Das wurde bisher eigentlich nur vom i40 berichtet...

Habe genau das gleiche Problem. Die Werkstatt wollte es tauschen, habe es allerdings erst einmal für nicht so gravierend empfunden.

Hab ich an meinem CW auch. Werkstatt war der Meinung tauschen bringt nix, kommt wieder vor. Sie hätten das an anderen Fahrzeugen alles schon mehrfach getauscht. Das liege daran, dass es Kunststoff ist und der sich einfach durch wettereinflüsse verzieht. Und glaub nur drei befestigungspunkte da sind....

Jo bei mir das gleiche i30 GDH hat sich schon fast 2cm hochgebogen...der misst ist ja das die das Neuteil erstmal lackieren müssen.

Jetzt wo sich so viele gemeldet haben muss ich bei mir vielleicht auch mal nachschauen morgen...

Also 2 cm waren es bei meinem nicht...

Jetzt habt ihr mich so narrisch gemacht, dass ich es bei mir auch entdeckt habe. Gestört hat's mich bislang noch nicht. Mache die Tage mal Bilder.

Das gleiche Problem hatte mein i40 auch und mein jetziger i30 CW hat das auch, liegt halt an der Konstruktion mit den wenigen Befestigungspunkten.
Für mich ist die Dachreling nicht brauchbar, da sie einen vollgeladenen Dachkoffer nicht sicher befestigt. Die Reling kann man ja mit blossen Händen hin und her bewegen.

Habe meinen CW seit ca. 2 Wochen, EZ ist aber bereits im Nov 2014 gewesen. Steht also schon ein bisschen.
Bei mir löst sich die Reling im vorderen Bereich, also direk am Anfang, wo die Winschschutzscheibe am Dach endet.
Nächste Woche ist er wegen eines defekten Verschllusses der Rocksitzbank beim Händler, werde es dort ansprechen.

Hallo

Ich greife diesen Thread mal auf, da sich meine Reling mittlerweile auch hochdrückt. Sind mittlerweile gute 2-3mm.

Ist das eigentlich nur ein optisches Problem, oder kann da irgendwo Wasser eindringen? Der untere Teil der Reling scheint ja eine Dichtung zu sein (schwarz)

Gruß
Marco

Nee Marco Wasser kann da nicht eindringen, da das Blech tiefer gezogen ist und das Wasser unter der Reling weg läuft. Da ich öfters mal die Box aufspanne, schaue ich da. Du hast da die zwei kleinen Abdeckungen, die sind scheinbar die Relingbefestigung und dann die größeren und die sind für die Träger. Also Blech mit Gewindebolsen dran. Wenn Schweißnaht iO kein Wassereibruch!

Das mit dem Anheben der Reling habe ich zum Glück noch nicht, liegt aber vielleicht daran, dass ich sie öfters mit den Trägern runterdrücke bzw. meiner in der Garage steht??? Also nicht soviel Sonne.

Danke für die schnelle Antwort. Wenn ich das nächste mal beim Händler bin, spreche ich das mal an^^

Gruß
Marco

an meinem i30 Bj 31.01.2014 hebt sich die Reeling auch an, so sehr, dass man ein silbernes Plastikdreieck darunter sieht und ich die Reeling zwischen dem Zeigefinger und Daumen haltend, hin und her bewegen kann.
Meine Recherchen haben ergeben, dass sich die Reeling im Sommer bei starker Sonneneinstrahlung wölbt (biegt) und dieses Problem beim i30cw bekannt ist.
Wenn der Mangel an deinem i30cw auch mit dem 3. Versuch der Ausbesserung nicht nachhaltig behoben wurde, kannst du eine Rückabwicklung des Kaufvertrags erzwingen. Dein Vorteil, du hast einen sehr geringen Wertverlust

Bin mir sicher, dass Wasser in das Loch in dem sich das silberne Befestigungsdreieck befindet, eindringen kann

Was für ein Befestigungsdreieck meinst du?

Ist das eher unter den grossen oder den kleinen Abdeckungen? Würde ich mir morgen mal anschauen.

Wandlung ist ja zum einen nur dann eine Option, wenn man das Auto wirklich los werden will und einem der Mangel derart nervt, dass man keine andere Lösung in Betracht zieht.
Desweiteren muss ein Wandlungsbegehren schriftlich angezeigt werden, und zwar vor einem letztmaligen Reperaturversuch; frühenstens jedoch vor dem dritten Versuch.
Naturgemäß wollen i.d.R. weder Händler, noch Hersteller ein Fahrzeug nach Wandlungsbgehren zurücknehmen; insofern ist die Wandlung i.d.R. wohl nur mit anwaltlicher Hilfe durchzusetzen.
0,67% des Neupreises sind i.d.R. pro gefahrene 1.000-km als Wertminderung anzusetzen.
Mängelbewährte Minderwerte sind nur relevant, wenn die Nutzung eines Pkw beeinträchtigt ist; das dürfte bei einer defekten Dachreling nicht der Fall sein.

Ihr Pisser! Hätte ich diesen Thread nie gelesen, wäre ich wahrscheinlich nie darauf gestoßen. Aber auch meine Reling an meinem i30 cw EZ 03/13 löst sich im vorderen Bereich. Da bei mir die 3. Wartung ansteht, werde ich das Thema demnächst bei Hyundai ansprechen.

da ich die Dachreeling zwischen dem Zeigefinger und dem Daumen hin und her bewegen kann, sehe ich es als gefährdendes, sicherheitsrelevantes Teil an. Kann garantiert keine Dachgepäckträger montieren ohne ungeschädigt unterwegs zu sein.

Wenn es zeitlich passt werde ich morgen gerne Fotos von der Reeling machen und einstellen auf denen das Dreieck ersichtlich ist.

Das mit der Dachreeling ist bei meinem Händler ein bekanntes Problem und innerhalb von einer halben Stunde behoben worden.
Die Schwachstelle sollen die Halteklammern sein, die von Hause aus zu stark gebogen sein sollen und deshalb dann aus der Reeling springen können.
Klammern aufbiegen und schon ist das Problem gelöst