OK. Werde ich mit merken, falls ich mal in die Bredouille kommt, dass der DPF zu ist.
Lebensdauer Dieselpartikelfilter
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Hallo
War gestern bei meiner Stammwerkstatt dort stand ein Ceed Diesel mit 230000Km der in Störung gegangen ist wegen vollen Partikelfilter. Der Meister sagte mir sie hätten den Filter gespült und jetzt läuft er wieder einwandfrei. Wäre ne Alternative zum teuren Komplettwechsel des DPF.
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Richtig - mit etwas "Geschick" kann man die alten DPF wohl wieder etwas regenerieren....
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Mein DPF hat sich am Wochenende bei den heißen Temperaturen alle gefühlte 50km gereinigt. Das ist doch nicht normal oder? Sonntag Abend bei unter 20 Grad hat er dann nach 200km keine Reinigung mehr eingeleitet. Reinigt der sich bei höheren Temperaturen öfter?!
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Alle 50km reinigt sich kein DPF - es sei denn, du hättest ein "Modell Waschbär" verbaut
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Geht mir in letzter Zeit aber ähnlich. Habe einen täglichen Arbeitsweg von 2 x 35km und etwa alle 2-3 Tage liegt der Verbrauch beim rollen lassen zwischen 0,2 und 0,7 Liter (im warmen Zustand ohne Klima).
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Wenn der Motor während der DPF-Reinigungsphase ausgestellt wird, fängt er nach ca. 50-60 km erneut mit der Reinigung an.
Die Reinigung dauert etwa 16-18 km.
Wenn man dann unglücklicherweise immer während der Reinigung am Ziel ankommt, ist es leider so, dass immer wieder von neuem angefangen wird zu reinigen. -
Das könnte natürlich sein... Ich weiß zwar, dass die Regeneration von neuem beginnt, wenn sie abgebrochen wurde, allerdings war ich mir sicher, dass sie jedes mal durchgelaufen ist. Wobei ich das eben nur am Wochenende beobachten konnte und da viel in der Stadt unterwegs war. Vielleicht hat sie dann aber auch von selbst abgebrochen, da sie ja meines Wissens nach im Stand aussetzt bzw pausiert.
Sonntag Abend bin ich dann wieder 200km gefahren, da ist sie nicht angelaufen und auch seit dem Wochenende nicht mehr. Ich geh mal davon aus, dass es wirklich an dem Stadtbetrieb lag und die Reinigung nicht wie gewohnt auf der Autobahn stattfinden konnte.
Mal sehen ob sie morgen wieder einsetzt. -
Also Verbrennung ist bei uns vorhanden. Mir geht's darum das bei dieser Verbrennung Asche entsteht die nicht mehr verschwindet. Wenn der Filter voll ist bei 15000 km kann man das Freibrennen da ist kaum katalytische Asche vorhanden. Diese katalytische Asche ist das Problem des Filters. Ich habe mal bei Hyundai angefragt, ein Wechsel kostet ca. 1300 €. Ich suche Alternativen die gegen einen teuren Wechsel sprechen.
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Moin,
es gibt doch Angebote, DPF's reinigen zu lassen. Ich habe aktuell ein Angebot für Ausbau, Reinigung und Einbau mit Überprüfung der Motorelektronik für 649 Euro. Also deutlich billiger als der Neukauf... -
Reinigung... wenn er denn noch zu reinigen ist und nicht schon komplett zugesetzt oder verbrannt ist. Da hilft dann die beste Reinigung nix mehr.
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