Eher nicht, die Zahlen steigen, inzwischen wurde sogar bei den Bestellungen der Tucson wieder überholt.

Die Modellreihe i30 war schon immer das Volumenmodell von Hyundai in Deutschland, aber nicht der "Super-Sportler N" unter den i30ern. Daß sich der neue i30 insgesamt gut verkaufen wird, habe ich hier - trotz vieler Zweifler - schon seit langer Zeit immer wieder propagandiert!

Gruß Jacky

der i30N wird sich genau so gut/schlecht verkaufen wie der Focus RS.

An jüngere, solvente Kunden

Er wird NIE ein Topmodell von Hyundai werden, was Verkaufszahlen angeht, aber ich denke mit dem immer besser werdenden Ruf von Hyundai und dem bröckelnden der VAG-Gruppe, könnte durchaus ein Absatzmarkt da sein.
Da spielt dann aber der Preis eine Rolle, der müsste markant tiefer sein als bei Focus RS oder R32

Ich denke auch das sich der als Nischenmodell verkaufen lässt.
Und so ein Modell gehört halt mittlerweile dazu

Ich bin aus der VAG Ecke und bin sehr gespannt auf den i30N. Einen neuen i30N oder einen gebrauchten Golf Clubsport (und nur mit dem sollte man vergleichen), da kommt man schon ins Grübeln. Die bis jetzt bekannten Daten und Fakten lassen auf gutes hoffen.
Der hier gelesene Vergleich mit dem Golf R32 passt übrigens gar nicht. Ich nehme an das der Golf R gemeint war.
Biermann und Eicher werden oder haben schon was schönes gebaut. War schon ewig nicht mehr so gespannt auf die IAA

Mein Hyundai Händler um die Ecke bietet ein i30 N (275PS) für 27990€ an.

Aber wahrscheinlich als nackten Hering, oder? Trotzdem ein heißer Preis.

Die Preise sind noch nicht mal bekannt ... und der Händler bietet denn so an!

Darmas kann das! Link

http://www.hyundai.de/Modelle/i30-N.html

Na ja, auf der offiziellen Hyndai Seite kostet er 30.900, also ist der Preis durchaus möglich.
Nur frag ich mich wie Darmas den anbieten kann, er sollte doch ausschließlich an Privat gehen und nicht an Händler.

Steht bei jeder Anzeige drin ....

Bestellfahrzeug, 3 Monate Lieferzeit ....

Dabei handelt es sich sicherlich nicht um die 100 Performance Modelle, sondern um ganz normale i30N ...

Kann es sein, dass der I30N keinen Totwinkel Assistenten hat?

Dachte der normale i30 N hat 250 Ps ???

War heute bei meinem Händler, hatte gehofft er halt mehr Infos als so im Internet vorhanden: keine Prospekte, nix! Hat uns auf Mitte-Ende September vertröstet, dann soll ich mit meinem i30 kommen, Probefahrt und dann macht er ein Angebot...

Und nur so zu Info: nicht ich wollte zum Händler, meine Freundin findet ihn so toll und daher kam sie auf die Idee mal hinzufahren

i30N First Edition (basiert auf dem Performance Modell mit 275PS) limitiert auf 100 Stück... 30.900 Euro fest!

Händler können bisher (ohne einen Preis zu kennen) den N über ein Formular vorbestellen.

Es gibt eine normale Version mit 250PS, 18" und paar anderen "abspeckungen", sowie die Performance Version mit 275PS, 19", Klappenauspuff und paar andere Sachen in der Serienausstattung.

Zumindest bietet darmas den N (275PS) für 2799€ an

das ist ja mal ein unschlagbarer Preis. Dafür nehme ich einen, obwohl ich gar keinen brauche

Ist eigentlich immer die Rückfahrkamera incl. beim 8" Navi?

Hat jemand mehr Infos zum Motor? Innereien, Turbo, LLK und eventuell andere Feinheiten? Es gibt ja Gerüchte, dass auch als Option Schalensitze zu haben sind. Weiß da jemand genaueres?

Das ist bestimmt der Motor aus dem 2.0 Turbo FL Genesis-Coupe, der hat auch 275 PS. Davon gibt es Bilder im Netz!

Vom Grundmotor vielleicht, aber im BK war der Motor längs eingebaut, im N wie alle i30 natürlich quer.

Und im BK war noch der Theta-II Turbo MPI, im i30 N sollte es meines Wissens der Theta-II-Turbo GDI sein.