meinst du die typischen rostpunkte auf dem Lack eher in der unteren Hälfte des FZGs?

Er meint die Felgen - und da kann es schonmal Flugrost gebn, vor allem nach dem Winter....

Er meint wohl den Lack des Wagens denn warum sollten die Rostpunkte sonst auf weiß schneller auffallen. Aber das ist mit den Serienbremsscheiben normal, als ich damals dann die Scheiben tauschen musste wurde es sehr viel besser, ganz weg geht es zwar nie aber die Besserung ist erheblich. Liegt wohl am starken Rostansatz der Serienscheiben.
Mit Felgenreiniger (evtl. säurehaltig) am Lack wäre ich vorsichtig, am schonensten geht es mit Reinigungsknete, mit der kann man den Flugrost schön weg radieren. Wenn es mal schnell gehen soll nimm einen Lappen und gib ein paar Tropfen Benzin (ich nehm immer Super geht aber auch Feuerzeugbenzin) und dann drüber wischen, man braucht da schon etwas Druck. Wichtig ist das du danach den Lack wieder schützt denn mit den Benzin holst du alles Wachs usw runter.
Das mit dem Benzin geht übrigens auch bei Teer, und zwar viel besser als mit Teerentferner.
Natürlich muss der Wagen voher sauber sein.

Bei hellen Farben sieht man es schneller.

Hatte das Problem bei meinem weissen Kia Pro Ceed auch rel. stark.
Dadurch dass ich meine Fahrzeuge jedoch immer Lackversiegeln habe lassen, war das Problem damit beseitigt.

Beim chevy Trax meiner Mum war das Problem nach der Lackversiegelung auch weg.
Anscheinend kann der Rost dann am Lack nicht mehr haften.

Die entfernung dieser Rostpunkte ist mühsam selbst mit Knete, Teerentferner funkt auch.

Zitat von ckm

Aber das ist mit den Serienbremsscheiben normal, als ich damals dann die Scheiben tauschen musste wurde es sehr viel besser

Dürfte ich fragen, welche Bremsenmarke Du damals montiert hast? Ich bin auch nicht sonderlich von den Hyundaibremsen begeistert. Der Abrieb und Bremsstaub ist doch erheblich verglichen mit anderen Marken.

Habe jetzt vorn ATE, Scheiben und Beläge. Hinten habe ich Bosch-Scheiben da diese günstig waren Beläge habe ich aber von Zimmermann genommen, da Boschbeläge lt. einigen Aussagen in anderen Foren auch einen starken Bremsstaub entwickeln sollen.

Kann ich nicht sagen, hinten hast du ja sowieso weniger Verschleiß und Abrieb. Habe mich hinten eben für die Bosch entschieden da sie mal im Angebot waren. Vom Preis her waren die Bosch damals um 70-80€ von ATE hätten sie knapp 90 gekostet und die Beläge von ATE hätten auch über 40 gefostet die von Zimmermann haben aber 26gekostet, vorn haben dann die Scheiben so zwischen 80-85€ und die Beläge so 43 rum gekostet.
Muss aber auch sagen bei solchen Teilen bestelle ich immer mal zwischendurch auch wenn die anderen noch 10000km machen habe sie halt dann rum liegen, wenn es dann soweit ist werfe ich sie ins Auto und fahre zur Werke und lasse sie einbauen.
Vom Zeitrahmen war es sogar hier so dass ich die hinteren bestimmt schon ein halbes Jahr vorm Einbau im Keller hatte und die vorderen lagen auch 3 Monate rum. Habe halt die alten richtig schön runter gefahren, dann stand der TÜV vor der Tür und hinten waren sie auch nieder, habe dann natürlich auch vorn wechseln lassen denn viel war nicht mehr drauf.

Mach ATE drauf, die kosten zwar ca 50€ mehr, aber die Mehrkosten verteilen sich auf mehrere Jahre, bis man wieder neue Bremsen braucht...

Danke für die Info!

völlig normal. hatte ich bei meinem weißen auch..
weg poliert und gut ists :D!
hat aber nichts mit der marke "hyundai" zu tun

ja, habe ich auch....ging bis jetzt aber immer schön weg. So schön wie ich die Farbe weiß finde, aber hier halt sehr empfindlich

Hallo zusammen,

ich habe seit Juli 2012 einen i30 GDH 1.4, ebenfalls in weiß und seit diesem Frühjahr auch sehr große Probleme mit Flugrost.

Nach einer ausgiebigen Autowäsche im März, bemerkte ich viele kleine Rostpunkte auf der Heckklappe.

Die meisten konnte ich wegpolieren. Einige gingen aber einfach nicht ab.

An einer Stelle sieht es sogar so aus, als wenn sich der Rost schon in den Lack gefressen hat.

Da bin ich schon sehr enttäuscht über die Lackqualität.

Das sollte nach knapp drei Jahren eigentlich nicht passieren.

Dazu kommt, dass ich gestern auch noch eine kreisrunde, etwa 2cm große, dunkle Stelle auf der Motorhaube bemerkte.

Ich dachte erst es wäre nur Schmutz und habe probiert es abzuwischen. War aber zwecklos.

Es scheint fast so, als wenn sich der weiße Lack unter der schützenden Klarlackschicht, an dieser Stelle dunkel verfärbt hat.

Eigentlich sehr schade, denn vom Design und Komfort gefällt mir das Auto wirklich super.

Im Juli habe ich meine dritte Inspektion. Bin ja mal gespannt, was die Werkstatt dazu sagt.

Hi,
mit Entsetzen hab ich gestern nach der Waschanlage festgestellt das ich überall am Auto kleine Rostpünktchen habe
Das kann doch net sein, das Auto ist keine 2 Jahre alt.
okokok ich geb zu das mein letzter Waschanlagenbesuch war irgendwann im Frühherbst letzten jahres aber das hab ich bei meinen anderen Autos ähnlich gehandhabt.
Ich war irgendwann im Winter nochmal aber da hab ich vermutlich nicht drauf geachtet.
Mit Politur gehen die schon weg aber trotzdem siehe oben ich wollt den noch ein paar Jahre fahren

guck mal hier:

Typ GD Flugrost

Merci

https://www.youtube.com/watch?v=bEfd83HzGsc

Schau da mal, ist denke ich damit erledigt.