Nimm den größten und stärksten Motor den Du bekommst. Ich habe seit 2. Februar einen i30cw 1,6 GDH mit 99kw aus Tschechien. Erst ab 4000 U/min geht was, darunter kann man das Gaspedal immer durch treten. Im unteren Drehzahlbereich ist nicht viel Leistung da. Heute würde ich mir auch eine Automatik kaufen. Das 6 Gang Getriebe ist sehr kurz übersetzt in der Stadt schaltet man sich dämlich. Zum Glück fahre ich viel Autobahn.

Hallo Syco,

es gibt beim i30 keinen 1.4 GDI sondern nur einen 1.4 CVVT der Gamma Baureihe. Alternativ bietet sich nur noch ein 1.6 GDI mit 135 PS an. Diesen Motor gibt es auch als Turboversion mit 186 PS.

Ansonsten ein herzliches Willkommen hier im Forum.

MfG
Uwe

110 PS Diesel - keine schlechte Wahl .
Am besten Probe fahren und sich selbst ein Bild machen und wenn Du ihn länger fahren willst ein gute Alternative .
Einen besseren Durchzug hat er allemal und wie Claus schon schrieb , unter , ich sag mal 3000 Umdrehubgen , kommt beim Benziner der jetzigen Baureihen nicht viel .

MfG
Uwe

Wollte mir auch erst den 1,6l Diesel zulegen aber der Mehrpreis vom Diesel amortisiert sich bei mir, je nach Spritpreis, erst nach ca. 7-8 Jahren. Von den abgemagerten Turbo Motoren halte ich nichts. Oft halten die Turbos nicht lange, siehe Smart. Es geht halt nichts über Hubraum

Ich traure immer noch meinem 2,2l /116PS 626 Mazda Coupe nach, dem Motor habe ich geliebt. Drehmoment wie ein Diesel. Verbrauch auch nicht mehr wie die Modelle heute.

Laut englischem Wiki wurde der Gamma schon im i30 FDH verbaut, gehe also mal davon aus, dass sie ihn auch wieder in den GDH geschnallt haben. http://en.m.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Gamma_engine#Usage

Wenn sich der 110er Diesel aber nach 2,5 Jahren amortisiert (alles eingerechnet?), er einige Vorteile bietet, und du ihn >5 Jahre fahren willst, sollte die Sache doch eigentlich klar sein...

Ich fahre den 1.6 GDi 135 PS.

Wie schon gesagt, ist er im unteren Drehzahlbereich träge, aber kommt langsam wieder auf Touren ohne runterschalten und Bocksprüngen.

Hatte auch an einen Diesel gedacht, bin aber froh ihn nicht genommen zu haben.

Wenn man den Bericht hier im Forum liest " warme Aussentemperarur" , dann scheint der Diesel ein Fehlgriff zu sein.

Zur Probefahrt hatte ich eine Limo mit 99 PS.

Da ich aber einen CW wollte, wusste ich damals schon, dass der Motor zu schwach ist. Für mich!

Rund 200 kg mehr als die Limo und dann mit 4 Personen in den Urlaub?! Nee!

Ich bin mit meiner Wahl glücklich, denn voll besetzt, 6 Gang Autobahn Tempo 130 mit Tempomat zieht er die Berge ( Frankenland ) durch ohne zu mucken. Und wenn es mal schneller gehen soll, dann nimmt er am Berg auch noch Gas an.

Also warte lieber noch mit dem Kauf und schaue mal ob du noch andere Motoren probefahren kannst.

Ich habe meinen vor einem Jahr in Amberg bei einem Autohändler gekauft. Als EU und mit Tageszulassung ( 1 Monat ). Alles drin bis auf Navi, Regensensor und Start/ Stop. Und das für 14900€. Tja um Werkstatt muss ich mich selber kümmern, aber da habe ich ja zum Glück einige in meiner Nähe.

Ich wollte dieses Auto zum fairen Preis und um den Rest kümmere ich mich selbst. Und fahre gut damit. Die 5 Jahre Hyndaigarantie habe ich natürlich auch.

Dann viel Erfolg und Spaß beim weitertesten!

Hi, also ich fahre den 1,6er 135 PS GDI mittlerweile seit 40.000km und bin sehr zufrieden. Im unteren Drehzahlbereich (+-3.000) ist der Motor ehr zum mitschwimmen geeignet, du wirst zumindest nicht zum Hindernis. Ab 3.000 geht er dann ganz gut, wobei ich hier der falsche Ansprechpartner bin, denn ich fahre sehr verbrauchsorientiert und habe noch nie wirklich Vollgas gegeben, nichtmal beim überholen (immernur bis zum 1. Pedalwiederstand, danach geht ja noch was... )

Den 1,6er GDI KANN man sparsam fahren wenn man will!

wenn du mein Spritmonitor mal anschaust, ich bin mittlerweile fast bei der Werksangabe von 6,0L angekommen... Und ich komme auch an!

Den mit 99PS würde ich nicht nehmen, den bin ich damals Probe gefahren und der war schlichtweg lahm! Und auch auf einen evtl. Verkauf irgendwann mal wird der 135er gefragter sein bei Jung und Alt.

Ich fahre ebenfalls den 1.6 GDI mit 135PS.

Kann alles bisher geschriebene bestätigen. Bin auch vorher den 1.4 CVVT mit 99PS probegefahren und der sagte mir garnicht zu.
Da sollte beim Umstieg vom i20 (1.2 86PS) ein bisschen mehr gehen und habe den Griff zum 1.6 GDI nicht bereut.

Für mich kam ein Diesel nicht in Frage bei täglichen 20 km Arbeitsweg hin und zurück.

LG,
Patrick

...ich würde auf jeden Fall den 135er nehmen.....die Preisdifferenz hält sich ja durchaus in Grenzen