Okay, Kulanz lassen wir mal so stehen aber kostenlose Updates für was? Navi? Wenn es kostenlos ist, kann ich ja bei dem überteuerten Händler anfragen bezgl. Updates.

Anfragen kannst du schon, aber kostenlos sind die nur MIT Inspektion! Und Updates gibt es nicht nur fürs Navi, sondern auch fürs Motormanagement/Steuergerät. Außerdem werden bei der Inspektion auch mögliche interne Rückrufaktionen durchgeführt - aber all das NUR beim Vertragshändler!

400 Öcken für die _erste_ Inspektion? Hast du dir mal die anderen Beiträge hier für die ersten, dritten und fünften Inspektionen angesehen? Die liegen alle bei etwa 50% davon. Entweder mahlt dein Händler den Kaffee aus vergoldeten Bohnen oder der will dich verarschen.

Es ist auch nicht gut von einer Vertragswerkstätte auf die anderen schließen zu wollen. Die machen ihre Preise alle selbst. Das einzige, an das sich alle halten müssen sind die veranschlagten Aufwände/Arbeitszeiten und Betriebsflüssigkeitsmengen. Mehr nicht.

Und genau darum zahlt auch nicht jeder den gleichen Preis - die Unterschiede von Werkstatt zu Werkstatt sind teilweise erheblich! Vergleichen lohnt also in diesem Fall immer.

Ich weiß nicht, ob die Frage schon beantwortet wurde...Hier sind so viele Beiträge, dass ich nicht alle durchlesen kann.

Im März war ich zur Jahresinspektion mit meinem i30 Kombi. Jetzt zeigt er mir an ich solle wieder zur Inspektion (knapp 29tkm gelaufen). Ist das richtig, dass ich dann zwei Mal dieses Jahr hin muss?

Dazu sollte man wissen, wie war der Km-Stand bei der letzten Inspektion im März, und wieviel KM stehen jetzt auf dem Tacho.....

EZ: März 2016

KM 1. Inspektion: 14.900

jetzige KM: 28.600

Inspektion alle 30tkm, also ist nach 15tkm nur ein Ölwechsel drann (wenn überhaupt). Oder die Werkstatt hat die Serviceanzeige nicht zurückgestellt.

Also bei meinem i30 Kombi PD, den ich seit 2-3 Wochen habe, sagte mir der Händler: Inspektionen nach 15.000 km oder 1 Jahr, je nachdem was zuerst kommt.

So ist das Intervall auch bei mir im Fahrzeug eingestellt und steht glaube ich auch im Serviceheft....

Benziner und Diesel haben IMHO verschiedene Intervalle, letztere nur alle 30000 km.

Beim Benziner (Diesel evtl. Abweichungen mit den Kilometern) musst du jedes Jahr eine Inspektion machen oder du erreichst immer jeweils den erreichten "Kilometer Punkt", der ist jeweils bei 15.000km. Da du die 30.000 km fast erreicht hast, und die letzte Inspektion bei 14.900 km war, musst du wieder dieses Jahr eine Inspektion machen.

So hatten es mir mehrere Händler gesagt und so einen Fall hatte ich selber. Meine Garantie ging dadurch fast flöten.

Moin Leute,

habe eben noch bei meinem Händler angerufen um mir einen Termin für die 2. Inspektion geben zu lassen. Soll der 23.11. sein, also in 2 Wochen. Im Display steht, Stand heute morgen, "Service in 15 Tagen". Habe ich richtig gerechnet wenn ich sage das kommt auf den Tag genau hin, auch wenn das so gar nicht beabsichtigt war? Oder sollte ich auf Nummer Sicher gehen und lieber absagen und mir woanders einen Termin geben lassen? Der Mann hat mir gesagt es käme nicht auf den Tag genau an, da gäbe es eine Karenzzeit usw..

Hat hier jemand Erfahrungen mit sowas?

Es muss natürlich nicht auf den Tag genau sein.

Servicetermine können bis zu 2 Monate oder bis zu 2.000km überzogen werden, ohne die Garantie zu gefährden!

Das hört sich doch gut an, danke euch zwei!

Kurzer Hinweis:

i30cw FL 1.6 CRDi YES! Silver + Bluetooth + Klima
Leistung: 81 kW / 110 PS
Kraftstoff: Diesel
Hubraum: 1.582 cm³
ACS Zylinder:4 HSN: 1349
TMAD351UAGJ306078
Zulassung : 05.2016

1. Inspektion mit Kilometerstand 6627km am 29.05.2017 mit Ölwechsel - Filter - Luftfilter usw.. 320 Euro, Hyundai Händler in Idstein
2. Inspektion am 29.5.2018 wahrscheinlich mit 15600 Kilometerstand. Nach Aussage von Hyundai war die erste Inspektion unnötigerweise mit Ölwechsel. Weiterhin wäre der Dieselfilter erst mit 30.000 km erforderlich.

Anlage: Inspektionsplan für Fahrzeuge mit unter 15.000 km Fahrleistung.
Welche Erfahrung habt ihr gemacht?

Eigentlich ist die Liste doch ganz übersichtlich.
Für mich galt, während der Garantiezeit wird alles so gemacht wie von Hyundai vorgeschrieben.
Allerdings habe ich im Jahr auch Fahrleistungen von 40.000 bis 60.000 KM gehabt.
Also laut der Liste muss das Öl alle 2 Jahre oder nach 30.000 KM gewechselt werden, war also beim ersten Termin nicht fällig, sondern eigentlich erst jetzt ( nach zwei Jahren, total egal wieviel du fährst, ausser du fährst mehr als 15000/Jahr.).
Der Dieselfilter ist auch fällig, weil er jetzt 2 Jahre drinne ist.
Wie gesagt, dass ist auch eine Glaubensfrage.
Ich habe aber in den ersten 5 Jahren alles so machen lassen wie Hyundai es vorgeschrieben hat.

50€ gespart, aber Garantie möglicherweise in Gefahr? Lieber keine "Experimente".....

Ich fahre nicht viel mit dem Wagen und habe jetzt 15.600 km auf dem Tacho. Inspektionskosten in einer Hyundai Werkstadt in Idstein: 449 Euro.

Maßgebend ist die Inspektion für Wenigfahrer bis 15.000 km im Jahr.

Ölwechsel - Bremsflüssigkeit erneuern - Dieselfilter ersetzen - Luftfilter-Pollenfilter. Laut Hyundai hält der Dieselfilter 30.000 km. Aufgrund der Vorgaben von Hyundai muss er aber alle 2 Jahre gewechselt werden, um die volle Garantie bei Motorschäden zu erhalten. Ich finde die Hyundai Inspektionskosten sehr hoch. Da ich mir das Garmin Drive 60 geholt habe, wird in 14 Tagen die Garmin Rückfahrkamera BC30 eingebaut.

Hallo,
nach eine Jahr kann ich etwas zum I30 CW 1.4 MPI aussagen,

Kombi macht Sinn, hat recht viel Platz für die Wagengrösse.
Fährt besser als erwartet da Umstieg von MB C250 Diesel autom der von der Nachbarin beim Vollgaseinparken abgeschossen wurde, 10 kEuro rep. kosten, Wagen war Diagonal geknickt.
Ölwechsel bei 5000 km auf Mobil1 0w40 und Mathy M, für Getriebe Castrol 75-90 und Mathy T extrem leiser Lauf.

Erste Inspection bei 16 Tkm gestern, dazu Einbau echter Hupe von altem Mercedes, neuer Ölfilter mit auffüllen gleicher Mot-Öl Mischung, Bremsen auseinander nehmen lassen und geschmiert.
Software Update Motor hat angenehmere Leistungsentfaltung gebracht,

Aussage meiner Tochter die den Wagen hauptsächlich fährt: "fährt jetzt wie ein heisses Messer durch die Butter, schön schmatzig".

Ich übersetzte das mit harmonischer Leistungsentfaltung.
Gruß
Christian