Zitat von PerformaN6

Du drückst lange auf die ESP Taste Bei mir kommt dieses Linksbremsen dann aber auch nicht egal in welchen Kombinationen.

Zitat von testbug

Was soll das überhaupt sein?

Mach mal folgendes mit ESP auf normal oder Sport:
Mit rechts gasgeben mit links leicht bremsen, dann hört der Wagen auf Gas zu geben.

Mit ESP aus und linksbremsen kannst du Gas geben und bremsen gleichzeitig ohne das der Wagen aufhört Gas zu geben.
Ist denke ich mal zum Bremsen und Reifen wärem und für die Rennstrecke.
Wobei ich das bei Schaltern quatsch finde, bei dem Automatik macht das schon eher Sinn.

Zitat von gtchaa

AvA111
Ich habe bei meinem die blauen "Zierleisten" an den Türen angebracht. Sieht überraschend gut aus, definitiv eine optische Aufwertung

Paar Bilder ausm Netz:

Sieht gut aus!
Wo kann man die denn (in Rot) bestellen?
Also auch für die Armaturen und die Mittelkonsole...

Hab sie aus der Bucht:
https://www.ebay.de/itm/5m-Aut…m:mcncgB0jqIYXrKhTdd4qeqg

Mhh für den Preis könnte man mal drüber nachdenken. Wenn es einem dann doch nicht gefällt, sind die Dinger ja schnell wieder entfernt...

Danke gtchaa

HIER findest du noch mehr....

Typ PD Innenraumbeleuchtung auf LED umrüsten

Danke für die Links!

Weiß jemand von euch zufällig, welcher blaue Farbton die Ziernähte vom Interieur des N Performance trifft?

Zitat von charlyschwarz

Und das wichtigste ist warm und kaltfahren. Wenn Du das beherzigst wirst Du viel Spaß mit dem N haben.

Wie genau darf ich das kaltfahren verstehen? Einfach so wie warmfahren? Also z.B. die letzten 5 Minuten keine hohen Drehzahlen? Reicht das um kalt zufahren? Habe z.B. auf den letzten 10km 9,5km Landstraße und 500m Wohngebiet. Wenn ich die Landstraße mit 100 im 6. Gang fahre und im Wohngebiet gemütlich vor mich her gurke sollte das doch wohl passen, oder? Temperaturen kann man ja nicht wirklich überwachen, außer Motoröl, aber das ist konstant bei knapp unter 100°.

Wenn du von der Autobahn oder anderen Fahrten mit hohem Leistungseinsatz zurückkommst, einfach nochmal 5- 10 min mit vorsichtigem Gasfuß weiterfahren, bevor der Motor abgestellt wird. Die Lager des Turbos sind sehr empfindlich, und wenn der noch richtig heiß ist beim Motorabstellen, nehmen die Turbolager Schaden - zumindest auf Dauer!

Keek,
so wie Jacky es geschrieben hat. Aus diesem Grund nehme ich auch immer die Start/Stop Automatik raus. So das man nicht von der Autobahn kommt, man zügig unterwegs war, und sich dann der Motor durch den Schwachsinn abschaltet.

Ihr wisst aber schon, dass heute fast jedes Auto einen Turbo und eine Start-Stopautomatik verbaut hat?

Von dem massenhaften Turbosterben habe ich aber noch gar nichts gehört

Wieviel % der Leute quetschen denn ihr Auto wirklich mal aus?
Die wenigsten, deswegen müssen die ihr Auto auch nicht kalt fahren.
Da geht ja auch nicht gleich beim 1. mal was kaputt. Aber wer regelmässig zügig unterwegs ist, der sollte darauf achten. Ich mache das so, und bisher hatte ich noch nie einen defekten Turbolader. Obwohl 10 Min. wohl ziemlich lange sind, aber das darf jeder so machen wie er will.
Was übrigens genauso schädlich wie das ausschalten des glühenden Turbos ist, ist das kalt laufen lassen im Stand. Hitzestau und so.

Gut, dass der N ne extra Pumpe zur Turbokühlung mit Nachlauf hat.

Theoretisch braucht's da kein kalt fahren mehr. Wers dennoch macht, macht macht aber auch nix falsch.

Ich lach mich schlapp

Mit einem wöchentlichen Ölwechsel macht man ja auch nichts falsch

Wie zufrieden seit ihr denn mit der Qualität des Innenraums?

Also ich persönlich kann mich nicht über den Innenraum beschweren. Sicher ist hier und da etwas viel Hartplastik verwendet worden, aber das wäre auch schon fast mein einziger Kritikpunkt. Abgesehen von der Mittelkonsole, die sich unten etwas hin und her bewegen lässt. Stört im Alltag aber nicht weiter. Es ist nicht so, dass das Ding bei der Fahrt klappert...

Allerdings habe ich den Wagen auch erst 3 Monate und 5500km. Da sollte es grundsätzlich noch keine Probleme im Innenraum geben.

Die Verarbeitung ist gut, die Auswahl der Materialien vielleicht etwas zu sehr Richtung Plastik. Das sollte aber jedem bewusst sein.

Keek1848
Habe heute mal bei meinem 6er Golf GTI die Mittelkonsole angeschaut, dies lässt sich auch etwas hin und bewegen.

Wenn er sich mit dem OPF nicht so anhört wie vorher, werde ich vom Kaufvertrag zurücktreten. Aber habe gehört, dass wohl der Mittelschalldämpfer für den OPF wegfallen soll. Ich bin gespannt.

Meinst das geht so einfach?

Nein geht nicht. Aus welchem Grund? Weil mimimimi, der Wagen hört sich gefühlt anders an und ist sauberer und hat eine bessere Zukunft wegen der Abgasnorm?