Hallo Liebe Foren mitglieder, ich besitze seit kurzem ein Hyundai i30 1,4l classic bj 2014.
Ich habe mir eine FFB mit modul einheit bei ebay gekauft. Ich habe mein Auto bereits soweit zerlegt und zu meiner schande schon einige stunden mit messen und probieren verbracht, ohne erfolg.
Ich müsste erstmal Grundliegend wissen wo ich die passenden Leitungen finde, ist es bei den Steckern zur Relais/Sicherungsbox oder bei der Schwarzen box hinter der Klimaanlage? - am besten wäre es sogar wenn man mir genau sagen kann welcher stecker(bei der Relais/sicherungsbox steht ja auch Floor ...,Front ..., Main...) und welche leitungen es sind, da mir langsam doch die Geduld ausgeht....
ich habe "viel"(so viel gibt es da nun nicht) zu dem thema gelesen, aber leider bezieht sich alles auf das alte Model (FD - bj bis 2012) und dieses hilft mir leider nicht weiter oder ich bin zu begriffsstutzig.

Herzlichen dank schon mal für eure Antworten

Ja, es ist ein Import aus Belgien und halt die Classic Edition

So ich hab es nun zum laufen, falls nochmal jemand das Problem hat, folgt hier eine genaue Erklärung die Hoffentlich weiter hilft.

Allgemeine info: Die Stecker alle Angeschlossen lassen an der Sicherungsbox und zum testen der Leitungen ob diese bei euch passen empfehle ich eine Glühlampe max.5Watt mit Leitung daran angelötet. Eine Seite auf Masse Gelegt und die andere auf den jeweiligen Pin im Stecker. ZV ohne Zündung an, Blinker mit Zündung an testen, desweiteren sollte das Auto von jedem schloss mit dem Schlüssel Komplett abschließ bar sein, nicht das eine tür offen beibt, dann habt ihr keine Komplette ZV und Ihr braucht evtl. noch stellmotoren. Desweiteren sollte man es nicht alleine machen, da es zu zweit beim testen wesentlich einfacher ist.

1. Ihr müsst unten links an die Box für die Sicherungen und Relais, dafür die verkleidung natürlich entfernen.
2. Auf der Box stehen bei jedem Stecker beschriftungen wie Floor A oder Front A. Die Rückseite wo Main steht braucht ihr nicht,daher kann die Box ruhig angeschraubt bleiben.
3. Die ZV liegt auf dem Stecker Floor C und ihr braucht in der unteren Reihe von rechts nach links die Pinne 5 und 6 (bei mir waren diese steckerseitig nicht belegt). Pin 5 ist aufschließen und Pin 6 ist abschließen.
4. Bei den Blinkern wird es etwas interessanter, da diese hier in VL, VR, HL und HR und ich z.b. nur 2 Leitungen mit Diode am nachrüstsatz hatte. Ihr braucht auf jeden fall 4 Leitungen und jede mit einer Diode, kann man aber an der Sicherung des Nachrüstsatzes an Löten.
5. Blinker Vorne liegen auf dem Stecker Front E. Von oben nach unten in der Linkenreihe 8er Pin und Rechtereihe 16er Pin.
6. Blinker Hinten liegen auf dem Stecker Floor B. Von oben nach unten Rechtereihe Pin 6 für Blinker Links und Pin 7 für Blinker Rechts.

Das wäre auch schon alles.
So ich bin nun froh das ich meines Fertig hab und es ist ansich gar nicht schwer, ich war wohl doch nur schwer von Begriff.