Hallo Komp!
NK ist nur eine Vertriebsgesellschaft und kauft in großen Mengen bei namhaften Herstellern zu besonderen Konditionen ein. Febi.Bilstein muss nicht unbedingt schlechter als Meyle und Lemförder sein.
Servus Emil

Die Autoteile NK sind Spezialisten für Bremsen
Die SBS Deutschland GmbH ist ein Unternehmen mit einer großen Produktvielfalt. Sie wurde im Jahre 1991 als Wartburg Scan-Car GmbH gegründet, die später als NK Autoteile Deutschland GmbH bekannt geworden ist. Der Ersatzteilebetrieb beschäftigt heute bis zu 100 Mitarbeiter und entwickelt sich dank stetiger Kundenzunahme zum größten Ersatzteilezulieferer in Deutschland. Die Autoteile NK sind für so manche Kenner der Branche noch unbekannt. Dabei haben die Produkte eine ausgezeichnete Qualität und sind für jede Art von Fahrzeug einsetzbar. Der Fokus liegt bei dieser Marke vor allem auf den Bereich der Bremsen.

Skandinavischer Standard und europäische Qualitätsansprüche
Produkte wie Scheibenbremsen, Bremsbacken oder Radbremszylinder sind nur eine kleine Auswahl aus dem großen Sortiment. Rund 900.000 Artikel, die sich auf rund 20.000 Artikelnummern verteilen, sind in dem Standort der Firma in Eisenach vertreten. Die Autoteile NK machen davon einen beachtlichen Teil aus. Kupplungssätze, Stoßdämpfer, Antriebswellen, Lenkungsteile – es gibt kaum einen Bereich, den die Marke nicht abdeckt. Dabei sind die einzelnen Produkte von höchster Qualität und Präzision geprägt. Die SBS Deutschland GmbH, wo die Artikel von NK vertrieben werden, ist auch Mitglied der skandinavischen SBS-Gruppe. Sie gehört zu den führenden Bremsspezialisten in Europa und besitzt einen großen Kundenstamm.

Große Produktvielfalt bei NK
Um bei der riesigen Produktauswahl den Überblick zu behalten, sind die einzelnen Autoteile NK in Katalogen aufgeführt. Für Hobbybastler, die gerne selbst an ihrem Auto arbeiten, ist die Marke völlig neu. Doch wer bereits Erfahrung mit NK machen konnte, wird mit Sicherheit von der großartigen Qualität und der einfachen Weiterverarbeitung sprechen. Nicht nur der klassische Pkw kann mit den Ersatzteilen bedient werden, sondern auch Nutzfahrzeuge und Anhänger.

Moin,
habe einen i30 FDH Baujahr 2010 bei dem jetzt schon zum 4. mal die Traggelenke getauscht wurden.
Angefangen hat es bei einem km stand von 80 tkm .Jetzt hat er 91 tkm runter und nun müssten zum 5. mal die Traggelenke getauscht werden. Grund ist immer der selbe: Spiel im Gelenk bzw. zerstörte Manschette mit einhergehendem Fettaustritt. Wurde bis jetzt immer auf Garantie vom Vertragshändler/Werkstatt getauscht.Jetzt ist die Garantie vorüber, und ich will das Spiel mit dem Tauschen nicht mehr mitspielen....
Ich habe mir die Traggelenke jetzt mal genauer angeschaut und komme zu dem Schluss, dass es sich schlicht um einen Einbaufehler der Werkstatt handelt, anders kann ich mir nicht erklären, warum die Traggelenke nur noch 1000!- 5000km halten.

Ich gehe davon aus, dass die untere Mutter des Traggelenks durch zu starkes anziehen der Mutter ,zu tief in der Aufnahme des Querlenkers sitzt. Somit liegt die Manschette permanent auf dem Querlenker auf und scheuert dort durch. Auch stimmt die Bohrung des Traggelenksbolzens nicht mehr mit der Ebene der Kronenmutter überein.

Jetzt wollte ich fragen, ob einer mal ein Foto von seinem Traggelenk posten kann, damit ich vergleichen kann. Es handelt sich um die Traggelenkvariante die eingepresst wird.

Anbei noch 2 Bilder, einmal vor und nach der Reparatur...

Vielen Dank schonmal

Gruß Benjamin

Das sieht ja nicht gerade hübsch aus. Wenn ich mich richtig erinnere, gab es letztes Jahr einen Bericht über mindere Ersatzteilqualität. Die Frage ist also, welche Zubehörteile sind von Hyundai vorgegeben und was hat der Händler da verbaut. Da bleibt dir nur eine zweite oder sogar Drittmeinung von Fach- und/oder freien Werkstätten. Vielleicht ist aber auch noch ein anderes Teil defekt. So einen Mist hatte ich auch schon mal. Man beseitigt den Fehler aber die Ursache bleibt. Oder so. Das Alles sollte mal richtig abgeklärt werden.

Ach noch was,
herzlich Willkommen hier im Forum.

Gruß vom Dirk

Vielen Dank für deine Antwort,
ich denke nicht, dass es sich um um einen Materialfehler handelt, denn dagegen spricht, dass die Werkstatt schon zwei unterschiedliche Fabrikate (Meyle und Lemförder) verbaut hat. Die Manschette liegt Auf dem Querlenker auf ,das ist meines Erachtens nicht korrekt, deshalb bräuchte ich ein Foto vom baugleichen Modell , um meiner Werkstatt zu zeigen das es bei mir anders aussieht. Die meint nämlich, es sieht alles normal aus, wollte aber kein anderen i30 zum Vergleich heranziehen. Im Internet, hab ich leider kein passendes Foto gefunden. Deshalb würde ich mich sehr über ein Foto vom traggelenk und der Manschette freuen, das Auto sollte dabei aber nicht aufgebockt sein, sondern normal auf allen 4 rädern auf dem Boden stehen,außerdem wäre es noch wichtig ,das es sich um ein einpresstes traggelenk handelt

Vielen Dank

Benjamin

So siehts richtig aus, falls es wen interessiert, Manschette liegt nicht auf dem unteren Lenker auf.

Mal sehn, ob Hyundai das auch so sieht


schöne Grüße


Benjamin

Hallo zusammen

Da stimmt was nicht!Wenn man die Position des Splintkopfes vergleicht,zwischen Bild 1,2 und Bild 3,stellt man fest daß der Konus des Kugelgelenks,bei 1 und2, zu tief im Querlenker steckt.
Die Mutter sitzt gute 5 mm zu weit auf dem Gewinde,die Kronenmutter packt kaum noch den Splint.
Entweder ist ein Teil nicht (mehr) masshaltig oder gehört nicht zum Auto.Möglicherweise hat ein Berserker schon die konische Bohrung im Querlenker ruiniert,durch zu hohes Anzugsmoment.

Originalteil von KIA oder Hyundai O.E. Nr.51760-2R000,bekommt man für ca. 50,- €.Das sollte dann passen.

Gruß Bernd

Joh, genau vielen dank für die Antwort, zu diesem Schluss bin ich und der Sachverständige der KFZ-Schiedsstelle auch gekommen, die Kronenmutter wurde mit viel zu hohem Drehmoment angeknallt -> Resultat: defekte Querlenkeraufnahme für das Traggelenk.

Mfg Benjamin

Hallo Benny89,

ich möchte das Thema Traggelenke beim i30 nochmal aufwärmen.

Nach knapp 6 Jahren waren bei unserem i30 Bj. 2010 beide Traggelenke defekt (Manschetten gerissen und Fett trat aus). Also wurden sie beim Händler getauscht, leider nicht mehr auf Garantie.
Nun nach knapp 5 Monaten und ca. 3000km habe ich festgestellt, dass eine Manschette bereits wieder reist. Leider habe ich nicht direkt nach der ersten Reparatur nachgesehen und die Montage begutachtet.
Fest steht jedenfalls, dass genau wie oben beschrieben der Konus zu weit durch die Querlenkeraufnahme gezogen ist und die Gummimanschetten am Querlenker anliegen. Meiner Meinung eindeutig ein Montagefehler.
Also war ich bei Hyundai und nach langem hin und her werden die Traggelenke auf Teilegarantie erneut getauscht. Allerdings befürchte ich, dass die Querlenkeaufnahmen bereits so beschädigt sind, dass die neuen Traggelenke wieder zu tief sitzen werden und die Manschetten am Querlenker aufliegen werden.
Der Werkstattmeister war diesbezüglich nicht einsichtig und kam nur mit Ausreden und ging nicht auf meine Argumente ein...

Benny89: Wie ging dieses Thema bei dir letztendlich aus?

Ich sehe jedenfalls nicht ein, dass auf meine Kosten die Querlenkeraufnahmen getauscht werden sollen... denn ich habe die Traggelenke nicht zu fest angezogen!

Vielen Dank,
Butch

Du kannst leider nicht beweisen, wer daran Schuld war. Deshalb bleiben die Kosten an dir hängen.

Kurzer Status:
Unsere Traggelenke wurden auf Teilegarantie vom Händler kostenfrei ein weiteres Mal ersetzt.
Der Serviceberater hat nicht wirklich zugegeben, dass es beim ersten Wechsel ein Montagefehler war, aber gemeint "Jetzt sieht es besser aus, aber die Gewinde schauen immer noch weiter aus den Muttern raus. Die Gummimanschetten liegen nicht mehr am Querlenker an."

Ich werde mir das im Frühjahr beim Räderwechsel nochmal genau ansehen und dann überlegen ob nochmal etwas zu tun ist.
Die Kfz-Schiedsstelle liegt direkt gegenüber vom Hyundaihändler. Zur Not trage ich die Geschichte dort nochmal vor.