neuer i30 ab Frühjahr 2015

  • So 100% überzeugt mich das Design des Facelift nicht. Ich hatte mir einen wesentlich breiteren Kühlergrill vorgestellt als ich die Bilder des vermummten Prototyps gesehen hatte. Die standard Variante des i30 gefällt mir wesentlich mehr als das Turbomodell welches irgendwie nach "Tunig Marke Eigenbau" aussieht. Die neuen Scheinwerfer sehen interessant aus, leider sind diese auf keinem Bild/Video eingeschaltet. Es sieht so aus als wäre im oberen Teil des Scheinwerfers ein LED-Lichtleiter zu sehen.


    Ein paar Änderungen die ich gut finde:
    -Belüftete Sitze. Bei meinem i30 war es bitter notwendig im Sommar eine belüftete Sitzauflage nachzurüsten. Lange Strecken auf Leder ist echt nix für Stoffhosen.
    -Parksensoren an der Front und nicht nur seitlich vorne.
    -Gelochtes Lederlenkrad (mit hoffentlich besserer Qualität als bisher). Nachdem sich das Leder bei meinem nach den ersten 30tkm verabschieded hat, habe ich mir beim Sattler direkt ordentliches gelochtes Leder aufziehen lassen.
    -Bi-Xenon


    Alles Jammern auf hohem Niveau. Der i30 bleibt ein tolles Auto!

  • ...Die neuen Scheinwerfer sehen interessant aus, leider sind diese auf keinem Bild/Video eingeschaltet. Es sieht so aus als wäre im oberen Teil des Scheinwerfers ein LED-Lichtleiter zu sehen...

    das stimmt, sieht wirklich so aus... fänd ich aber übertrieben, da die alten LED-leuchten in der schürze auch noch vorhanden sind. aber der i40 hat ja in der neuen Version auch zwei LEDs Leuchten...

    Golf 7 und Seat Ibiza


    Ehemals aktiv mit dem i30 GD und i10 IA


    Schüss! :-)

  • fänd ich aber übertrieben, da die alten LED-leuchten in der schürze auch noch vorhanden sind.

    Nun ja, wenn das Abblendlicht an ist, sind die unteren Led's erfahrungsgemäß aus, dann passt es ja wieder, denke ich.

  • und wenn das abblendlicht aus ist, leuchten beide :-)


    leuchten die oberen denn auch, wenn das abblendlicht an ist?

    Golf 7 und Seat Ibiza


    Ehemals aktiv mit dem i30 GD und i10 IA


    Schüss! :-)

  • Zitat

    Bei den Dieseln können die Käufer weiterhin aus drei Aggregaten mit einer Leistung zwischen 90 und 136 PS auswählen.

    Ist der 136 PS Diesel ein 1.7 CRDI oder ein dezent getunter 1.6 CRDI? Mit dem Turbo-Benziner gibt es endlich auch eine gute Option für die Benzin-Fans. :winke:

  • Der 1,7er Diesel kommt beim i30 nicht zum Einsatz, die 8PS Leistungsplus werden bei 1,6er durch Feinschliff an Motorsteuerung und Turbolader erzielt.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • http://www.heise.de/autos/arti…5-Eurovision-2487260.html


    Zitat

    Der bisher stärkste Selbstzünder mit 1,6 Litern Hubraum und 128 PS wurde leicht überarbeitet und leistet nun 136 PS. Damit ist exakt so stark wie der bisherige 1,7-Liter-Diesel im i40, der nach einer ebenfalls erfolgten Überarbeitung nun 141 PS leistet. Warum Hyundai beide nicht vereinheitlicht hat, konnte uns auf Nachfrage niemand erklären. Vermutlich gab es Probleme bei der Anpassung.


    :flüster:

  • Ahm, die überarbeiten den alten 1.4 Sauger und der 1.0 Turbo kommt garnicht im i30? Manchmal habe ich das Gefühl Hyundai hat Angst vor Erfolg und macht deswegen so einen Unsinn. 8o

  • 5 Jahre Garantie, da muss der Motor halten. Da gibt es keinen Spielraum für waghalsige Experimente . Zudem sind die bisherigen Motoren zuverlässig, was will man mehr. Neue Technik, neue Probleme...


    Hyundai geht sicherlich den Weg der Vernunft, auf allen Wegen.

  • So sehe ich es auch... Weiß nicht was alle so auf einen Turbo abspritzen, nur wieder ein Teil das kaputt gehen kann :winke:

    :teach: Satzzeichen sind im Internet NICHT verboten!!! :teach:


    Fuhrpark bisher:
    08-2004 bis 01-2009: 2003er Opel Astra G 2.0 OPC
    01-2009 bis 08-2012: 2008er BMW 120d Facelift
    10-2012 bis 05-2018: 2012er Hyundai i30 1.6 GDI
    05-2018 bis 03-2022: 2018er Hyundai i30 1.4T DSG Premium Kombi

    ab 03-2022: i30 PDE Prime 1,6 CRDI Kombi


    Bikes: Honda Forza 125 2017, Honda Africa Twin 2018
    Winter: Honda FES 125 Pantheon 2003

  • Dann fahr mal ne Runde mit nem Turbo-Benziner. Dann weist du, warum alle drauf abspritzen.


    Andererseits sind bei Dieselmodellen seit langem Turbos drin. Klar, sie können kaputt gehen (hatte ich schon beim Accent und beim I30). Aber dafür haben wir nun die 5J.-Garantie ohne Begrenzung und KIA 7J. bis 150.000km.

  • Ja, das ist richtig. Der Turbo ist schon viel agiler als der normale 1.6er Motor aber nicht unbedingt neu bei Hyundai. Doch der Verbrauch steigt auch enorm an. Wir bekommen nächste Woche unseren Veloster Turbo, haben jetzt den normalen 1,6er Veloster. Der Mehrverbrauch laut Angabe ist schon enorm. Jetziger Veloster 140 PS, Doppelkupplungsgetriebe laut Angabe Stadtverbrauch 8,0 Liter, Veloster Turbo 186 PS mit Automatikgetriebe 10,8 Liter Stadtverbrauch.


    Allerdings ist der Motor gleich, nur mit Turbo aufgerüstet. Offensichtlich muss der 1,6er Motor mit dem Turbo wohl fehlerfrei laufen, ansonsten würde dieser nicht im i30 zum Einsatz kommen.


    Ganz klar werden andere Motoren mit dem Turbo jetzt erstmal vom Kunden getestet. Bleibt abzuwarten ob diese langlebig sind und vom Kunden angenommen werden.

  • Dann fahr mal ne Runde mit nem Turbo-Benziner. Dann weist du, warum alle drauf abspritzen.


    Andererseits sind bei Dieselmodellen seit langem Turbos drin. Klar, sie können kaputt gehen (hatte ich schon beim Accent und beim I30). Aber dafür haben wir nun die 5J.-Garantie ohne Begrenzung und KIA 7J. bis 150.000km.


    Bin ich, Seat Leon FR und auch andere. Ich habe mich vllt. falsch ausgedrückt: Ich bräuchte bei meinem aktuellen Fahrprofil (schleiche wie ein alter Opa, jedoch ohne ein Verkehrshindernis zu sein) keinen Turbo und bin froh keinen zu haben.


    Jedem Tierchen sein Blesierchen! :sauf:

    :teach: Satzzeichen sind im Internet NICHT verboten!!! :teach:


    Fuhrpark bisher:
    08-2004 bis 01-2009: 2003er Opel Astra G 2.0 OPC
    01-2009 bis 08-2012: 2008er BMW 120d Facelift
    10-2012 bis 05-2018: 2012er Hyundai i30 1.6 GDI
    05-2018 bis 03-2022: 2018er Hyundai i30 1.4T DSG Premium Kombi

    ab 03-2022: i30 PDE Prime 1,6 CRDI Kombi


    Bikes: Honda Forza 125 2017, Honda Africa Twin 2018
    Winter: Honda FES 125 Pantheon 2003

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