Leerlaufdrehzahl 1.4 Benziner

  • Hallo,
    wie hoch ist bei euch die Leerlaufdrehzahl?
    Meine hängt immer ganz knapp unter 1000 finde das schon viel.
    Ist das normal?


    Dnke und Grüße

  • Also beim 1.6 Benziner (135PS), hängt die Motordrehzahl im warmen Zustand ohne Klima bei 600.

  • Mein 1.4L 99PS läuft im warmen Zustand etwa bei nur 600-650 U/min (ohne Klima).

    Hyundai i30 GDH 1.4 Classic 73kw Steel Gray, Baujahr 2013, 118.000 Km

  • Unser 1.4 Benziner ( 99 PS ) ist bei 700-800 U/min ( ohne Klima ) .
    War heute nochmal beim Autohaus diesbezüglich, denn unser i30 ist beim Kaltstart ( über Nacht bzw. nach der Nachtschicht ) immer so bei 1100-1200 U/min und will meist von selbst losfahren, beim Kupplung treten. Das legt sich dann zwar schnell, aber ist schon komisch .


    Bei unseren Ex Auto ( Ford Focus 1.8. ) lags am Leerlaufreglerventil, welches defekt war.


    Der vom Autohaus meinte das sei Normal ,um schneller auf Betriebstemperatur zu kommen. Irgendwas mit Eco ... und so.
    Stimmt das?


    :anbet: " Die Armee der Greifen stürmt das Feld, für den besten Club der Welt . " :boxen:

    " Wenn man ein 0:2 kassiert, dann ist ein 1:1 nicht mehr möglich. " - Satz des Pythagoras :teach:


  • was soll das denn für ne eco funktion sein?!


    habe eco auch lange zeit angehabt, aber dieses phänomen kann ich nicht bestätigen.

    Golf 7 und Seat Ibiza


    Ehemals aktiv mit dem i30 GD und i10 IA


    Schüss! :-)

  • Wenn, dann handelt es sich um den Kaltstarter bzw Choke....aber beim Einspritzer?

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Na klar ist der Leerlauf erhöht, je kälter die Kühlwassertemperatur ist. Damit wird u.a. der KAT schneller warm, da bei niedrigen Temperaturen nahezu nichts katalysiert werden könnte. Und damit wäre EURO 2 schon nicht erfüllt gewesen.
    pfann: Dieses "eco" genannte hat nichts mit der "eco"-Funktion, die im Bordcomputer einzustellen ist, zu tun.

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