Also sowas habe ich noch nicht gehört aber das der Verbrauch etwas runter geht nach einer gewissen Einfahrzeit das schon und diese solltest du aber wohl nach 20 000km schon erreicht haben.
Märchenstunde beim Hyundai-Freundlichen 
Ha, dann krieg ich demnächst noch ein paar PS mehr.... 
was mach ich denn mit denen? 
Ich glaub es nicht....welchen Motor hast Du denn ?
135PS ist der 2.0 Benziner! Aber wirkliche "Mehrleistung" gibt es nicht nach irgendwelchen erreichten kilometerständen.....
Ein 1.6er Benziner hat 135PS als GD. Er schreibt doch vom GD, oder?
Bitte mal präzisieren und die KW-Zahl aus dem Kfz-Schein angeben.
Ansonsten musst ihn mal richtig hochziehen, wenn er warm ist. Man kann ihn ruhig mal bis 6000U/min. hochziehen, wenn man volle Beschleunigung haben will. Ab 4000 gehts erst mal richtig los....... darunter ist er eher zurückhaltend von der Leistung. Ist nun mal kein Turbo......
Vielleicht ist er auch nur Opa-mäßig eingefahren. Dann kannst du durch regelmäßiges hochbeschleunigen noch einiges rausholen. Ist mir bei drei Opa-Autos auch schon gelungen in der Vergangenheit.... Die kamen dann noch mal richtig.
Ja, der i30 und der Veloster haben den gleichen 1.6ltr Motor, nur wurden beim Velo 5PS mehr rausgequetscht
135PS ist der 2.0 Benziner! Aber wirkliche "Mehrleistung" gibt es nicht nach irgendwelchen erreichten kilometerständen.....
Der FDH in 2l Benziner hat wohl 143PS, ist doch der alte Elantra Motor
Mehr PS nach 20tkm ist mumpitz. Ab auf die Bahn, Auto warm fahren, Höchstgeschwindigkeit fahren, wenn möglich mit Winterreifen.
Geschwindigkeit, wenn verkehstechnisch möglich, auf 85km/h absenken und mit Zwischengas in den 3.Gang und dann mal alle Gänge bis 6000U/min ziehen. Dann wirst Du feststellen, ob er eine lahme Gurke ist. So habe ich es bei meinem vorherigen Veloster gehalten (wenn es mal mit mir durchging 
), da er die gleiche Maschine mit 140PS hatte. Einen Saugmotor musst Du schon mal etwas mehr schalten, wenn es flotter vorwärts gehen soll, vor allem wenn er nur 1,6l Hubraum hat.
Da geht ein Turbo mit 1,6l Hubraum anders zur Sache.
.... genau so ist es.
Und beim Beschleunigen auch wirklich mal auf den Drehzahlmesser schauen. Viele Leute gehen nur nach dem Geräusch!
Sie denken: Oh, jetzt wird er lauter - nun muss ich hochschalten. Dabei waren sie gerade mal um die 4000 Touren.
Das habe ich schon X-mal im Bekanntenkreis mitbekommen.....
Man muss schon hinschauen und den Fuss mal richtig auf dem Pedal lassen.
Nur Mut - gib ihm mal richtig die Sporen (wenn er warm ist), dann wirst schon sehen, was er mit der Zeit bringt.
Langsamer wird er dadurch bestimmt nicht - versprochen ;-).
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