Motorhauben Lufthutze

    Hi Forum :)
    Ich hab vor einiger Zeit ein Bild von einem I30 mit zwei Lufthutzen in der front gesehen und habe mich sofort in eben diese verliebt. Ich habe mich schon intensiv mit dem Thema auseinander gesetzt aber ich wollte mal die algemeine Meinung dazu hören und ob damit jemand schonmal erfahrung gemacht hat.
    Also zu meinen Fragen:
    1. Wie sieht der TÜV nachgerüstete Lufthutzen? Bekommt man sowas überhaupt eingetragen?
    2. GFK oder Blech?
    3. Was ist, wenn bei dem Einbau eine der Streben unter der Motorhaube beschädigt wird?


    mfg I30_Trooper :thumbsup:

    Beschädigen kann man beim Einbau nichts, die Teile werden einfach draufgetackert, sind meist aus GKK und brauchen eine Hersteller ABE.


    Aussehen tut das ganze dann wie ein Dackel mit geschwollenen Eiern :nenee: Aber mir muss es ja nicht gefallen..... :flöt:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Und wie sieht es aus wenn ich Lufthutze nach innen lege? Also keine vorgefertigte Hutze dran kleistere sondern die Form ausschneide, runterdrücke und dann an den Seiten neue Teile verschweiße? So wie hier zum Beispiel

    Das ist die akzeptable Version - habe ich aber noch nie nachträglich machen lassen. Da musst du natürlich auf die Verstrebungen achten, sonst knickt dir die Haube durch, sollte also von einem Profi gemacht werden!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Wenn möglich, nimm eine Hutze aus Blech. Unterschiedliche Materialien arbeiten bei Hitze unterschiedlich. Dieses bedeutet, bei vielen Hutzen sieht man nach dem Lackieren den Rand. Sieht recht bescheiden aus. Ich kenne viele die das gemacht haben, und es hat sich durch die ständigen Temperaturunterschiede die Sichtkante gebildet.


    Wer Hutzen aus Metall ganz gut bauen kann ist Panti aus Lübeck. Allerdings ist das ganze nicht ganz so günstig.

    Hi Andy_Y
    ich hab schonmal bei dem Karroseriebauer meines vertrauens nachgefragt, und er meinte auch das blech die einzige vernünftige Lösung ist. Er meinte das es mich bei ihm ungefähr 1,200 Euro kosten würde, das kam mir jetzt nicht grade günstig vor.


    Taz haha ja ich will es erst komplett durch haben bis ich es aufgebe :D
    Ceed also nach Angabe des Karosseriebauers mit dem ich sprach soll es kein Problem sein sowas durch den TÜV zu kriegen solange die Hutze nach innen geht. Bei Hutzen nach außen war er sich nicht sicher. :rolleyes:

    1200 Kracher für 2 Löcher in der Haube die keinerlei Funktion haben, außer daß sich der Dreck darin fängt?


    Wie man merkt, bin ich überhaupt kein Fan dieser "Hutzerei" =) :nenee:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Genau das ist die Sache, nach Funktion darf man bei tuning wirklich nicht gehen wo kommen wir denn dann hin :D aber trotzdem find ich 1,200 für Kosmetik doch sehr viel. Da soll ja auch noch folie drauf später 8)

    Der Preis ist schon nicht unrealistisch. Ich glaube, wir haben damals eine Haube für 500€ gemacht. Bin mir aber nicht sicher. Dazu kommt nochmal das Lackieren. Das musst du mit einrechnen, weil Folie aufs Blech geht nicht! Und da bist du im Schnitt auch nochmal bei 300€.

    Realistisch fand ich die 1200€ (inkl Lacken) schon auch, nur ist das ein Haufen Holz für eine kleine Hütte.... :unentschlossen:

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    Jupps, das Geld kann man deutlich besser investieren. Falls du Anregungen brauchst, lass es mich wissen :D

    Wie sieht es aus wegen deiner Motorhauben Hutze? Schon was neues ergeben?


    Ne günstigere Idee wäre selber machen.


    Ne Motorhaube in Ebay/Schrotti holen, dann von unten her markieren wie du deine Hutzen haben möchtest bzw wo die Streben entlang sitzen, dann vorsichtig mit einem Winkelschleifer und einer schmalen Inox-Scheibe (1mm) anfangen zu trennen. Dann ein Renngitter reinkleben, lackieren, fertig. Das Positive ist, wenn es dir nicht mehr gefällt, kannst du die Originalhaube wieder draufschnallen und fertig. Habe ich so bei Tuning Alarm / Tuning Profis mal so gesehen, war zwar ein BMW Z3, aber das Prinzip sollte sich auf andere Fahrzeuge umsetzen lassen.


    LG TK-Son

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