Höchstgeschwindigkeit?

  • Dein Volvo war auch ein 2,5l und hat dabei wohl auch nicht sehr viel höher gedreht, früher bin ich mit unseren alten 525TD Firmenwagen auch schön locker 220 nach Tacho gerollt. Da liegen aber eben andere Hubräume zu Grunde. Mein A4 B6 2,0Benz Multi dreht im manuell geschalteten 6. Gang bei 100 gerade 2000 im 5. so um 2500. Mein i30 schnurrt da schon über 3000. Ist halt mehr Hubraum da und damit gehts eben auch unten besser als bei wenig und die Getriebe können dann anders übersetzt sein, ist beim Diesel nicht anders.

  • das ist mir schon alles klar aber das war auch auf die Frage gemeint wo man legal tatsächlich 189 fahren kann ;)
    Das ich den 1,4l Motor nicht mit dem 3,0l meiner Ex vergleiche oder meinem alten ist wohl klar.

  • Hi, mit dem 90 PS Diesel komme ich auf Tacho (!) 185 und bei guten Bedingungen ca.190 km/h.
    Ich denke, es hängt auch vom Einfahren ab.

  • Also meinen 2009er FD mit 1.6 CRDI und 116PS und Automatik hab ich bisher auf 180 laut Tacho bekommen. Mehr "durfte" ich nicht, da meiner Madame nebenan nichtmehr ganz wohl war, und mir selbst auch nicht so richtig. Bin eben doch noch Fahranfänger, da fühl ich mich bei 120-150 deutlich wohler.... Bisl Luft wär aber noch gewesen, man hat zumindest noch gemerkt das er noch ein wenig will, wenn auch das Beschleunigungsverhalten schon sehr zögerlich ist wie ich finde.


    3-Spurige Autobahn, Geschwindigkeitsbegrenzung aufgehoben, und nach hinten & vorne bis zum Horizont kein Fahrzeug sichtbar, da hab ichs mir auf der Mittelspur (Damit ich links und rechts bisl Platz hab wenn was ist, auch wenns nur für die Psyche ist) mal bequem gemacht und das Pedal ans Bodenblech getackert.

  • Meinst du mich Dagomys? Nix und, mir reicht das gut, ich bin damit völlig zufrieden, selbst wenn er bei 180 dichtmachen würde. 180 reicht gut genug um die Kiste gründlich zu zerlegen wenn ich nen Fahrfehler mach ;-)

  • Ja, meinte Dich. Hast ja recht - für nen Crash reichen 180 völlig aus ;-).
    Nur: Von hoher Leistung des Motors zeugt das nicht gerade. 116 PS sind für "mehr" ausgelegt.
    Es geht mir auch um die Beschleunigung - die dann bestimmt auch nur Mittelmaß ist........

  • Also wenn du da irgendwelche Vergleiche zu deinem Motor ziehen möchtest - vergiß es! Es sind nicht nur 26 PS, es ist eine andere Liga.

  • Er hat ja auch nen Automatik. Und hat Hyundai da nicht eine alte 4Gang drin? Da ist der 4.ein Kompromiss aus kurz und lang.


    Exakt, ist eine 4-Gang Wandlerautomatik (mit Wandlerüberbrückungskupplung soweit ich weis). Ob noch viel über die 180 hinaus gehen würde weis ich in der Praxis ja nicht, in den COC Papieren steht allerdings 184 kmh als max Speed.


    Und zum Thema Beschleunigung, also wenn ich ca. 130-150 fahre und voll durchtrete, so das der Kickdown reinspringt, wird er zwar lauter (höhere Drehzahl wegen runterschalten), aber die Beschleunigung ist eher moderat. Allerdings hab ich bisher auch keine großen Vergleichsmöglichkeiten, da der I30 mein erstes Auto ist, und auch der erste Automatik den ich fahr.

  • Kickdown bei 150km/h macht lauter, aber kaum schneller - völlig normal in dieser Gewichts/PS-Klasse.


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Bei meinem 90 Ps Diesel ist bei 185 Schluss.Aber dafürmacht der Durchzug bis dahin mehr Spaß wie bei nem Benziner.Und zum ganzschnellfahren hab ich noch mein Mopped :-)

  • Naja, wann fährt man den Jenseits der 200? Mein Astra G mit 101ps fuhr laut Tacho 210 km/h Bergab und Rückenwind. Aber wann ich das mal gemacht hab kann ich an einer Hand abzählen.
    VMax 190 km/h reicht vollkommen aus, ich bevorzuge eh eine gesunde Reisegeschwindigkeit von ca 130km/h, vorallem mit Frau/Kindern. Auch mit dem Moped gehts da kaum drüber auf der Bahn, Landstrasse is da was anderes :bang:


    Hätt ich was mit Bums und hoher VMax gewollt, wärs nicht dieser i30 geworden

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