Hallo
Hab einen I30 1,6 CRDI mit 115PS, der Wagen läuft sehr sehr rau. Wenn ich die Kupplung trete, und zwischen 2500 und 3500 1/min drehe dann hab ich richtiges klopfen im Pedal. Auf der Autobahn fahre ich 120 km/h und wenn ich dann im 5ten Gang beschleunigen möchte läuft der Motor wie ein Dreizylinder. Der brummt und klopft was ich im Pedal und im Lenker merke. Ich war schon bei Hyundai und hab mit einem Gutachter von Hyundai Deutschland gesprochen. Wir sind dann auf die Autobahn und er meint auch das der ein wenig rau läuft, aber er keinen Vergleich hätte und bei einem anderen Händler auch mal einen anderen I30 fahren wird und sich dann mit meinem Händler in Verbindung setzen wird. Das war am 29.04.09 und heute haben wir den 13.05.09 und immer noch keine Rückmeldung. Ich denke auch nicht das der noch in Erinnerung hat wie mein Auto gelaufen ist. Was kann ich machen, der Wagen läuft ja, aber das fahren macht mir absolut kein Spaß mehr auf der Autobahn. Was würdet Ihr machen ??????

Gruß

Das Problem ist ja zu beweisen das da wirklich was defekt ist. Der Gutachter von Hyundai meint ja nur das es nicht sehr schlimm ist. Na ja, nächste Woche geht der Wagen zum Händler um die Lackprobleme zu beseitigen. Mich würde es echt mal interessieren wie ein anderer Diesel läuft im direkten Vergleich. Ist von euch keiner der in der Nähe von Köln kommt und einen I30 Diesel fährt? Würde auch für ein Treffen was weiter fahren.

Gruß

Die Lackprobleme sind an der Heckklappe, 1) da wo die Dämpfer angeschraubt sind 2) Heckklappe untere rechte Ecke an Stoßstange geschliffen 3) Schrauben an der hinteren rechten Türe hinter der Gummidichtung am rosten
Ja, wenn die in der Werkstatt nichts machen werde ich den Wagen mal testen lassen. Ich hab aber immer so meine Bedenken ob ein ADAC Mann mir definitiv sagen kann das was mit dem Motor oder der Kupplung nicht stimmt.

Wenn mir ein Hyundai Mitarbeiter das schon nicht deuten kann. Am besten wäre ein Vergleich mit einem anderen Diesel. Will mal sehen ob es einen anderen Händler gibt, der noch ein Diesel I30 hat, dann werde ich ja sehen was Sache ist.Ich hab ja noch 1,5 Jahre Garantie da werde ich erst mal alles machen was in meiner Macht steht, ein Anwalt und eine Prüfung von ADAC kostet ja auch nicht gerade wenig. Hab aber echte Angst um die Kurbelwellenlager die ja sicher bei einer Unwucht stärker verschleißen:

Gruß

Na ja , Zündung hat er ja eigentlich nicht ist ja ein Selbstzünder. Ich schätze es ist die Kupplung, die hat sicher eine Unwucht, der Hyundai Mensch meinte was von zweimassen Kupplung, oder so ähnlich. Der Wagen geht ja wie schon gesagt am 19.05 zum Händler und der wird sich das dann noch einmal ansehen. Was ist den wenn Ihr Gas gebt und den Motor leer bis ca 3000 U/min hochjagt. Habt Ihr dann bei getretener Kupplung so ein klopfen im Pedal?

Gruß

So, war jetzt heute meinen Wagen zu Hyundai bringen, dort wurde mir dann gesagt das der Meister nicht 1 oder 2Stunden auf die Autobahn kann, kriegen die ja nicht bezahlt. Dann wurde auf mein Verlangen der Gutachter von Hyundai angerufen, der dann event. mal Zeit hätte in der nächsten Woche. Ich warte genau das noch ab, und sonst gehe ich zu einem Gutachter der mir bescheinigen soll das was mit dem Motor oder Kupplung nicht stimmt, und dann zum Anwalt. Hat ja so kein Sinn. In der Werkstatt wurde mir auch noch gesagt es könne sein der der abgeregelt ist, die meinen das hätten die schon mal gehabt. Ich hab ja einen EU Wagen der für Dänemark bestimmt war, kann mir einer von euch sagen ob das stimmen kann das die abgeregelt sind??? Na ja, das wird ja mal wieder was.

Der Wagen hat ja Leistung, das ist nicht das Problem. Hast Du denn bei 3000 U/min ein starkes klopfen im Kupplungspedal?

Wenn ich doch eine Unwucht im Pedal hab, kann das doch nicht von einem Mader kommen.

Hallo
Ist ja leider ein ganz anderer Motor im Accent, trotzdem vielen Dank für das Angebot.