Drehmoment der Radbolzen und Hallo

    Hallo liebe Forumgemeinde,


    hab mich jetzt auch mal angemeldet nach langem mitlesen,da morgen mein i30 in meinen Hände geht.
    Erstmal kurz zu mir, meine Name ist Frank und ich bin 37 Jahre alt. Vom Beruf bin ich Elektriker und ab morgen hab ich ein i30 in schwarz mit 1,4l Benziner. Mein Bruder hat seit einem Monat einen i30 Coupe in rot.


    Jetzt wollten wir heute die Radkappen oder neudeutsch Radzierblenden beim Auto meines Bruders austauschen und mussten erschreckt feststellen, dass diese nicht wie üblich mit dem Stahlring der Radkappe gehalten werden, sondern mit den Radbolzen vom Rad selber.


    Jetzt meine Fragen:


    Kann man die Radbolzen rausdrehen ohne das Auto mit Wagenheber an zuheben, oder eher nicht ratsam? Wie viel Drehmoment müssen die Radbolzen haben?


    Da ja nur ein Reifenreparaturset dabei ist, ist natürlich auch kein Wagenheber mehr dabei. Hab jetzt ein universalen von ATU, jetzt hab ich Angst, die Pfalz zu verbiegen wenn ich den Wagenheber nehmen sollte/muss.


    Welche Wagenheber habt ihr oder könnt Ihr mir empfehlen für den i30?


    Ich weiß viele Fragen, hoffe aber auf nette Antworten.


    MfG Doedeljun /Frank

    Moin Frank


    Manchmal habe ich das Gefühl , man hat nur mit Fahranfängern zu tun.


    Wagenheber nach altem Vorbild gibt es offensichtlich kaum noch und Radwechseln werden offensichtlich auch kaum noch von den Fahrzeugführern selbst vorgenommen. Anzugsmoment kann man sich beim Reifenhändler erfragen; teilweise steht es auch in der Betriebsanleitung. Das Fahrzeug würde ich immer etwas anheben, natürlich nicht unter die Falz. Mal etwas weiter schauen und ggf ein Stück Holz benutzen zum passenden Wagenheber.


    Gruss H.-W.

    @ Rotrunner
    ja ist eine Idee, die ich verfolgen werde... Durch das Holz bekomme ich ja eine größere Auflagefläche. Schau mir das mal morgen, wenn ich das Auto hab, mal genauer von unten an.


    Danke für die Hilfen von Euch.

    Zitat von Doedeljun

    Jetzt wollten wir heute die Radkappen oder neudeutsch Radzierblenden beim Auto meines Bruders austauschen und mussten erschreckt feststellen, dass diese nicht wie üblich mit dem Stahlring der Radkappe gehalten werden, sondern mit den Radbolzen vom Rad selber.

    Was ist daran erschreckend? Die halten dann wenigstens! Hatte mein i10 auch schon, ich fands klasse....

    Die Daimler, Audi, BMW Jägerin auf Autobahnen... :thumbsup:

    Ich kannte das bis dato noch nicht und hab dann eben erschreckend geschaut als ich an der Radkappe gezogen hatte und nix ging ab.


    Klar das die niemals abfallen steht ausser Frage.Ich finds eben wenn man andere ran machen will,umständlich.

    Neue Radkappen dran macht man aber einmal alle fünf Jahre, abgefallene Radzierblenden hab ich schon in jeder Kurve liegen sehen. Von demher Glückwunsch an Hyundai für's "anders machen". :super:


    Und ansonsten gelten Anzugsdrehmomente immer für eine Felge, nicht für ein Fahrzeug. :flüster: Bei Zubehörfelgen stehen die immer im Gutachten, mit Originalfelgen fehlt dir das natürlich.

    Zitat von iDreißig

    Neue Radkappen dran macht man aber einmal alle fünf Jahre, abgefallene Radzierblenden hab ich schon in jeder Kurve liegen sehen. Von demher Glückwunsch an Hyundai für's "anders machen". :super:

    Na aber jetzt sind wir zwei uns aber wieder mal einig! :prost:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Darf ich auch mit machen ? :D :prost:


    Im übrigen hatte das mein zweiter Cuore auch schon....da waren die Radzierblenden auch mit dran geschraubt....

    Die Daimler, Audi, BMW Jägerin auf Autobahnen... :thumbsup:

    Hab jetzt die Links mal durch gelesen,jetzt bin ich noch verwirrter ob ich den Rangierwagenheber überhaubt nehmen kann und wenn ja ob die Pfalz das überhaupt hält. ?(

    Hatte hier nicht schon einige geschrieben, daß die sich Gummiblöcke besorgt hatten, mit entsprechendem Schlitz drinne ?

    Die Daimler, Audi, BMW Jägerin auf Autobahnen... :thumbsup:

    Am sichersten wäre es, sich vom Händler zeigen zu lassen wo der Wagenheber angesetzt wird!


    Patty: Du darfst nur mitmachen, wenn du warme Füße hast :D

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Ok ich denke das wird das Richtige sein und ich werd mir morgen mal zeigen lassen beim abholen des Autos wo man den nun anheben kann.


    Hab beim Astra den Steg auch schon mal verbogen :unsicher:

    Sehr gut - du musst ja morgen sowieso zum Händler - solange kanns doch noch warten. Besser als das gleich was kaputt geht... 8o ;(

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Ja bei neuen Sachen bin eh vorsichtiger und frage und lese vorher 3 mal bis ich es dann mache. Und nicht ich will andere Radkappen sondern mein Bruder. :D


    Von daher muss er noch warten.... ;)

    Ich hab immer warme Füße..... :D wenn die zwischen männl. Oberschenkeln stecken :todlach:


    Aber ich finde es schon mal sehr sinnvoll, wenn man weiß wie man Reifen wechselt und somit auch weiß, wie man so ein Auto beschädigungsfrei aufbockt!
    Lieber einmal zeigen lassen....man kann immer nur dazu lernen! Auch wenn manchmal keine Reservereifen mehr an Bord sind....was man kann, kann man!
    Ich hab aus dem Grund weit über 10 jahre, 2 x jährlich meine Reifen selber gewechselt....heutzutage bin ich der Meinung: jetzt laß ich es wechseln. Verlernen wird ich es nie wieder, wie es geht!

    Die Daimler, Audi, BMW Jägerin auf Autobahnen... :thumbsup:

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