Fragen und Bedenken zum i30cw 1,6 MPI 120PS

    Hallo allerseits,


    da mich mein aktuelles Gefährt (EU-Fahrzeug) zum ersten mal bei 14.000 km überrascht hat (Motorschaden in der Garantiezeit) und mich jetzt mit 50.000 km komplett im Stich lässt (Getriebeschaden ausserhalb der Garantiezeit und Kulanz ist nicht in Sicht), muss Ersatz her.


    Konkret würde ich mir gern einen i30cw 1,6 MPI mit 120 PS aus Tschechien zulegen... gibts ja gute Angebote (5 Jahre Garantie (+- ein paar Monate) würden mir jetzt echt gut tun). Aufgrund meines zur Zeit gestörten Verhältnisses zu PKWs verunsichert mich nur die Tatsache, dass es für Deutschland ausschließlich den 135PS GDI gibt. Nicht dass ich mir hier noch 'en Eigentor schieße (weil der MPI bei uns "nicht üblich" und es in der Werkstatt zu Problemen kommt oder evtl. Teile schlecht beschafft werden können oder sonst irgendwas)


    Oder kann ich diese Gedankengänge einfach unter Paranoia abhaken? :schläge:


    Vielen Dank!


    Gruß
    DerElch

    Hallo und Danke für die rasche Antwort,


    also ist es nur die alte Einspritztechnik wie von den Modellen 2007-2010 (122 oder 126PS), welche dem Freundlichen vor Ort bekannt ist. Mit Komplikationen diesbezüglich bräuchte man da nicht rechnen (bw. werden bestimmt genügend i30 EU Fahrzeuge mit 120PS rumfahren). Darf man deine Aussage so interpretieren?


    Danke & Gruß
    DerElch

    Hallo Der Elch,

    ich habe den 1.6er mit 120 PS als Reimport seit nun fast genau einem Jahr. Ich kann das Fahrzeug nur wärmstens empfehlen. Absolut keine Probleme. Ausstattung sehr gut. Motor ausreichend kräftig für den Alltag und angenehm Laufruhig.

    Und von den technischen Daten her ist der MPI nur unbedeutend langsamer als der 1.6er GDI aus Deutschland.

    Der 1.6er mit 120 PS hat 156 NM bei 4850 Umdrehungen, der 1.6er GDI mit 135 PS hat 164,3 NM bei ebenfalls 4850 Umdrehungen.

    Höchstgeschwindigkeit 1.6 120 PS = 190 km/h
    Höchstgeschwindigkeit 1.6 135 PS = 192 Km/h
    Beschleunigung 0-100 1.6 120 PS = 11,2 Sekunden
    Bechleunigung 0-100 1.6 135 PS = 10,2 Sekunden.
    (Alle Werte zum Kombi-Modell)


    Also kaum Nennenswerte Unterschiede. MPI steht übrigens für Multipoint-Injection - also die gute, alte (und robuste!) Saugrohreinspritzung. GDI steht für Gasoline Direct Injection, hier wird der Kraftstoff direkt in den Brennraum eingespritzt. Das soll den Verbrauch reduzieren und die Leistung etwas verbessern.

    Zitat von MikeFranks

    ... als Reimport seit nun fast genau einem Jahr.

    IMPORT nicht RE-Import :!: Reimporte gibt es von Hyundai in Deutschland nicht, da Hyundais nicht in Deutschland gebaut werden!


    Gruß Jacky :)

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    genau! darauf muss man immer hinweisen.. ist genauso wie einzigste :D

    Golf 7 und Seat Ibiza


    Ehemals aktiv mit dem i30 GD und i10 IA


    Schüss! :-)

    Hallo und vielen Dank nochmal,


    Bin heute den 1,6 GDI probegefahren, war echt ne angenehme Fahrt... Der MPI genügt mir mit Sicherheit auch. Thx a lot, ihr habt mir die Angst genommen


    Gruß
    DerElch

    Ich fahre auch den MPI im Kombi und muss sagen, dass er soweit ausreicht. Er zieht zwar nicht die Wurst vom Brot, bewegt sie aber immerhin ^^ Das Auto lädt zum Dahingleiten ein und zügelt den Fahrer auch, erzieht in praktisch zum braven Autofahrer :D Wenn es sein muss, ist er aber auch recht schnell bei max. Geschwindigkeit.


    Mit 6 - 9l Verbrauch ist alles vertreten. Meiner rennt im Bereich 7 - 8l bei Autobahnfahrt 140. Einzig die Übersetzung im Vergleich zum GDI ist etwas kürzer gewählt, was aber keinen Abbruch tut.


    Gruß

    Hallo,


    bin nach 7 Wochen MPI 120 PS (Tschechischer Import - gekauft in Rheinland-Pfalz mit <19km, produziert in Jan '15) und 2.500 km auch sehr zufrieden und bei 6,8 - 6,9 Litern, problemlos im Mix.


    Ich denke um im Schnitt über 7 Liter zu kommen, müsst ich den Motor deutlich höher drehen.


    Ich schalte spätestens bei ca. 2.500 Touren, was bei dem guten Ansprechverhalten durch die 16 Ventile auch sehr gut funktioniert, zumal er dann auch SEHR leise ist. Etwas rau wird er erst ab ca. 3.500 bzw. 4.000 Touren.


    Grüße

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden