Hallo,

hab nun schon ein wenig im Forum hier gesucht und gelesen, dass die Erstausstatter Batterie nicht so prall sein soll. Trotzdem wär ich froh, wenn mir jemand meine Frage beantworten könnte und eventuell einen Tipp bezgl. einer anderen Batterie geben könnte.

Also, die Batterie war Ende Februar leer, Lampen usw. funktionierten noch, aber beim Starten kam nur noch ein Klackern. Witzigerweise war das eh am Tag meiner Inspektion und passierte an der Tanke, von daher überbrückt, losgefahren und der Werkstatt noch Bescheid gegeben, man möge die Batterie prüfen. "Alles in Ordnung damit", wurde mir gesagt.

So, gestern, also knapp 8 Wochen später, wieder das gleiche Problem, nur noch Klackern. Ich fahre fast nur Kurzstrecken, ich weiß, das ist ein Problem, habe den i30 aber nun knapp über ein Jahr und die ersten Monate gab es auch keine Probleme.
Ich stelle mir nur gerade die Frage, ob es sich lohnt, zu nem Hyundai Partner zu fahren, oder ob jemand das Problem kennt und direkt sagen kann: Batterie wechseln!

Da mein bisheriger Händler sein Geschäft aufgegeben hat, ist es ärgerlicherweise ne ziemliche Tour zum nächsten Hyundai Partner, also kostet auch nicht wenig Sprit zum nächstgelegenen zu fahren.

Dass die Garantie auf die Batterie nach knapp über drei Jahren nicht mehr greift, ist mir klar.

Achja, Bekannter kam gestern mit Ladegerät vorbei, hing 10 Minuten dran, funktionierte wieder und dann haben wir ne ausgiebige Fahrt unternommen.

Von daher bei diesem Problem: Batterie tauschen? Wenn ja, hat jemand nen Tipp für eine mit gutem P/L Verhältnis?

Danke!

Mein Bekannter kam ja mit Ladegerät und er hat, zwar vor einigen Jahren, aber eben doch, KFZ Mechaniker gelernt. Aber bei den Batterien dürfte sich ja nicht so viel geändert haben. Von außen wohl nichts zu beanstanden, auch kein Marderbiss.

Okay, ich werd ihn nochmal fragen, ob er sich das mal anschauen kann. Oder ob ich wirklich die Tour zum Händler auf mich nehmen muss. Danke!

Danke Euch für die Tipps. Ich geb das so weiter.

Heute Morgen ganz normal angesprungen, heute Abend nur noch ganz schwer. Denke mal morgen früh werd ich dann wieder das Ladegerät, welches mir der Kollege glücklicherweise dagelassen hat, dranhängen dürfen. *knirsch*

Edit: Bzgl. der 3 verschiedenen Varta Batterien (black, blue, silver): Ist eine "besonders" geeignet, wenn das Auto wenig gefahren wird und meist Kurzstrecken?

Ja, alles aus.

So, die Batterie ist hinüber und wird gegen eine neue ersetzt.

Frage: Da ich hauptsächlich Kurzstrecken fahre, macht es Sinn ein Ladegerät zu kaufen und dieses, etwa alle 4 Wochen an die Batterie zu hängen, damit diese sich nicht so weit entlädt?

Ich hatte dabei an das hier http://goo.gl/TrlE0q gedacht, das scheint mir idiotensich zu sein.

Und wie machst Du das, bzw. hast Du einen Tipp, wie ich das am besten anwende? Fahre ja schon mehrmals in der Woche, soll ich es dann einfach alle vier Wochen mal dranhängen, bis die Batterie voll aufgeladen ist? Oder öfter? Und ist das verlinkte Ladegerät okay?
Fragen über Fragen...

Edit: Oder sollte man besser so ein Ladegerät für meinen Einsatzzweck nehmen?
http://goo.gl/WKp50I
Problem ist nämlich, dass ich keine Garage sondern nur ein Carport habe und das ist ca. 30 Meter von der Haustür entfernt und ich habe keine freie Sicht auf den i30.

Es tut mir echt leid, dass ich jeden einzelnen Schei** fragen muss, aber ich hab (wie man sicher merkt) null Ahnung.
Wenn ich das mit dem CTEK Ladegerät richtig verstehe, bleibt es immer (oder kann es immer) im Auto an der Batterie angeschlossen und man schließt nur das Stromkabel an. Zeigt es dann auch an, wenn die Batterie geladen werden sollte?

Bestenfalls wollte ich ein Ladegerät, dass ich nicht über Nacht anschließen muss, sondern das die Batterie in 4-5 Stunden wieder ausreichend auflädt, insofern es der Batterie nicht schadet, wenn sie in dieser kurzen Zeit nicht komplett voll und zu schnell geladen wird.

Das ist hier auch so ne Sache mit über Nacht dranhängen, weil hier in der Gegend in letzter Zeit ziemlich viel gestohlen wird und hauptsächlich Zeug mit recht geringem Wert, wo bei einem Einbruch meist der Wert des Schadens höher ist als das Diebesgut. Ich will damit sagen: Kann gut sein, dass ich dann am nächsten Tag kein Stromkabel mehr habe.

Der Preis spielt auch nochmal eine Rolle, aber wenn ihr sagt, es ist definitiv gut angelegtes Geld, dann glaub ich Euch das natürlich. Lieber wäre es mir, ich würde weniger ausgeben müssen, das ist klar. Die Arbeit, das lange Kabel bis zum Carport zu verlegen habe ich sowieso und ich werde die Motorhaube doch bestimmt auch beim CTEK nicht schließen können, wenn ich das Stromkabel dranhängen habe, oder?

So wie ich es sehe, hat dieses hier http://goo.gl/TrlE0q wohl zu wenig Ladestrom um der Batterie in wenigen Stunden einen ordentlichen Schub zu versetzen und dieses http://goo.gl/WKp50I hat zwar die Power aber ist wohl recht unbekannt, um eine Empfehlung abzugeben.

Habt ihr eventuell noch einen weiteren Kauftipp?

EDIT: Gibt es so etwas auch mit einer Ah Anzeige? http://goo.gl/MYd05k
Das wär ja richtig klasse, wenn ich dann innen ablesen könnte, wann es die Batterie wieder nötig hat...