch 152PS? Aber auch 156PS sind deutlichst zuwenig...

Ist das nicht wirklich langsam mal was für die Auto Bild und Konsorten?

Bei VW wird immer gleich so ein Fass aufgemacht und Hyundai kann so einen Mist verzapfen ohne mal dazu Stellung beziehen zu müssen

Ich werde mich von Hyundai auf jeden Fall nicht mit einer lapidaren Antwort abspeisen lassen, dass die Leistung normal wäre.

Da hast du recht kann ich nur empfehlen zum Anwalt zu gehen. So vertrösten die dich monatelang einfach nur.

martin
CSR Seite gecheckt. Keinen Heckspoiler für den Turbo. Habe mal angefragt ob der für den normalen i30 Baujahr 2012 ebenfalls bei uns passt .

Brauchste nicht anfragen, passt und kann ohne Probleme eingetragen werden. Gibt schon Leute die damit fahren.

Top
Danke dir

Mein Händler meldet sich so alle zwei Wochen mal bei mir, um mich auf den neusten Stand der Sachlage zu bringen. Laut Aussage hat Hyundai Deutschland schon 130 Turbo’s auf eigenen Leistungsprüfstand getestet und keine fällt über die 5% Toleranz!

Meiner hat ja nur 168PS also 10% zu wenig bei 265Nm die OK sind.

Evl. soll meiner in Offenbach oder Heilbronn auch auf ein Leistungsprüfstand getestet werden, wo tatsächlich nur die reine Motorleistung gemessen wird, ohne Rollwiederstand usw. (Also im Weltraum)!
Angeblich kann man den Turbo nicht auf einen so simplen Leistungsprüfstand testen wegen der etwas anderen Leistungskurve. Da ich ja aus dem Ruhrgebiet komme werde ich mein Auto nicht nach Süddeutschland geben um es zu testen. Ergebnis kann man sich ja denken und dann mit 700km mehr auf den Tacho. Lange werde ich mir das nicht mehr gefallen lassen!

Micha i30t Ist ja auch alles schön und gut, aber wieso sollte gerade der I30 Turbo ein Problem mit Prüfständen haben, auf denen andere Autos ganz normal ihre angegebene Leistung erreichen oder diese sogar überbieten?

Es wäre für Hyundai ja grundsätzlich auch kein Problem ein Update, also ein kleines Chiptuning anzubieten, mit dem die 186 PS erreicht werden, aber das will man wohl absolut vermeiden.

Hat man bei Hyundai wirklich Bedenken, dass der Motor mit der versprochenen Leistung von 186 PS früher, also vor Garantieablauf den Weg in den Motorenhimmel findet?

Interessieren würde mich dazu dann auch immer wie es PS technisch um den Ceed GT bestellt ist, der ja sogar 204 Pferde unter der Haube haben soll

Alles schon sehr ungewöhnlich und was hilft es auch wenn Hyundai jetzt auf einem bestimmten Prüfstand tatsächlich an die 186 PS misst, der Wagen aber trotzdem in der Endgeschwindigkeit kaum über 210 km/h läuft???

Irgendwas stimmt doch da in jedem Fall nicht

Die Leistungsgeschichte wird interessant!

Gerade für uns in Österreich.
Bei uns gibt es den Turbo zwar noch immer nicht zu kaufen aber unsere Versicherungsbeiträge und Steuern errechnen sich nach
der Leistung in PS/kW und da sind 30PS für die man unnötig zahlt schon ein Haufen Geld.

Vl. kann auch jmd. gemessene Leistungswerte des Ceed GT auftreiben - wer weiß ob der dann seine 204 PS hat.
und wie sieht`s mit dem Veloster mit dem gleichen Motor aus?

Micha i30t

diese Prüfstandsache erinnert mich an den Volvo XC60 meines Vaters
kurz zusammengefasst:

Original Leistung 165PS

Mit Motoranpassung von Heico (hauseigener Volvo Tuner) angegeben mit 230PS
Real hatte er dann auf dem Prüfstand heiße 185PS

laut Heico gibt es das nicht und er solle zu einem Prüfstand von Ihnen fahren.
Nachdem der aber 500km entfernt ist gaben sie unserem Prüfstandspezialisten
eine eigene Anleitung wie der testen soll.

Das war nichts anderes als dass man den Volvo in einen "Prüfstandmodus" versetzt,
wo der Allrad deaktiviert wurde, alles im Cockpit aufleuchtete und dann des
Leistungstest machte, und siehe da 232PS
Aber diesen Prüfstandmodus kann man nicht auf der Strasse einstellen und somit
eine Verarsche sondergleichen. Vorallem waren in diesem Modus auch alle elektr. Helferlein
Sicherheitsfunktionen (Airbag, ESP, usw) deaktiviert.

Der Chip ausgebaut und er hatte eine Serienleistung von 191 PS
Also mehr als mit dem Chip.

wie gesagt wer weiss unter welchen Voraussetzungen Hyundai das testet...

Fragt doch mal im Kia Board nach

Chris
Wollte ich aber weiß mein Passwort aus meinen Kia-Zeiten nicht mehr

Passort Vergessen Funktion gibt es nicht mehr?

Ansonsten, neu registrieren

Ist ja alles ein Wahnsinn

Es kann doch aber auch nicht sein, dass man die angegebene Leistung nur in einem speziellen, abstrakten Prüfstands Modus erreicht und die wirkliche Leistung auf der Straße dann nicht mehr reicht um die angegebene Höchstgeschwindigkeit zu erreichen, bzw. nur im freien Fall

Irgendwas ist faul an der Sache und nur mit mehr Öffentlichkeit wid man da etwas näher an die Wahrheit bekommen, wobei ich bei den niedrigen Stückzahlen des 1.6er Turbo das sogar dann noch bezweifeln würde.......

Obwohl er durch den Einsatz im Tucson jetzt ja häufiger verkauft wird, allerdings hat er da auch wiederum weniger angegebene PS, ein Teufelskreis

Im Veloster ist der 1,6er Turbo auch verbaut - mir ebenfalls 186 PS (nominell) ....

Ich meinte natürlich 6,x Sekunden auf 100.

Und was bringt mir die Garantie bei diesem Hyundaiverein wenn die sich zu 100% da auch irgendwie rausreden werden auch ohne Chip.

Die geben ja nichtmal ihre verkackt Motorsoftware zu die mir ganze 12 PS vorenthält!

Und wenn mir der Motor um die Ohren fliegt isses mir echt egal. Dann wars das mit Hyundai und Ich hol mir was anderes.

Die Zielgruppe, an die Hyundai in Europa seine Autos verkaufen möchte, haben eine andere Mentalität, als Turbofahrer mit Leistungsmangel darbieten. Trotzdem hat jeder das Recht, das zu bekommen wofür geworben wurde - und vor allem auch bezahlt wurde!
In Garantiefragen allerdings zeigt sich Hyundai nach meinen Erfahrungen sehr großzügig!

Gruß Jacky