Hallo!

Ich finde die Idee, die Radzierblende mit den Radbolzen mitzuschrauben sehr vernünftig.
Wie man weiß, sind die originalen Zierkappen nicht gerade billig und Diebe haben somit keine Beute, zumal das Erlangen der Beute zu beschwerlich ist.

Gruß, hb23

Also ich schmier nichts an den Zentrierring, wenn dann nehme ich etwas Fett an den Finger und Schmiere es um die Nabe da wo eben die Felge zentriert wird. Hatte noch nie Probleme eine Felge vom Auto zu bekommen.

Kommt aufs Selbe heraus ob du die Nabe schmierst oder den Zentrierring denn schlussendlich kommen eben beide zusammen.

Ich habs schon erleben dürfen wie der "Reifenschuster" mit dem großen Hammer (den man mit zwei Händen führen muss) auf den Reifen schlagen musste um das Rad abzubekommen.

Also bei mir werden Nabe und Zentrierring gereinigt und geschmiert ( geschmiert nur eins von den zweien ) dann mit 112 Nm angezogen und nach kurzer Fahrt nachgezogen.

Zitat von mr.chruris

dann mit 112 Nm angezogen

Guten Morgen,

die Stahlfelgen kann man wirklich "gut" anziehen, die Reifenhändler zeigen das ja (leider) gut vor, die werden einfach mit dem Druckluftschrauber angeknallt und selber bekommt man sie mit der Hand fast nicht mehr herunter. Bei den Alu´s würde ich wirklich die Empfehlung der Betriebsanleitung mit max. 107 Nm einhalten, wobei 107 oder 110 oder 112 wurscht ist

LG Gernot

Auch Alus werden bei den meisten Reifenhändler nur mit Druckluftschrauber angezogen, mit weit mehr als 107 Nm.
Wenn der Kunde zusieht dann mit Drehmomentschlüssel "drübergegangen" was keinen Sinn macht.
Hab aber noch nie was gehört dass Alus dadurch kaputt wurden. Gut ist es sicher nicht sonst würde der Hersteller ja nicht einen Wert vorschreiben.

Meine 112 Nm resultieren daraus dass mein Drehmomentschlüssel diesen Wert markiert hat und ich nicht herumsuche um auf einen niedrigeren Wert zu kommen.

Guten Morgen Karl,

den Alu´s wird es vermutlich egal sein, aber den Bolzen bei x-fachen NM nicht ...wobei Radschrauben noch "empfindlicher" sind (hatte da schon mal ein "Abrisserlerbnis")

Ob 107, 110, 112 Nm oder 120Nm alles egal, ich wollte nur nochmals daruf hinweisen, dass laut Hersteller 107 Nm max vorgeschrieben sind. Eine Fachwerkstätte sollte das auch im ungefähren Rahmen einhalten, bei den Reifenhändlern gehts halt zack zack und da wird halt meist angenkallt....

LG Gernot

Hallo,

ich habe ein Frage: Mit welchem Drehmoment muss ich denn meine (Hyundai-Serien-Sommer-)Alus anziehen, bzw. wie kann ich es rausfinden?

Vielen Dank für eure Hilfe.

/edit Ceed: in bestehendes Thema verschoben

Hi, gerade die Sommerräder drauf geworfen, 110 - 125 Nm, ich hab meine mit 120 angezogen.

MfG Kater

Edit: 1kg = 9,81N (zumindest auf der Erdoberfläche)