Huck dir doch mal die beiden an:
i30 Christian
i30 Marcel

Genau das hat mir mein Reifenspezi auch gesagt, als ich bei ihm die Borbett bestellt habe. Ich wollte sie mit ET40 und er meinte, dass das bei der Abnahme Probleme bereiten könnte und ich mir dann nen Prüfer suchen muss, der nen Auge zudrückt. Aber selbst dann bedeutet das nicht, dass es noch legal ist. Und wehe dem ich fahre mal zu nem Tuningtreffen in den Westen und gerate genau in so eine Polizeikontrolle, wie man sie auf YouTube zu sehen bekommt und die Karren nacheinander stillgelegt und abgeschleppt werden. Dann hab ich die Brille auf. "Dann bestell die ET50." waren meine Worte.

Und ganz ehrlich.. Allein die Vorstellung eines i30 mit gezogenen Radläufen... Pfui.. Wie sieht denn das aus? Die Karosse geht an den Radläufen gerade nach unten. Wie sieht da wohl so ne Wölbung nach außen aus?...

Wobei.. Es ginge auch so xD

Eibach Pro Federn 30/30. Felgen sind 18"mit ET40. Ohne Probleme eingetragen bekommen. Federn sind noch ca. 5 mm nachgesackt.

Sorry Ikar, aber es geht um den i30cw GDH. Da sind die Maße sicher etwas anders und Eibach 30/30 gibt's für den GDH nicht.

Und welche hast du jetzt genommen?

Hab ich auch! Aber leider hängt er hinten etwas.

Hallo zusammen,
habe eventuell vor meinen i30 tiefer zu legen da ich mich nicht so gut auskenne oder keine Erfahrungen habe, vllt. hat es ja hier schon jemand gemacht und weiß wie das ist ob es gut ist für dass Fahrzeug.

Mir wurde nähmlich schon mehrmals gesagt dass es dann beim fahren hart währe und eben für dass Fahrzeug nicht grad so toll währe

Hallo Giuseppe,

wie Du hier im Thread, oder in anderen lesen kannst, bleibt mit Tieferlegungsfedern genügend Restkomfort erhalten.
Ich persönlich kann noch nicht aus Erfahrung sprechen, da eine Tieferlegung bei mir noch aussteht.

Was ich sagen kann ist, das mit den Einbau von Tieferlegungsfedern, die Garantie auf Fahrwerksteile erlischt, wenn von einen Defekt durch die kürzeren Federn auszugehen ist.
Hyundai bietet im Zubehör eine Tieferlegung mit 20mm an, wo die Garantie bestehen bleibt, aber für 20mm lohnt der Aufwand nicht.
Sehr viele im Forum haben Federn von H&R mit 35mm verbaut, was ich auch vorhabe.

Was genau wurde Dir denn gesagt, was nicht Toll für das Fahrzeug ist?

Ok, gut, danke schon mal für die schnelle Antwort.

Mir wurde halt gesagt, dass das Auto dann härter wäre beim Fahren und es dann Schläge abbekommt beim Fahren, irgendwie kann ich es mir auch nicht so vorstellen, aber deswegen frage ich hier eben.

Also wie gesagt habe ja 18 Zoll Felgen drauf, so dass es halt gut aussieht und nicht zu tief dann ist.

Mit Eibach oder H&R wird das Fahrwerk natürlich etwas härter! Tief und gut Aussehen, aber weich wie Mamis Brust geht halt nicht

Ok ich versteh. Bin mir halt nich sicher ob ich es machen soll was würdet ihr mir dann Ratten bei 18 Zoll Felgen wie viel mm 35 ???

Ich habe bei einem meiner Fahrzeuge auch H&R verbaut mit 35mm - und das würde ich auch dir empfehlen, denn 20mm bringt gar nichts, das sieht man auch nicht wirklich!

Ok gut Ja 20 mm kann man auch bei Hyundai direkt machen lassen hab ich gelesen aber wie du auch schon gesagt hast des bringts dann nich.

Und die Federn von H&R sind gut wenn du sie bei dir drauf hast oder schon irgendwelche Probleme gehabt mit?

Eibach und H&R sind die Marktführer - und das kommt nicht von ungefähr!

Dann werde ich die von H&R nehmen wahrscheinlich müsste ich noch sonst was beachten beim montieren oder drauf und lossfahren

Ich finde schon dass man 20mm sieht und vor allem spürt. Man könnte ja sonst genauso behaupten die 15mm mehr sieht man auch nicht.
Der Garantieerhalt war für mich auf jeden Fall ein Argument. Die können hinterher alles auf die Tieferlegung schieben. Gerade Radlager gehen ja innerhalb von 5 Jahren evtl. doch mal kaputt, dann wirds teuer