Hyundai i30 N

  • So hab den Kaufvertrag auch unterzeichnet, nächste Woche ist Übergabe. Leider ist viel Krankenstand in AH, so das erst Mittwoch die Übergabe stattfinden könnte, muss nur schauen ob ich es mit dem Job vereinbaren kann. winterreifensatz hab ich auch schon.

  • EddyCool,
    ist das ein Schalter am Schlüssel?


    Ich würde mich auch über ein DSG freuen


    Ich denke dieses Auto, so geht es mir, macht mit Schaltung wesentlich mehr Spaß als mit DSG. Da empfinde ich wie Walter Röhrl, kein Weichspüler. Ich bestimme wann und wie ich schalte. Hat schon beim Veloster Spaß gemacht und da muss ich meinem Händler recht geben der beim Veloster sagte, nehmen sie ihn als Handschalter.
    Erst wenn ich das nicht mehr koordienieren kann, oder aus gesundheitlichen Gründen kommt ein DSG.


    DSG ist schon wieder ein Schritt zum autonomen fahren. ;(

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen, und zur Zeit die Grünen.=O

  • martin,
    Auf dem oberen Bild sieht man unterhalb vom N etwas wie einen Schalter.


    Falls sich der Schlüssel nicht abschalten lässt, werde ich mir eine abgeschirmte Hülle anfertigen das er nicht ständig nach aussen sendet. Ebenfalls werde ich beim zweiten Schlüssel die Batterie wieder deaktivieren.


    Hier nochmal eine Link Korrektur, der erste war der alte i30 Turbo


    hier nun der N Performance

    Gruß Axel


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  • Hallo, der Schlüssel ist von einem Vorführer.... mein N ist bereits seit über 4 Wochen in Verzug. Das habe ich heute auch bei Facebook geschrieben.... denke der kleine „Schalter“ dient nur dazu, dass man an den Notschlüssel kommt.



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  • Das ist kein Schalter, sondern die Arretierung für den darin befindlichen "Ersatzschlüssel". Falls die Keyless FB nicht funktioniert, weill die Batterie leer ist, kann man den Schlüssel dort rausziehen, das Fahrzeug öffnen und wie gewohnt starten.


    Viel zuviel Hype und das klauen von Keyless Fahrzeugen. Hyundai und auch viele andere Asiaten, praktizieren das Systen mit dem Drücken am Türgriff, somit sendet das Keyless nur in diesem Bereich. Betroffen sind meisten die Systeme, die das Fahrzeug automatisch beim annähern an das Fahrzeugs automatisch öffnen und schließen, diesaa Syteme sind dauerhaft aktiv.



    Die Keyless FB unterscheidet sich vom normalen i30 ja nur mit dem "N" Logo..

  • Charly
    Glückwunsch :prost: , noch ein Nthusiast :D
    Welche Farbe und Ausstattung gibt es denn?
    und welche Winterreifen bzw. Felgen?


    @Schlüssel
    zu dem hätte ich gerne eine Schutzhülle o.ä., weiss da jemand etwas

  • ich war das mit der info mit dem DSG ...


    ich hab Ihn in weiss, mit Navipaket und Komfortpaket, Ohne Panoramadach und die Querversteifung (<- kann man bei bedarf nach Kaufen)


    Hatte Ihn in rot und schwarz in live gesehen, waren nicht so meine Farben... unser "großer" Erstwagen ist perlmuttweissmetallic, standen beide nebeneinander, schaut schick aus... in Blau wird wohl jeder zweite ausgeliefert...


    Bild folgt dann, ebenso die WR im zugehörigen Thread...

  • War gestern bei meinem Händler wegen dem i30 N (sein Vorführer kam leider noch nicht an...), und es sei von einer Automatik / DSG bisher noch nichts seitens Hyundai bekannt. Er nimmt lediglich mal an das Hyundai noch was nachschieben könnte wenn der N sich gut verkauft.


    Hat der N Performance oder auch der normale eigentlich eine Art Ansauggeräusch Verstärker / Sound Modul ala Focus ST verbaut? Bin über das folgende Video gestolpert, was mich irgendwie an das Modul aus dem Focus ST erinnert hat, das sich erst ab einer gewissen Drehzahl / Gaspedalstellung in den Innenraum zuschaltet:


    i30 N: https://www.youtube.com/watch?v=x-aqHe0kKOA


    Focus ST: https://www.youtube.com/watch?v=rVX6hKU3szY

  • Hier mal ein Auzug von Hyundai:


    Auch besondere Akzente akustischer Art zeichnen den Innenraum aus: Im Armaturenbrett sorgt ein elektronischer Soundgenerator für die Verstärkung des Motorenklangs.


    Hier nachzulesen: Hyundai i30N Klick.

  • Hallöle,


    ich fahre derzeit einen Clio 4 Rs Trophy Phase 1. War vor knapp einer Woche Probefahren und hab danach direkt gekauft... grrrr.


    Habe einen in Rot mit allem ausser der Strebe.


    Auslieferung um den 14. November rum mit den Winterreifen von Hyundai.


    Warum ich das getan habe ? ka gefahren und verliebt.



    Warum, das Bild seitlich ist ka....
    Gruß Felix

  • Hi,


    herzlichen Glückwunsch zum N.


    Ich habe auch einen Clio 4 RS gefahren. Aber keinen Trophy. Fahrspaß war da, aber bei mir war die Qualität sehr durchwachsen und der Service von Renault Deutschland unter aller Kanone. Ich wollte schon kein Auto mehr fahren. Da waren die zwei darauffolgenden Hyundai`s richtig Balsam für die Seele.

  • Hat der N Performance oder auch der normale eigentlich eine Art Ansauggeräusch Verstärker

    Also das was ich bei der Fahrt mit meinem Händler gehört habe, hat sich bei geöffnetem Panoramadach wesentlich besser angehört wie das in dem Video. Nach Soundversärker hat es sich nicht angehört. Schau Dir mal die Links von mir an, vor allem das von EVO und das was Du da hörst, aussen, das passt mit dem was ich vernommen habe. Ich denke nicht das man bei einem Klappenauspuff einen Soundverstärker benötigt. Bei meinem Sauger Veloster mit Bastuck ESD habe ich sowas auch nicht gebraucht.


    Auch besondere Akzente akustischer Art zeichnen den Innenraum aus: Im Armaturenbrett sorgt ein elektronischer Soundgenerator für die Verstärkung des Motorenklangs.

    Habe mir den Bericht mal durchgelesen, aber von einem Soundgenerator kann ich da nichts finden. Das einzige was ich dazu gelesen habe ist das sie am Klappenventil experimentiert haben, hat aber nix mit dem Innenraum zu tun. Für meine Begriffe kommt alles von aussen nach innen. So soll es sein.

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen, und zur Zeit die Grünen.=O

  • Habe den Text und die Ausstattungsliste teilweise kopiert. Der N klingt halt außen und innen gut. :thumbsup: Vielleicht liege ich auch falsch und ein N-Fahrer klärt uns auf.


    ...Tasten kann der Fahrer die Fahrprogramme wählen. Für den N Modus, die individuelle Auswahl und die Aktivierung des Rev Matching gibt es separate Knöpfe. Welche Parameter der Fahrer wählt, wird auf dem fünf oder in Verbindung mit Navigationssystem acht Zoll grossen Monitor in der Mitte auf dem Armaturenbrett angezeigt.


    Das Lenkrad trägt ebenfalls das N-Logo und bietet darüber hinaus eine blaue Sichtnaht. Die gleiche Farbe findet sich auch auf dem ballförmigen Schaltknauf, der ebenfalls mit dem Logo der Hyundai Hochleistungsmodelle verfeinert wird. Auch besondere Akzente akustischer Art zeichnen den Innenraum aus: Im Armaturenbrett sorgt ein elektronischer Soundgenerator für die Verstärkung des Motorenklangs.


    Fahrer mit Spass und Leidenschaft am Auto werden sich zudem über die elektronischen Instrumente freuen. Zuoberst gibt eine Schaltanzeige Auskunft über den optimalen Zeitpunkt, unter sportlichen Aspekten den Gang zu wechseln. Der rote Bereich des Drehzahlmessers variiert je nach Fahrdynamik und Öltemperatur. Und alle Anzeigen werden von einer blau beleuchteten Linie umrandet...


    Hier aus dem der Ausstattungsliste Oktober 2017 Klick

    • Sicherheits und Technikausstattung
    • N Grin Control System (Regelsysteme)•
    • Elektronische Stabilitätskontrolle (Normal/Sport/Aus)•
    • Motoransprechverhalten (Eco/Normal/Sport/Sport+)•
    • Rev Matching (Zwischengas-Funktion) (Aus/Normal/Sport/Sport+)•
    • Servolenkung (Normal/Sport/Sport+)•
    • Soundgenerator (Normal/Sport/Sport+)
    • Sportfahrwerk mit adaptiven Stoßdämpfer, (Normal/Sport/Sport+)•
    • N Corner Carving Differential (Normal/Sport)
    • (Elektronisch geregelte Differenzialsperre)
    • Sportabgasanlage mit variabler Klappensteuerung (Eco/Normal/Sport/Sport+)

    3 Mal editiert, zuletzt von Garston67 ()

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