4. Satz Glühbirnen nach 30'000 km!!!

  • Hallo zusammen
    Ich krieg die Krise!
    Ich war heute nun zum 4. Mal innerhalb des i30 Lebens in der Garage um die Birnen zu tauschen. Letzten Donnerstag war es die rechte, am Sonntag dann auch noch die Linke.


    Das ist doch nicht normal das ich pro 7'500km je einen Satz Glühbirnen verbrate?


    Mein Garagist meinte nur das dies an der Konstruktion liegen muss, sprich die Halogenbauweise, die vielleicht etwas zu wenig Platz für die Hitzeentfaltung bietet. Glaub ich ehrlich gesagt nicht....


    Bi unserem Trajet -mit 50'000km und auch Halogen- musste genau einmal die Birnen gewechselt werden.


    Ich kann mir höchstens noch vorstellen, das die Birnen die jeweils 2x einstündigen Fahrten nicht vertragen.


    Was habt ihr so Erfahrungen/Tipps?


    PS: Während ich mit meiner Parrot FSE telefoniere, steigt die Aussentemp-Anzeige im Display auf über 50°. Die hatte mein Garagist angeschlossen. Hat das vielleicht einen Zusammenhang? Ich hab nämlich letzte Woche etwas längere Zeit telefoniert.

  • Hallo!


    Also ich habe bei meinem i30 auch schon nach 20.000 km die rechte H7 des Frontscheinwerfers gewechselt. :mauer:


    Ich fuhr 17 Jahre lang ein und den selben Mercedes W124, da waren nach 22 Jahren noch etliche Birnen drinnen, welche noch gar nie gewechselt wurden. :super:
    Demnach dürfte irgendetwas an der Konstruktion nicht ganz stimmen. :evil: :schläge:


    Gruß, hb23

    Mein Lebensmotto: "Was Du nicht willst, was man Dir tut, das füge keinem anderen zu." :super:

  • Hi Trajet,


    ich habe auch eine Parrot FSE eingebaut. Bei mir steigt meine Temp. Anzeige nicht an. Der Fehler liegt bei der Verkabelung. Das Problem hatten wir hier im Forum schonmal. Der Grund liegt schlicht an einer PIN verwechselung. Einer hatte das selbe Problem wie du und bei dem anderen ging die Geschwindigkeitsanzeige auf "0" beim telefonieren.


    Schau mal hier:


    LINK


    Gruß

    Hyundai i30 - 1.4 - Continental Silver

    2 Mal editiert, zuletzt von Dichku ()

  • Moin!


    Habt ihr den CZ-i30?


    Bei meinem (jetzt 43.000km) war noch keine durch, und ich hab auch immer Licht an.
    Vielleicht liegts auch an der Lampenqualität? An der Bauweise wohl eher nicht, hatte ja wie gesagt noch keine Probleme...


    Oder ihr erwischt immer "Montagslampen" ;)

  • Moinsen,


    liege derzeit bei ca.14000 Km und hatte ebenfalls noch keine Beschwerden. Habe vorher einen Lantra über 11 Jahre mit ein und denselben Birnen gefahren.

    Gruß aus dem schönsten Bundesland der Republik


    Kein HD Dank Kabel-Deutschland


    und Tschüssss........

  • Dankeschön.
    Ich habe einen CW und folglich einen echten Koreaner.


    Bringt mich irgendwie nicht weiter. Habe aber mal zwei Schlüsse gezogen:
    1. Die Konstruktion ist nicht schuld
    2. Mein Glühbirnen-Verbrauch ist zu hoch


    Mein Garagist verbaut normale Qualitäts-Lampen. Auf dem Pack ist Renault angeschrieben (ist auch eine Renault Vertretung). Denke mal nicht das diese schlecht sind.


    Nochmal:
    Kann es sein das eine falsch angeschlossene FSE einen Überstrom produziert?
    Oder anders gefragt, auf was reagiert die Temparaturanzeige das diese beim Telefonieren in die Höhe schnellt?

  • Hallo trajet


    Scheint als hättest Du einfach Pech...
    Also ich habe jetzt auch 30'000 km und lass sogar die Nebellampen meistens brennen und musste noch keine einzige Lampe wechseln...


    Bei welcher Garage bist Du? Würd mich wunder nehmen, da wir ja in der selben Region unterwegs sind...


    Gruss,
    krasseChecker

  • Sagt mal, gibt es irgendeine Möglichkeit das Tageslicht abzuschalten, muss ja bei Sonnenlicht wirklich nicht sein, das spart sicher das eine oder andere idiotische Wechsel der Birne, warum macht man das nicht einfacher? 3 Schrauben, blablabla...


    lg Jörg

  • Danke Euch für die Antworten.

    Zitat

    Danke! Trotzdem wäre eine Lösung wie bei BMW oder Audi mit LEDs besser


    Hier:
    http://www.ath-hinsberger.de/t…1c48f74b808a7b20.91972130


    Zitat

    Bei welcher Garage bist Du?


    Ich arbeite in der Ostschweiz und Auto ist im Thugau eingelösst. Desswegen auch eine Garage von dort. Ich möchte jetzt aber keine Namen nennen und jemanden anprangern.


    Ich tippe halt immer noch auf die FSE sofern mir niemand das Gegenteil beweisen kann. Schalte nun beim Telefonieren jeweils das Licht aus. Mal schauen wie lange die Birnen nun halten...Dumm wenn es Dunkel ist ;-)

  • Ja, die LEDs in der Stoßstange/Leiste habe ich gesehen, ist aber ideotisch, denn bei jedem kleinen Parkunfall ists gleich dahin.... besser so wie BMW oder Audi im Scheinwerfer ;)!


    lg Jörg

  • ...sehe ich genauso! War schon am bestellen, aber an dieser Ecke diese Leuchten zu montiern! In einer Großstadt .... :schläge:


    Grüße aus München

  • Moin!


    Da hab ich wohl zu doll auf die Kacke gehauen....


    Geht doch gestern tatsächlich ein Lämpchen kaputt...


    Aber mein :) hat sie für ein kleines Trinkgeld gewechselt.


    Ohne Scheinwerfer ausbauen hat man da überhaupt keine Chance (Fahrerseite) und der Mechaniker hatte ganz schön zu tun um das Sch...Ding raus zu bekommen. Viel Spaß alleine......


    MfG

  • Hi


    Blöd, aber die Dinger verrecken meistens im Doppelpack. Die FSE ist da mit Sicherheit nicht Schuld. Würde die Ausfälle auf den Lampenhersteller schieben.


    Es gibt da aber noch eine Möglichkeit. Falls der Lichtmaschinenregler ab und zu, oder so mal spinnen sollte, könnte das einen Spannungsanstieg mit den beschrieben Folgen für die Birnen mit sich bringen. Am besten mal bei laufendem Motor mit einem Multimeter die Bordspannung messen. Im leerlauf sollte sie um 13V liegen. Bei hohen Drehzahlen darf sie jedoch nicht über 13,8 V steigen.


    Grüße

    Die Welt ist ein Irrenhaus, und HIER ist die Zentrale :-)

  • ich hab eine bordspannungsanzeige(tiburon)
    Und da sind konstant 14v bei laufendem Motor.

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