Vom Händler den Bezirksleiter ran zitieren lassen und notfalls schriftlich Druck machen. Sind zu viele Mängel.

hallo crusher87
bei Garantieangelegenheiten am besten über die Werkstatt einen Termin mit dem Garantiesachbearbeiter ausmachen. Das klappt dann schon, die rufen dich vorher an, dann kannst die Probleme persönlich bei einer Probefahrt mit Ihm besprechen. Die Werkstatt darf selbst ohne Ok von Hyundai nicht viel machen, obwohl sie gute u. geschulte Mechaniker haben. Ist leider so.

LG Heinzi

Ich werde mal gucken, ob sich was machen lässt. Ist das eigentlich normal, dass ich für den Leihwaben immer zahlen soll? In der Mobilitätsgarantie steht doch wenn länger als 2 Stunden dajert gibt es einen Leihwagen. Mit der roten Kontrolleuchte vom Dieselfilter sollte das doch passen oder muss der Wagen erst abgeschleppt werden?

Mobilitätsgarantie gibt's erst wenn die Karre x km von zu Hause verreckt. Sonst heißt es zahlen, oder einen Händler suchen der Gratis-Leihwagen hat.

Alternativ beim Dacia-Händler gegenüber für den Tag der Reparatur eine Probefahrt ausmachen.

Hallo!

Zu diesem Thema sei mir eine, wie ich meine durchaus berechtigte Frage gestattet:

Waren jene i30, die früher in Südkorea gefertigt wurden qualitativ besser als jene, die heute in der tschechischen Republik erzeugt werden

Mein erster i30 FD, der in Korea hergestellt worden ist und von mir 90.000 km gefahren wurde, hatte in 6 Jahren kein einziges Problemchen.
Dies war auch der eigentliche Grund, warum ich mich vor einem Jahr abermals für einen neuen i30 entschieden habe.
Der neue i30 GD, den ich nun ein Jahr habe (14.000 km) hat bereits eine defekte Auspuffanlage und die beiden Dämpfungelemente der Heckklappe sind auch schwach ausgeführt. Beim Jahresservice wurden diese Mängel in Form eines Garantieantrages an den HYUNDAI-Generalimporteur herangetragen. Seither sind mehr als 3 Wochen vergangen, wobei sich keine Menschenseele gerührt hat.

Ich bringe es nunmehr auf den Punkt - meine Begeisterung für dieses Auto hält sich nunmehr doch etwas in Grenzen

Gruß, hb23

Genau so ist es bei mir auch. Das mal etwas defekt ist finde ich gar nicht schlimm, aber das dann immer nichts gemacht wird finde ich Katastrophal. Vor allem das man dann immer noch ein Leihwagen bezahlen muss wenn die Karre ewig nen defekt hat....

So ein Vorgehen bin ich ehrlich gesagt von deutschen Herstellern nicht gewohnt!

Wieviel musst du den für welches Leihwagen-Modell bezahlen?

20 oder 25 Euro für i10 mit max. 50km.

Mir ist das Modell auch egal. Ich finde es nervig genug, dass man immer irgendwie zur Werkstatt muss weil immer eine Kleinigkeit kaputt ist und ich dann für ein Leihwagen noch bezahlen muss wenn bei einem Auto mit Garantie ewig was defekt ist. Soviel Service könnte schon echt sein....

Hallo hb23,

ich denke man kann es schlimmer erwischen oder? Wir hatten davor zwei Fahrzeuge aus dem VW Konzern, nach 3-4 Jahren war da so ziemlich alles kaputt was kaputt sein kann: Defekte Wasserpumpe, kaputter Kühler, Tachobeleuchtung defekt, AGR defekt, Klimakompressor kaputt, Fensterheber hin. Mit einer Garantiezeit von nur 2 Jahren sind wir natürlich auf fast allen Kosten sitzen geblieben. Ich hoffe dass wir mit dem i30 mehr Glück haben.

so ein vorgehen bin ich auch von deutschen händlern gewohnt.

es hies: liegt die reparaturzeit unter 3h erhält man keinen kostenlosen leihwagen. (audi)
bei meinem hyundaihändler ist es ähnlich gewesen... hier waren es glaub ich 4h.

xpert
So ähnlich sehe ich es auch. Lieber zwei größere Reparaturen mehr, als auf den Kosten sitzen zu bleiben. Bei 40Tkm im Jahr gehe ich lieber (finanziell) kein Risiko ein. Bei nem Kollegen mit Passat (110Tkm) war 2014 Jahr der Turbo fällig: 1900,-€ - schon mit Kulanz. Meiner war auch fast zeitgleich fällig bei 113Tkm, Kosten: 19,50€, weil ich nen neuen Luftfilter mit dazu haben wollte. Das sagt alles......

Du wirst hier auch genug zufriedene GD-Fahrer ohne größere Mängel finden.

Die Wahrscheinlichkeitsrechnung kann dich bei beiden Modellen gleich fies erwischen.

Ich melde mich auch mal zu Wort: wer sich über etwas schwache Kofferraum-Lifter beschwert und deswegen keinen i30 sondern einen Golf für etliche 1.000er mehr fahren will hat für mich ein Luxusproblem.

Leute mal ohne Mist: glaubt ihr bei anderen (deutschen) Herstellern ist alles Gold was glänzt? Fahrt mal so wie ich BMW, da habe ich nach rund 6.000km vorne neue Bremsen gebraucht weil ich "falsch gebremst habe" (Originalaussage des Werkstattmeisters bei BMW).

Garantie? Fehlanzeige! rund 900 Pellen weg! Ein paar Wochen später kam dann das ABS-Steuergerät, wurde nach Rechtstreit auf KULANZ getauscht...
Und wenn ich meinen Schwiegervater in Spee frage was er täglich als Service-Leiter bei VW erlebt rät der jedem "ohne Anschlussgarantie würde ich keinen VW kaufen"

Aber gut, meckert mal weiter über die Kofferraum-Lifter...

PS: bin kein Hyundai-Fanboy! Aber Preis/Leistung stimmt beim i30 einfach!

Zitat von oliwei

Ich melde mich auch mal zu Wort: wer sich über etwas schwache Kofferraum-Lifter beschwert und deswegen keinen i30 sondern einen Golf für etliche 1.000er mehr fahren will hat für mich ein Luxusproblem.

Nur mal kurz zur Info:
Meine Frau fährt einen Golf 6.
Aktuell ist ein Lifter der Kofferraumklappe defekt.
Wird von VW nicht kostenlos ersetzt.

Genau das meine ich... Als ob es nur beim i30 auftritt... Manche Leute sollten mal lernen, über den Tellerrand hinaus zu sehen...

So ich war wegen mein Problemen da und sie wurden mehr oder weniger gelöst.

- Die adaptive Lichtsteuerung: es war wohl ein Stecker nicht in Ordnung, weshalb die adaptive Lichtsteuerung teilweise ausgefallen ist. Fehler scheint behoben zu sein, ist bisher nicht wieder aufgetreten.

- Lenkung harkt: entweder es will keiner merken oder die sind alle noch nie in einem Auto gefahren, was so ein Problem nicht hat. Ich merke es wenn ich in dem Wagen von meinen Eltern einsteige sofort, dass dieser das Problem nicht besitzt. Software-Update gibt es bei meinem i30 angeblich nicht, weshalb das Problem täglich auf der Autobahn bestehen bleibt. Schade, bleibt wohl nur die direkte Verbindung zu Hyundai, da sich ja hier mehrere mit dem Problem anfinden.

- Die beschlagene Rückleuchte: wurde bestellt und wird getauscht. Sollte deshalb auch erledigt sein. Was mich wunder, dass Hyundai über 500 Euro dafür in Rechnung gestellt werden- nur für die linke LED Rückleuchte???

- Dieselfilter: merkwürdigstes Problem. Der Wagen hat Wasser im Dieselfilter angezeigt. Er war schonmal da, weil der Sensor kaputt war und zu der Zeit ist er auch sofort in den Notlauf gegangen. Dieses mal war die Lampe kurz beim starten an und nach kurzer Zeit ist sie aus gegangen. Fahrzeug war nie im Notlauf. Naja, Werkstatt ruft mich an: es ist Schlamm und Dreck im Dieselfilter. Ich habe schon oft die Filter getauscht, aber den Kram habe ich noch nicht gesehen. Tankstellen sollten eigentlich ein Filter davor haben und ich tanke auch nie direkt, wenn der LKW gerade da war. Auf jeden Fall kamen angeblich 400ml aus dem Filter und 100ml waren Schlamm. Wasser war keines festzustellen, weshalb der Hyundai eigentlich gemeckert hat. Das er Schlamm erkennen kann ist mir neu. Naja, man konnte also nicht den Sensor unten abschrauben, Wasser raus lassen und Sensor wieder rein - nein, ich müsste für 90 Euro!!!! einen Dieselfilter kaufen (der im Netz vom Markenhersteller 21 kostet) und dann mein System noch spühlen. Was bitte spühlt man da? Mein Tank ist immernoch voll. Haben die den Mist zurück in den Tank gespühlt? Mein alten Dieselfilter wollte man mir natürlich nicht mitgeben! Ich finde das alles bisschen merkwürdig. Und das geilste daran ist, dass der Servicemitarbeiter meinte, dass auf meine Injektoren und HD-Pumpe wohl nun auch die Garantie weg ist, weil die ja nun in mitleidenschaft gezogen sein kann. Weshalb ist denn bitte ein Dieselfilter da? Der soll den Mist ja filter und wenn der so zu gewesen wäre, wie das Schlammbild angeblich darstellt, hätte der doch kein Sprit mehr bekommen dürfen, hätte stottern müssen oder den ganzen Filter vom saugen zusammenziehen?

Zu den Rückleuchten: bei meinem Astra OPC haben damals ganz stinknormale jeweils 275€ gekostet. Somit sind 500 für LED glaub ich im Rahmen... Wenn man bei 500 pro Licht von einem vernünftigen Rahmen sprechen kann...

Ich hatte für den Satz (!) LED-Rückleuchten so um die 450€ im Kopf... Nachzulesen hier im Forum.

Vielleicht legen die sich die andere ja hin und lassen die von Hyundai bezahlen...
Viel schlimmer finde ich die Sache mit dem Diesel. Der alte Filter wird mir nicht mitgegeben und das System für fast 200 Euro gespühlt. Frag mich was man da noch spühlen kann wenn schon neuer Filter drin ist und Tank unberührt ist?