Drehmoment der Radbolzen und Hallo

  • Hallo!


    Mit wieviel Nm sollten Alufelgen angezogen werden :?:
    Danke für die Antwort. :flüster:


    LG: hb23

    Mein Lebensmotto: "Was Du nicht willst, was man Dir tut, das füge keinem anderen zu." :super:

  • Anzugsdrehmoment für Radmuttern:
    Stahl- und Leichtmetallfelge:
    88 - 107 Nm (9 -11 kgm)


    laut Betriebsanleitung...


    LG Gernot

  • Ich ziehe seit Jahren mit 120Nm Stahl- und Alufelgen fest.
    Benutze aber nur so ein billig Drehmomentschlüssel , habe bis jetzt noch nie Probleme damit gehabt. Anders war es als ich noch ganz ohne gearbeitet habe, da kam es schon mal zum unruhigen Geradeauslauf bei höheren Geschwindigkeiten.
    Denke 10Nm rauf oder runter ist egal gleichmäßig sollte es sein.

  • Mit 110 NM machst Du alles richtig.


    Nicht vergessen, die Zentrierung in der Felgenmitte ganz dünn mit Kupferpaste einzuschmieren. Auch bei Alufelgen mit Kunststoffzentrierring :D


    Grüße 8)

    :prost: Ein Wunder, dass die Karre bei dem Spritverbrauch nicht ständig absäuft :prost:

  • Ich nehm auch immer 120 NM, nur wenn mal ein Fachbetrieb oder Reifenhändler dran waren, dann können es auch gut mal 400Nm gewesen sein, mindestens :boxen: :cursing:

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Hatte ich mal bei meinem 93' Passat VR6.


    Schön Reifen in der Werkstatt umziehen lassen. Die nehmen Schlagschrauber die sie auch bei LKW's und Radladern nehmen. Und wohl auch mit der selben Einstellung :thumbdown: . Natürlich nehmen sie dann den auf 110 - 120 NM eingestellten Drehmomentschlüssel, und natürlich macht der artig "click".


    Wollte das dann zu Hause selber nochmal kurz anlösen und wieder ordentlich festziehen. Tja nach zig Schweißausbrüchen alle Radbolzen bis auf einen losbekommen. Der letzte ist mir dann abgerissen weil diese Vollhonks die Felgen mit 4000000000000NM angeknallt haben :cursing:


    Durfte das abgerissene Ding dann noch ausbohren und mir einen neuen Bolzen bei VW besorgen - den Fuzzis vom Reifenhändler konnte ich ja nix beweisen. Seit dem wechsle ich meine Reifen selber!!!! Bis ich zu alt dafür bin.


    Grüße 8)

    :prost: Ein Wunder, dass die Karre bei dem Spritverbrauch nicht ständig absäuft :prost:

  • Ich nehme seit Jahren ca.110 NM (Drehmomentschlüssel steht zwischen 98 und 112).


    Habe am Samstag die Winterräder drauf gemacht,heute nachgezogen und dabei ist ein Bolzen abgerissen. :dudu:


    Pech kannst du also immer haben...

  • Nach fest kommt ab, das weißt du doch sicher! :unentschlossen: Bei 120NM spar ich mir das nachziehen, falls ich mal keine Zeit habe......

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ich ziehe seit Jahren alle Felgen mit 100 NM fest .
    Nachziehen bei der Kontrolle musste ich bisher nicht .


    Übrigens sind die Heimwerker-Schlagschrauber die ich bisher kenne " beim festziehen auf 100 NM begrenzt um Beschädigungen an der Felge zu vermeiden ".

    [font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][i]Träume nicht Dein Leben - Lebe Deinen Traum

  • Mein Druckluft-Schlagschrauber hat 600 NM, und der Kompessor bringt 400 ltr/Minute. Das langt! :thumbsup:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • ich höre hier Kupferpaste ...sollte man bei neuen Fahrzeugen gegen Keramikspray austauschen.

    Aktuell 260000 KM auf der Uhr
    2012-... Hyundai i30cw 1.6 CRDI 116 PS
    2019-... Hyundai i40cw

  • Ups und meine Tube Kupferpaste will auch nach 20 Jahren noch nicht leer werden :rolleyes:


    Na ja, auf jeden Fall hat es dadurch noch bei keinem damit behandelten Auto Probleme oder Irritationen gegeben :winke:

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Wollte damit auch nur sagen, dass man etwas, wie zBsp. Kupferpaste, bei Radwechsel an den Zentrierring schmieren, oder sprühen sollte. Um die Verbindung später leichter trennen / lösen zu können. Sicher gibt es heutzutage auch was besseres. Auf jeden Fall gilt hier eindeutig: "weniger ist mehr" :D


    Fastback N-Line
    Ich glaube, meine Tube könnte auch ungefähr so alt sein. :thumbsup:


    Grüße 8)

    :prost: Ein Wunder, dass die Karre bei dem Spritverbrauch nicht ständig absäuft :prost:

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