Hallo zusammen,
habe mir vor knapp einem Monat einen neuen N Performance Modelljahr 2019 bestellt und morgen darf ich ihn endlich abholen 
Muss ich beim Einfahren etwas bestimmtes beachten? Gibt es das klassische Einfahren von früher überhaupt noch? Ist es ratsam den ersten Ölwechsel nach dem Einfahren vorzuziehen?
Wenn du nach "Einfahren" in der Suche suchst findest du 80 Beiträge und 81 Meinungen darüber was am besten ist. Aber das Thema wurde hier schon genügend durchgekaut.
Glückwunsch und allzeit gute Fahrt 
Jeder handhabt das mit dem Einfahren anders, es gibt auch einige Threads schon über das Einfahren. Bis 1000 km nicht über 3000 U/min, normal schalten, man fährt kein Rennen 
Habe am Anfang auch die Anfahrhilfe ausgeschaltet, auch wenn sie erst bei einer gewissen Steigung wirkt.
Persönlich habe ich den Öl-Wechsel bei 1000 km machen lassen, ob er von Nöten ist, kann ich dir nicht sagen. Viele Schaltvorgänge und verschiedene Drehzahlen ist wohl das wichtigste, ab 1000 km habe ich mich dann langsam gesteigert, voll ausgefahren erst ab ca. 1500 km, auf 250 km/h beschleunigt, kurz gehalten anschießend wieder langsamer gefahren. Die verschiedenen Modis habe ich auch erst ab 700-1000 km genutzt. Wichtig ist auch das Kalt- und Warmfahren, aber das sollte allgemein bekannt sein und auch im späteren Verlauf von Wichtigkeit sein.
Am besten schaust du mal in die Betriebsanleitung, dort steht auch einiges drin: Link.
Anfahrhilfe 
Übersetzt in der Anleitung ist das die Launch Control, die man nicht benutzen sollte in den ersten 1000km. Ausschalten kann man die übrigens nicht, man kann sie nur nicht benutzen. Auch die (Berg)anfahrhilfe kann man meines Wissens nicht ausschalten. Nicht das jemand verzweifelt den Schalter oder den Menüpunkt dazu sucht.
Ein einfacher Blick in die Bedienungsanleitung wenn dein N da ist wird dir zeigen, dass Hyundai 1000km Einfahren vorgibt. Nachdem Hyundai alles im STG mitloggt, würde ich mich daran halten.
Ob du nach 1000km das Öl wechselst, ist dir überlassen, ich habe es gemacht.
Gibt die Launch Control, wie MeisterPanse schon schrieb, sollte man diese auch nicht benutzen auf den ersten 1000 km, aber meinte die Berganfahrhilfe "HAC", separat kann man sie nicht deaktivieren, aber sollte nicht greifen, wenn man zum Beispiel im Leerlauf am Berg steht.
Basti675
Einen Monat warten? Das muss ja die Hölle für dich gewesen sein. Alle anderen bekommen ihn schon nach einem halben Jahr! 
Mach dich nicht verrückt wegen dem Einfahren. Nicht übertreiben und nicht untertreiben mit der Drehzahl. Jaja, nicht untertreiben ist auch wichtig! Immer schön Öl auf 80°c bringen und je näher du der 1000km Marke kommst je sportlicher gibste ihm auch mal Beschleunigung. Alle Gänge schön durchschalten. Also alle Gänge auch benutzen. Das Getriebe muss schließlich genauso eingefahren werden. Ab und zu auch mal entschlossener in die Bremse steigen. Auch die will eingebremst werden.
Und natürlich Ultimate 102 only. 
Anfahrhilfe
Die Launch Control ist aber nicht die Anfahrhilfe, steht es so in der BDA ist es falsch.
Basti,
auch beim einfahren ab 500km kannst Du ihn auf der Bahn auch mal bis 180-200 gehen lassen, Geschwindigkeit halten und dann wieder auf normales AB-Tempo. Unterschiedliche Drehzahlen, runterschalten und beschleunigen.
Allzeit gute und knitterfreie Fahrt
Das ist nicht falsch sondern nur komisch bzw. eine schlechte Übersetzung. Das was du meinst ist die BERGanfahrhilfe. Und die wird mit HAC abgekürzt.
without, es ist nur eine Aufzählung, wie ich es für mich richtig hielt. Ganz am Anfang steht auch, das es jeder anders handhabt. Es ist meine Subjektive Meinung und finde, das man am Anfang darauf verzichten sollte ( sofern es geht ). Wie eine Berganfahrhilfe funktioniert weißt du bestimmt und Bremsen einfahren ist für mich persönlich auch ein wichtiger Punkt. Möchte hier niemanden bekloppt machen oder sagen wie er es zu tun hat. Es sind Empfehlungen, niemand muss sie umsetzen.
Wow, Danke für die ganzen schnellen Antworten 
Dann versuche ich mal alles zu berücksichtigen und die 1.000 km möglichst dieses Wochenende schon abzureißen, damit sie nächste Woche sofort den Ölwechsel mitmachen können, wenn er seine neue Nase kriegt. Die wurd' nämlich beim Abladen erstmal beschädigt 
Oh, du kaufst also nen *neuen Unfallwagen* 
Das ist ja echt blöde, bei meinem Bruder ist vor ein paar Jahren mal der neu bestellte Getz mitsamt dem Boot abgesoffen... so durfte er länger warten... 
aha, noch ein Cupra Fahrer 
, meiner geht in 4 Wochen weg War bisher mein bestes Auto. Ob der i30n das kann, da habe ich noch meine leichten Zweifel
ist mein zweiter und hätte auch gern wieder einen Cupra Leon genommen, aber gibt ja keinen... 
von daher einiges angeschaut, ausprobiert, und der Fastback hat mich beim ersten sehen 
un ist eben ein Handschalter und ein echter Handbremsen wagen, von daher 
Ach und die Lieferzeiten sind ja ein Witz gegen meine bisherigen Wartezeiten, da reicht bestellen Ende 2019 
So lange hab ich noch Cupra-Spaß
Oh,
Ist dir bewusst, wieviel Prozent der Neufahrzeuge ab Werk eine Nachlackierung u.ä. haben? Glaub mir, das willst du gar nicht wissen! 
damit sie nächste Woche sofort den Ölwechsel mitmachen können
Wenn Du ihn umsonst bekommst, ok. Ansonsten kannst Du dir die Kohle sparen.
Soll evtl. doch was mit Allrad kommen
https://de.motor1.com/news/347…OkJW-gj-oBLoVfpZauqZV4xRo
Wow, noch schwerer und damit nicht Konkurrenz fähig 
Als ob die Traktion das Hauptproblem wäre...
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