Problem beim beschleunigen

  • Guten Abend zusammen ,


    folgende Daten :


    - Hyundai i30 bj 2011 1,6l CRDi
    - 113.000 Km
    - HU und TÜV neu bekommen am 07.04.2014


    Nun das Problem (oder nicht Problem?)


    Mir ist aufgefallen das sich die Drehzahl "überschlägt" wenn ich zu viel bzw sogar Vollgas gebe.
    Damit meine ich , dass sich lediglich die Drehzahl auf 3-4000 Umdrehungen erhöht , der Wagen aber nicht vom Fleck kommt.
    Lediglich bei "halb" Gas kommt er vorwärts.


    Mich würde interessieren ob dies normal ist oder der Wagen irgendwo ein Problem hat.
    Übermäßig viel PS hat der Wagen nicht aber durch aus ausreichend für mich und ich bin im Grunde auch voll zu frieden , ich verstehe nur nicht wie dieses "Phänomen" Drehzahl steigt extrem und V kriecht hinterher.


    Mfg und danke im vor aus. ;)

  • Und mit sowas kommt man durch den TÜV?
    Wird sowas nicht geprüft?
    Ich hab das Auto seit dem 08.04.2011 und der TÜV wurde in der Woche davor extra neu gemacht Plus HU.


    2 Jahre Garantie habe ich noch , fällt dies unter Verschleiß oder doch Garantiefall?

  • Nein, normal ist das nicht, sondern ein Fall für die Werkstatt und nein, das wird bei der Hauptuntersuchung nicht geprüft.

  • Speziell auf den I30 habe ich jetzt kein Betrag gefunden.


    Aber im Allgemeinen schreiben alle das es an der Kupplung liegt und die Funktion ist im Grunde die Gleiche wie bei allen Autos.
    Heißt wohl ne neue Kupplung muss her.
    Meint ihr das es noch unter Garantiefall fällt?
    Ansonsten wird es teuer und nen Kupplungssatz online zu kaufen ist noch bezahlbar.

  • Wenn du noch Garantie hast, stell die Sache doch erst mal deiner Werkstatt vor. Bei dem Kilometerstand kann es an der Kupplung liegen, wenn du das Auto schon seit 2011 hast, schließe ich mal subjektive Wahrnehmungen aus. Wann ist denn auf der Autobahn Feierabend, denn unter normalen Umständen beschleunigt man den Diesel doch kaum auf solche Drehzahlen?

  • Was genau meinst du mit "Feierabend"?
    Maximal komm ich bis 180km/h.
    Im Grunde kommt dieser Drehzahlüberschlag bei jeder Geschwindigkeit über 60km/h!


    Ich werde das Ganze mal versuchen über die Garantie abzuwickeln , höchst wahrscheinlich werden sie keine Gewähren aufgrund von Verschleißteile etc.
    Sowas liest man jeden Fall 24/7 im Netz , aber mehr als Versuchen kann man's nicht...

  • Mit Feierabend meinte ich die Endgeschwindigkeit. Wenn du noch 180km/h fahren kannst, sollte die Kupplung nicht rutschen. Es liegt in der Natur des Diesels, dass, so er sein max.Drehmoment um einiges überschritten hat, er hauptsächlich nur noch laut wird und die Drehzahl steigt. Da passiert nicht mehr viel. Aber aus der Ferne des Forums lässt es sich schwer beurteilen. Fahr zur Werkstatt und berichte uns, woran es lag.
    Good luck!

  • Also ganz ehrlich, ich denke nicht das es auf Garantie gehen wird, wenn es tatsächlich an der Kupplung liegen sollte.


    Eine Kupplung ist ein Verschleißteil und 113.000 Km sind nicht gerade wenig :denk:


    Aber das ist nur MEINE Vermutung. Würde mich allerdings für dich freuen, wenn es doch über die Garantie machbar wäre ;)

  • Danke für das Mitgefühl , mein Geldbeutel wäre sehr dankbar. ;)


    Ich habe gelesen es gibt eine Art "Kupplungsstest für Arme".
    Mit angezogener Handbremse den 6en einlegen , bis 3000 Umdrehungen hoch drehen und langsam kommen lassen.
    Geht er sanft aus , ist die Kupplung in Ordnung , ansonsten rutscht sie wohl durch.


    Ist da was dran?

  • Danke , dann Teste ich das Ganze mal Morgen aus.
    Ansonsten mal sehen an was es noch liegen könnte , habe was von Hydraulischer Kupplung gelesen und das es auch am Hydrauliköl liegen könnte.


    Ich habe das Auto gebraucht am 08.07.2014 gekauft mit 2 Jahren Garantie von Hyundai direkt.
    Im Grunde habe ich ja noch min. 12 Monate Gewährleistung wovon die Beweisnachweispflicht beim Händler liegt in den ersten 6 Monaten.

  • ...Ich habe das Auto gebraucht am 08.07.2014 gekauft mit 2 Jahren Garantie von Hyundai direkt.
    Im Grunde habe ich ja noch min. 12 Monate Gewährleistung wovon die Beweisnachweispflicht beim Händler liegt in den ersten 6 Monaten.


    Auch wenn der Kauf im Juli erst noch bevor steht ;) , fahr zur Werkstatt. So ein Selbsttest ist nur bedingt aussagefähig. Aber ich merke schon... :nenee:

  • Mir hat es so in den Fingern gejuckt , ich habe das Ganze mal ausprobiert als ich gerade meine Freundin abgeholt habe!


    Was soll ich sagen , selbst bei der Fahrt habe ich gemerkt das er einwandfrei durchzieht beim Vollgas geben.
    Das Ding ist , er war nicht warm gefahren , ergo ist es wohl Temperaturabhängig oO


    Der Standtest war auch positiv , seltsam , bleibt mir wohl nicht's anderes übrig als zur Hyundai zu fahren.
    Hat jemand so etwas ähnliches mit seinem Gefährt gehabt?

  • Ach so, also hast du gar nicht die 113.000 km selbst runter gespult. Es ist ein Gebrauchtwagen, vom Händler, den du erst seit ein paar Tagen fährst :?:


    Na dann nichts wie hin. In diesem Fall sieht, in meinen Augen, die Sachlage schon ganz anders aus. (Gewährleistung)

  • Ich verstehen Zeitangabe auch nix sicher! Aber das es sich bei dem beschriebenen Phänomen um eine abgelutschte Kupplung handelt steht außer Frage! Die Kupplung muss immer 100%ig greifen oder trennen, unabhängig von der Motortemperatur!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Na ich denke, dass "Phänomen" liegt mehr beim Fahrer und mit der Kupplung ist alles gut.

  • Aber bei 113k die Kupplung beim Diesel runter? Das habe ich ehrlich gesagt noch nie erlebt. Ich hatte bei meinem vorletzten Wagen bei 240.000 wechseln müssen und den danach habe ich bis 170.000 gefahren mit der ersten Kupplung und dann verkauft. Um die bei 113k runter zu bekommen muss man schon echt dämlich angefahren sein :D

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