4. Satz Glühbirnen nach 30'000 km!!!

  • Wenn bei Euch ständig die Lampen wegbruzeln, dann kann ich nur empfehlen, geht zu Eurem :cheesy: und erzählt dem das. Der sollte dann evtl. in Betracht ziehen, ein Widerstandskabel für die Lampen einzubauen.
    Mein Kumpel hat genau dasselbe Prob gehabt und seitdem da son Kabel drin verbaut ist, kam es zu keinen Lampenschwund mehr. Das liegt jetzt ca. 3 Jahre zurück.
    Gruß

    HYUNDAI i30 1.6 Comfort



    Wer schon nicht überzeugen kann, sollte wenigstens für Verwirrung sorgen!

  • Moin!


    Diese Lösung kenn ich von Audi.


    Aber beschweren kann ich mich nicht, haben ja lange gehalten.
    Nur dass die so ziemlich zur gleichen Zeit kaputt gehen... :watt:

  • Hallo, habe bei meinem i30cw (3 Jahre) folgendes Problem.
    War in der ersten Januarwoche wegen kaputtem Scheinwerfer (Fahrerseite) in der Werkstatt zum wechseln. Nach ca. 1 1/2 Wochen merkte ich, daß das Licht schon wieder hin war. Also wieder zur Werkstatt, Lichtmaschine überprüft - alles ok - Birne gewechselt, der Mechaniker wollte das Auto rausfahren, beim Starten merkte er, daß der andere Scheinwerfer just in dem Moment auch kaputt gegangen ist. Auch Birnenwechsel.
    Heute fahr ich an nem Schaufenster vorbei und was seh ich??? Der Scheinwerfer/Fahrerseite schon wieder kaputt.
    Woran kann das liegen? Ich glaub nicht daß die Birnen Schrott sind.
    Hatte im Okt./Nov. auch mal Probleme mit der Batterie. Hatte ihn dann über Nacht öfter mal am Strom hängen.
    Irgendwelche Ideen?


    Gruß
    Heiko

  • Wieso ist der "Scheinwerfer" kaputt? Die Leuchtmittel machen doch nur Probleme.


    Verantwortlich dürften permanente Spannungsschwankungen und/oder -spitzen im Bordnetz sein.


    X-3

  • Es gibt so genannte "Widerstandskabel" die kann man sich einbauen lassen. Diese Probleme mit den Spgsschwankungen sind häufig bei den alten Opel zu finden.
    Gruß

    HYUNDAI i30 1.6 Comfort



    Wer schon nicht überzeugen kann, sollte wenigstens für Verwirrung sorgen!

  • Ja, klar :


    Leuchtmittel


    Aber Spannungsschwankungen müssten die in der Werkstatt doch beim Anschließen des Bordcomputers sehen - oder was immer die da auch mit dem Laptop machen.


    Sorry - bin "nur" Bäckermeister.


    Oder müssen sie da gezielt danach suchen?

  • @ wolfman


    Hast du ne´n Lichtsensor drin ?

    Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,könnte eine Gans nach Hause bringen.
    (Georg Christoph Lichtenberg)

  • Hallo,
    ja der i30 nimmt gerne die Ablendlichtbirnen. Aber nach 2 Wochen die gleiche ist schon extrem. Meine haben 1 Jahr gehalten, dann sind aber beide mit einmal durchgeflogen, dachte dann nimmste gute mit mehr Licht da war dann schon die erste nach 3 Monaten hin und die zweite 2 Wochen später. Mal sehen wie lang die einfachen halten die nun wieder drin sind.
    Habe aber schon oft gehört das viele neue Autos gerne Birnen naschen.
    Grüße Stefan

  • also ich hab auch ständig Ärger mit den Birnchen... hab auch schon 3x gewechselt und jedes Mal nach kurzer Zeit wieder durch. Nu fahr ich schon ein Weilchen mit ner kaputten Birne durch die Gegend, weils jedes Mal ein Akt ist, den SCheinwerfer auszubauen.

  • Hallo zusammen,


    die Birnen kann man doch so wechseln, ohne Scheinwerfer ausbauen.


    Hatte früher bei meinem TDI im Winter das Problem auch. Manchmal hielten die Birnen nur 4 Wochen. Irgendwann bin ich dann auf Markenbirnen umgestiegen und dann war Ruhe.


    Gruß
    Roxin

  • man sollte auch immer beide birnen gleichzeitg tauschen, denn wenn eine ausgefallen ist, nimmt die andere mehr stron und ist somit auch gleich wieder angeschlagen.
    hatte auch erst das problem mit meinem sonata nur leider hatte ich damals diese xenon-optik-birnen drin, die hilten auch nur 4-6wochen nach 3 maligen wechsel bin ich dann auch xenon umgestiegen, dieses hab ich seit september im wagen und noch keine probleme...


    man sollte hat bei xenon nur eine scheinwerferreinigungsanlage, automatische leuchtenweitregulierung nach rüsten (wenn nicht schon vorhanden) und linsenscheinwerfer besitzen... vorher bekommst du auch kein tyv dafür...

  • Zitat

    Original von spritti
    man sollte auch immer beide birnen gleichzeitg tauschen, denn wenn eine ausgefallen ist, nimmt die andere mehr stron und ist somit auch gleich wieder angeschlagen.
    hatte auch erst das problem mit meinem sonata nur leider hatte ich damals diese xenon-optik-birnen drin, die hilten auch nur 4-6wochen nach 3 maligen wechsel bin ich dann auch xenon umgestiegen, dieses hab ich seit september im wagen und noch keine probleme...


    man sollte hat bei xenon nur eine scheinwerferreinigungsanlage, automatische leuchtenweitregulierung nach rüsten (wenn nicht schon vorhanden) und linsenscheinwerfer besitzen... vorher bekommst du auch kein tyv dafür...


    für den i30 gibs ja leider keine Reinigungsanlage.. oder hab ich nur nichts gefunden



  • Moin,


    man kann bei einigen Modellen, z.B. mein Diesel, die Glühlampe NICHT wechseln, ohne den Scheinwerfer auszubauen...

  • ja ist ein ding der unmöglichkeit!!!


    auf der rechten seite ist der einfüllstutzen vom spritzwasser im weg.
    gibt autos da kann man den abschrauben, aber daran hat hyundai nicht gedacht.


    auf der linken seite ist die baterie inkl. bateriekasten im weg.
    wenn man das alles ausbaut, könnte es funktionieren, aber da habe ich den scheinwerfer schneller raus.

  • Zitat

    Original von spritti
    ... denn wenn eine ausgefallen ist, nimmt die andere mehr stron ...


    das halte ich für Blödsinn. Beide Birnen hängen an der Batterie.
    Beide liegen an der selben Spannung. Sonnst müßte ja beim Blinken und Bremsen auch andauernd die anderen Birnen kaputt gehen.


    Dass beide Birnen annähernd zum selben Zeitpunkt kaputt geheen ist verständlich, da beide eine ähnliche Lebensdauer / Belastung erfahren haben.


    Nach meiner Erfahrung gehen Birnen im Winter bei Frost häufiger kaputt. Meine Vermutung wäre der viel höhere Einschaltstrom bei niedrigen Temperaturen.



    Zitat


    man sollte hat bei xenon nur eine scheinwerferreinigungsanlage, automatische leuchtenweitregulierung nach rüsten (wenn nicht schon vorhanden) und linsenscheinwerfer besitzen... vorher bekommst du auch kein tyv dafür...


    So einfach ist das nicht. Ich habe mal versucht bei einem Ford Focus eine orig. Ford Focus Xenon-Anlage einzutragen.
    Dazu gehörten neue Scheinwerfer, Leveling Sensoren an der Achse, neue Leveling Motoren, neue Codierung im CEM, neue Stoßstange mit Scheinwerferreinigungsanlage neuer Kabelstrang zum Lenkwinkelsensor.
    Wie gesagt alles originalteile und 3 Monate Schriftverkehr mit dem KBA in Flensburg und am Ende keine Abnahme, da ich zu den Teilen keine Dokumentation bekommen habe und der TÜV kann ohne Dokumentation die Teile nicht eintragen. Ford gibt natürlich keine Freigabe für sowas.


    Die Teile von Ebay sind nicht eintragungsfähig. Ein H (1 / 4/ 7) Scheinwerfer kann niemals für Xenon zugelassen werden. Praktisch funktioniert er zwar, aber die Brennweiten sind bei Xenon ganz anders.
    Am Ende besteht Blendgefahr und man fährt ohne ABE. Im Falle eines Unfalls (verschuldet oder unverschuldet) kann es Probleme geben.



    Gruß
    Roxin

  • muss sagen, das meine scheinwerfer für xenon zugelassen ist (liegt sicher auch daran, weil der sonata nf facelift in korea und in den usa mit xenon angeboten wird)
    wäre das nicht der fall gewesen, hätte ich auch für neue scheinwerfer um die 800-1000€ bezahlen müssen


    Rueganer, ich hab nen sonata... aber egal, ne scheinwerferreinigungsanlage kannst du nachrüsten, oder du kaufst dir die originale frontschürze mit integrierte swra, gibt es beim sonata für den i30 kann ich leider nicht sagen... einfach mal beim freundlichen nach fragen (hab ich auch gemacht)


    achja, xenon macht einen bogen im gegenteil normalen licht, daher wird es auch anders eingestellt und sollte auch nur von einen fachman gemacht werden

  • Zitat

    Original von roxin09
    Hallo zusammen,


    die Birnen kann man doch so wechseln, ohne Scheinwerfer ausbauen.


    Ja??? Das möchte ich sehen, wie du das machst! Ich bin schon ne Frau, aber meine Hände sind noch zu breit, um sich bis zur Scheinwerferlampe durchzugraben, gerade auf der rechten Seite, an der der Wasserbehälter sitzt.. no Chance!

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