Mein Hyundai i30cw EZ: 8/2010 war am Dienstag wegen Dröhnen des Armaturenbretts in der Werkstatt. Das Dröhnen wurde auch durch das Autohaus festgestellt weswegen das Armaturenbrett ausgebaut
und auf Garantie eine neue Dichtung montiert werden sollte. Die Reparatur sollte angeblich den ganzen Tag dauern,darum hatte ich auch einen Leihwagen. Komischerweise wurde ich schon um 11.30 Uhr angerufen das mein Fahrzeug fertig sei. Das Armaturenbrett wurde ausgebaut und eine neue Dichtung montiert. Aussserdem wurde der Innenspiegel getauscht weil der auch zum dröhnen neigt. Es ist im übrigen schon der zweite neue Innenspiegel auf Garantie.

Bei Fahrzeugübergabe wurde mir versichert das alles repariert wurde und das dröhnen nun weg sein soll. In der Hoffnung das dies auch so ist fuhr ich wieder nach Hause.

Am nächsten Tag fuhr ich auf Arbeit und was kam wieder? Das Dröhnen vom Armaturenbrett und nun noch schlimmer wie vor der Reparatur. Ich habe natürlich gleich bei der Werkstatt angerufen und gefragt was das soll. Mir wurde dann gesagt sie hätte einen Probefahrt gemacht und nichts mehr festgestellt. Sonst hätten sie mir das Fahrzeug nicht übergeben. Ich soll nun nochmal kommen damit sie mit mir zusammen eine Probefahrt machen.

Das Dröhnen tritt im Stadtverkehr bei 30 - 50 km/h auf vor allem wenn man über Pflaster fährt, dass es abschnittsweise in verkehrsberuhigten Straßen gibt. Oder auch beim Bergauffahren bei Geschwindigkeiten von ca 30 - 50 km/h. Das Dröhnen kommt aus dem Bereich Beifahrerseite Armaturenbrett unter der Windschutzscheibe. Hatte gestern meinen Vater mit um das Geräusch zu lokalisieren und für ihn kommt es eindeutig auch aus diesem Bereich. Auf der Autobahn oder normalen Asphaltstraßen hört man nichts und da ist es auch kein Wunder, dass bei der Probefahrt durchs Autohaus nichts gehört wurde. Ich kenne ja die Strecke die von denen gefahren wird.

Ich habe heute mal spaßhalber auf der Beifahrerseite geschaut, wo das Dröhnen her kommen könnte. Ich konnte aber nichts feststellen. Was ich aber feststellen musste ist das offenbar die komplette Abdeckung unterm Armaturenbrett der Beifahrerseite fehlt. Alle Kabel liegen offen und man sieht eindeutig das da was fehlt, sind ja nicht umsonst die Halterungen da wo die Abdeckung festgeschraubt und eingehakt wird. Ich zweifele gerade echt an meiner Werkstatt. Sowas muss einem doch beim wieder zusammen bauen auffallen wenn so ein großes Teil übrig bleibt.

Hat jemand von Euch auch so ein Dröhnen vom Armaturenbrett?

Und kann mir bitte jemand ein Bild vom Bereich unterm Handschuhfach machen von seinem Fahrzeug?

Meiner hat mittlerweile 80000 km runter und ein Fahrzeugneukauf war für dieses oder nächstes Jahr in Planung. Ob es angesichts der in letzter Zeit aufgetretenen Probleme wieder ein Hyundai wird, ist momentan sehr fraglich. Ich bin in letzter Zeit sehr häufig in der Werkstatt. Vieles wurde auf Garantie gemacht, da will ich auch nichts sagen, aber es nervt langsam. Eigentlich wollte ich mir den i30cw Facelift holen oder einen i40 Kombi Facelift. Sollte ich mir wieder einen Hyundai holen, dann nur nach dem ich ein Fahrzeug was in die engere Wahl kommt intensiv mehrere Tage getestet habe. Eine halbe Stunde Probefahrt ist zum testen zu wenig.

Autos gibts genug, ich kann ja auch mal Kia testen, gefällt mir optisch auch sehr gut.

Kann mir denn niemand von den FD oder FDH i30 Fahrern sagen, ob da nun eine Abdeckung unterm Handschuhfach fehlt oder nicht?

Vielen Dank für die schnelle Antwort.

Meiner ist ein Facelift und im Juli 2010 gebaut worden. Warum da bei dir keine Halteklammern sind wie bei mir, ist allerdings sehr komisch. Für irgendwas müssen die ja da sein. In dem Bereich kommt die Luft für den Fussraum aus den Düsen. Ich hätte zumindestens gedacht, dass dort eine Blende befestigt ist und deshalb die Klammern da sind. Meiner Meinung nach hätte man aber wenigstens die Kabel hinter einer Abdeckung verschwinden lassen können.

Ich habe mir gestern mal ganz neue Facelift i30 angeguckt. Dort ist der Bereich zwar auch offen, die Kabel liegen aber nicht so frei sichtbar da. Das ganze Armaturenbrett ist auch wertiger.

Ich habe gestern Nachmittag nochmal eine längere Fahrt auf der Landstraße gemacht. Beim Beschleunigen auf 60 - 80 km/h fängt das Armaturenbrett an zu dröhnen und zu vibrieren. Nimmt man das Gas weg, ist sofort Ruhe. Durch die Fahrt habe ich jetzt auch eine Strecke gefunden, wo man das Dröhnen sehr gut hören kann und wenn ich Mittwoch mit dem Werkstattmeister eine längere Probefahrt mache, um zu sehen wo das Dröhnen genau her kommt, weiss ich schon wo ich langfahren muss. Meistens hat man ja bei solchen Fahrten einen Vorführeffekt und man hört nichts. Ich hoffe das man dann bei der Probefahrt was hört.

So nun will ich mich auch mal wieder melden mit einem Update meines Problems.

Nach ausgiebiger Probefahrt mit dem Werkstattmeister konnte er auch Geräusche beim beschleunigen feststellen. Woher sie aber im Bereich der Beifahrerseite genau kommen konnte er auch nicht lokalisieren. Er meinte das es wahrscheinlich von den Lüftungsklappen kommt das da was locker ist. Deshalb wurden heute nachdem die Teile eingetroffen waren alle Lüftungsklappen im Amaturenbrett neu gemacht. Und ich war gespannt ob die Geräusche nun weg sind und nachdem ich das Auto wieder bekommen habe und ne Runde gefahren bin konnte ich kaum glauben was dann passierte. Die Geräusche sind immer noch da, ich raste echt noch aus.

Die Werkstatt ist nun ratlos und weiss nicht mehr was man noch austauschen könnte. Also morgen wieder in die Werkstatt und nochmal auf meiner Hausstrecke mit dem Werkstattmeister eine Probefahrt zur Lokalisierung machen. Irgendetwas vibriert da ab einem bestimmten Drehzahlbereich beim Schalten vom 3. in den 4. Gang bis ca 80 km/h und ist dann komischerweise wieder weg. Und das Vibrieren tritt auf wenn ich von der Autobahn abfahre und den Wagen bei ca. 80 km/h einfach auf der Abfahrt rollen lasse und runter schalte. Ich glaube die werden das Geräusch nie abstellen können.

Es wurden schon getauscht:
- 2x Innenspiegel
- die komplette Schaltkulisse
- Armaturenbrett ausgebaut und Dichtung gewechselt
- alle Lüftungsdüsen ausgetauscht

So Update nach Probefahrt.

Ich fahre zur Werkstatt,höre auf der gesamten Fahrt diese Dröhngeräusche. Komme an der Werkstatt an und der Werkstattmeister fährt mit und wir fahren die Strecke in umgekehrter Richtung wieder zurück und man hört natürlich nichts. Die Werkstatt ist nun der Meinung, dass alles getan wurde und der Fehler leider nicht abgestellt werden kann, da sie schlichtweg nicht wissen, woher das Dröhnen auf der Beifahrerseite kommt, da es mal da und mal weg ist. Ich müsse also mit diesem Dröhnen leben, da das Dröhnen auch nicht sicherheitsrelevant wäre und da könnte und müsse man nun nicht mehr weiter suchen.

Schade dass man einen wahrscheinlich simplen Fehler nicht findet, der, wie ich im i40 Forum gelesen habe, auch im i40 auftritt und alles hat mit dem Armaturenbrett zu tun, ist also ein modellübergreifender Fehler.

Der Meister hat sich auch hinten rein gesetzt, von dort aber nichts wahr nehmen können.

Die Türverkleidung hatte ich schon in Verdacht, als mein Vater mal mit gefahren ist, kam von dort nichts verdächtiges. Man könnte das aber mal ins Auge fassen auch dort mal zu gucken ob da nicht was dahinter locker ist und nochmal ne Probefahrt machen und speziell darauf achten ob von dort was kommt. Mein Vater hat das Geräusch aus dem Bereich des Amaturenbretts gehört und es hat auch permanent aus dem Bereich des Spiegeldreieckes gedröhnt auf der Hinfahrt zum Autohaus. Als ich dann dort über den Bordstein aufs Gelände gefahren bin und dann der Meister mitgefahren ist war nix mehr zu hören.

Türablagen, Handschuhfach und das Fach der Mittelarmlehne waren und sind bei den Fahrten immer leer gewesen.

Der Meister sagte es könnte auch vom Schalthebel kommen,die gesamte Schaltkulisse inklusive Bowdenzüge wurde aber schon erneuert,er meinte jedoch das es sein kann das sich von dort was überträgt, da die Geräusche ja nach dem schalten vom 3. in den 4. Gang auftreten. Da ich aber problemlos schalten könnte würde man nichts mehr unternehmen. Das Dröhnen wäre einfach nicht sicherheitsrelevant und ich müsste damit leben.