1,4 CRDi 66KW springt im kalten Zustand schlecht an

  • Hallo zusammen, wie oben schon geschrieben fahre ich einen Hyundai i30 BJ 2012 1,4 CRDi.
    Vorallem wenn das Auto über Nacht in der Garage steht brauche in manchmal bis zu 5 Versuche.
    Wenn der Motor einigermaßen warm ist, habe ich jedoch keine Probleme.


    Hat bzw. hatte jemand ähnliche Probleme ?


    Gruß,
    Dennis

  • Wenn der Motor im kalten Zustand endlich anspringt, schüttelt dann der Motor das Fahrzeug recht durch, oder läuft der Motor genauso bzw annähernd so ruhig wie bei einem "Warmstart"?

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Der Start ist auf jeden Fall etwas unruhiger. Der Drehzahl Messer pendelt die ersten 2-3s auch etwas und beruigt sich dann wieder.
    Danach kann man keinen Unterschied mehr feststellen.

  • Möglicherweise kann eine Glühkerze nicht mehr richtig funktionieren, oder einer der Injektoren tropft nach - beides könnte aber auch bei warmen Motor auftreten. Wenn Startschwierigkeiten nur bei kaltem Motor auftreten, könnte sich Luft im Treibstoffsystem befinden, deshalb braucht es länger bis Diesel im Brennraum ankommt. Oder der Dieselfilter ist verdreckt/verstopft, und sollte ersetzt werden. Kompression und Einspritzpumpe sollten auch überprüft werden.


    Gruß Jacky

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  • Sowas soll es tatsächlich geben, und das glaube ich sogar - die Frage war aber, warum er NICHT oder nur schwer anspringt :flüster:

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  • Ich wollte damit nur sagen dass unser Heizöl-Ferrari das Problem nicht hat, die Glühkerzen werden so früh auch nicht ihren Geist aufgeben oder? Ich spendiere nun mal Kaffee für euch. :gaehn:

  • Glühkerzen halten sicherlich viel länger, aber manchmal geht auch bei einem Hyundai etwas weit vor der geplanten Obsoleszens kaputt :D

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  • Hallo,


    ich ganz neu hier weil ich das gleiche Problem mit meinem i30 habe.


    meiner ist nun das dritte mal wegen diesem Problem in der Werkstatt und es wurde noch immer nicht der Fehler gefunden. Bisher wurden die Dichtungen des Kraftstofffilters gewechselt, da diese geleckt haben, beim zweiten mal der komplette Filter getauscht da wieder die Dichtungen geleckt haben und nun ist er wieder drin...


    Ich fahre ihn jetzt den zweiten Winter, im ersten Winter habe ich überhaupt keine Probleme gehabt.


    Gruß Christian

  • xpert
    Klingt doch sehr nach Glühkerzen.


    vorallem weis ich dass beim letzten Kia Rio bzw Kia Ceed auch nach kurzer Zeit die selben Probleme auftraten und da hyundai die selbe Technik verbaut kann ich mir das gut vorstellen. Auch wenn es sich bei KIA um die Vorgänger Modelle handelt. auch da waren es die Glühkerzen.

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