i30 fährt keinen Berg hoch!!!

  • Habe ein Problem mit meinem i30.


    Immer wenn ich einen Berg hoch fahren will, bleibt das auto fast stehen.


    Selbst an kleineren Steigungen wird das Auto total langsam das ich sogar mühe habe im kleineren Gang wieder Geschwindigkeit drauf zu bekommen.


    Mach ich vielleicht etwas falsch??

  • @ Ceed:


    Du, ich glaube beim Erdbeerkuchen handelt es sich um einen Scherzkeks. :aufgeb: :D


    Gruß, hb23

    Mein Lebensmotto: "Was Du nicht willst, was man Dir tut, das füge keinem anderen zu." :super:

  • habe nen 1,4.


    Bin auch kein Scherzkeks.


    zb. wenn ich jetzt 70km/h fahre und es kommt eine leichte steigung - schalte ich vom 5. Gang in den Dritten damit das Auto überhaupt noch rollt... und es beschleunigt auf steigungen sehr schlecht.

  • also meiner zieht im 4ten auch noch gut an Steigungen... keine ahnung. läuft :P

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  • Hallo!


    Auch meiner zieht am Berg ganz wie es sich gehört für einen Wagen mit 105 PS. :super:


    Gruß, hb 23

    Mein Lebensmotto: "Was Du nicht willst, was man Dir tut, das füge keinem anderen zu." :super:

  • Erdbeerkuchen: Du fährst aber keine LPG-Umrüstung, oder?


    Ich habe mit meiner selten das Problem, dass bestimmte Drehzahlbereiche vom LPG-Steuergerät nicht gut bedient werden (sagt der LPG-Umrüster). Einstellen lassen hilft in dem Fall. Mit Benzin habe ich das Problem aber mit dem 1.4er noch nirgends gehabt...

  • Hallo,


    beantworte bitte mal ein paar Fragen:


    1. Wieviel Sprit ist im Tank
    2. Leuchtet bei Dir die Störungsleuchte
    3. Hast Du noch Garantie
    4. Wie schnell fährt das Auto noch
    5. Hast du stärkere Vibrationen, unrunden Motorlauf oder
    andere Merkwürdigkeiten


    MFG
    W.

    Viele Grüße
    Wolf


    :blume: :blume: :blume:


    Der nächste ist ein IX 20

  • Hatte grad in einem anderen Forum was von Marderschaden und weniger Leistung desswegen gelesen. Vielleicht mal in diese Richtung suchen?


    Gruss Trajet

  • Zitat

    von Marderschaden und weniger Leistung desswegen gelesen

    Naja, das würde man vom Steuergerät schon gemeldet bekommen, wenn irgend ein Sensor , Zündung... ein Problem hätte.


    Zitat

    Vielleicht mal noch die Frage, ob du voher nen Diesel (oder PS im Überschuss) hattest und einfach mit dem Umstieg noch nicht klarkommst...???

    Es ist un d bleibt eine 1.4rer Maschine. Auch wenn du 105PS hast, hat der Motor nicht gleich unendlich Drehmoment um den jeden Berg bei 2000RPM hochjagen zu können und bei 6000RPM ist bei dem motor ja auch noch nicht schluss. Von daher muss man eben mal einen niedrigeren Gang nutzen. Wenn du noch garantie hast, könntest das mal beanstanden und einen test auf dem Leistungsprüfstand anfragen,falls irgendwas auffällig sein sollte. ich glaube ja kaum, dass bei einem so jungen wagen schon die ventilsitze oder Kolbenringe übern jordan sind. Obendrein ist die Leistungsentfaltung bei einem 16V mit variabler ventilsteuerung eben nicht so brachial spürbar, zumindest nicht bei den neueren Motoren aufgrund Spritspargründen und Abgasnorm ;)

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