Hallöchen.

Ich melde mich jetzt wieder nach längerer "Einbauphase".

Das Projekt Sound ist vollendet.

Wie schon beschrieben habe ich den Werksradio beibehalten. Die Pegelanpassung mittels des Helix Konverters funktioniert besser wie erwartet. Ich habe keinerlei Störgeräusche und der Klang ist Top. Das Verlegen der Stromversorgung für die Verstärker ging auch relativ einfach. Wie bereits in anderen Post´s zu lesen war, ist die Stelle zum Innenraum hinter der Kotflügelabdeckung im Radkasten der Fahrerseite zu finden. Die Plastikabdeckungen lassen sich auch alle leicht abnehmen. Dazu werde ich die Tage mal eine kleine Anleitung einstellen. Für die Verkabelung im Kofferraum habe ich die linke und rechte hintere Verkleidung gelöst, sowie die ganzen Kunststoffeinlagen um das Reserverad ausgebaut. So konnte ich die Leitungen sauber und Blicksicher verlegen. Hinter der linken Abdeckung war sogar noch Platz für einen 1F Elko. Die rechte Mulde habe ich mit einem 15mm OSB Holzbrett zugemacht und dieses mit schwarzem Filz bespannt. Auf der Innenseite ist jetzt ein Verstärker aufgeschraubt.Auf der Außenseite ist ebenfalls ein Verstärker angebracht und darüber war noch Platz für den keinen Impedanzwandler. Dafür gingen dann zwei Nachmittage drauf. Dann sollte es an die Türen gehen. Hier ist es ebenfalls recht einfach die Verkleidung zu entfernen. Einfach die zwei Schrauben rausdrehen (eine beim Türöffner und die Andere im Griff, jeweils unter einer quadratischen Kunststoffabdeckung). Das Dreieck der Spiegelabdeckung sollte vorher abgezogen werden. Dazu einfach mit einem kräftigen Ruck abziehen. Anschließend einen Ansatzpunkt der Türverkleidung suchen (bei mir in der nähe der Lautsprecher) und dann mit einem kräftigen Ruck die Verkleidung unten abnehmen. Oben ist sie in der Scheibendichtung eingehängt. Das einzige was dann noch ab muss ist der Stecker vom Scheibenheber. Die Werkslautsprecher sind fest mit dem Distanzring vergossen, und dieser wiederum ist mit vier Nieten am Blech befestigt. Diese habe ich dann rausgebohrt. Distanzringe habe ich selber gesägt und dann alles wieder zusammengebaut. Die Hochtöner habe ich am Speigeldreieck befestigt. Für die Frequenzweiche war auch noch genug Platz. Dazu werde ich auch noch ein paar Bilder einstellen. Hinten sind übrigens die selben Lautsprecher wir vorne verbaut, also auch 16cm.

So, genug geschwafelt. Sollten jetzt ein paar Fragen entstehen, so werde ich hoffentlich beantworten können. Des Weiteren kommen ja noch die Bilder

Grüße

So. Habe endlich die Bilder fertig. Sind in meiner Galerie.

Hallöchen,

nach einem kleinen Italienausflug bin ich wieder im Lande

Also, ich habe das so gemacht: Bei Reichelt habe ich mir das Steckerset für die DIN Lautsprecherstecker besorgt. Da ist jeweils auch der Stecker für die Spannungsversorgung mit dabei. Diesen habe ich nicht benötigt! Damit musste ich keine einzige Leitung durchzwicken.

Am Autoradio die Lautsprecher- Leitung abstecken (glaube das ist der braune DIN Stecker). Dann das Weibchen von Reichelt anstecken. Die LS Leitungen habe ich dann mit 1,5mm² nach hinten zum Wandler verlängert. Insgesammt 4 X. Vom Wandler geht es dann bei mir zu zwei Endstufen. Eine ist nur für die Bässe da. Da gehe ich mit den Rear Kanälen drauf. Die Front Kanäle gehen auf die Andere, welche für die Lautsprecher in den Türen da ist. Die LS Leitungen von dieser Endstufe gehen dann wieder nach vorne (2 paar 2,5mm²). Diese habe ich dann hinter dem Autoradio rauskommend mit dem zweiten, männlichen DIN Stecker von Reichelt verbunden. Da meine Endstufe zwei Kanäle hat, habe ich an der DIN Buchse die Front und Rear Kanäle gebrückt. Somit werden das Front und Hecksystem Parallel befeuert ;-). Den habe ich dann mit dem Werkseigenen DIN Stecker verbunden. Somit war dann kein auseinaderzwicken der Werksverkabelung nötig.

Zum verbinden der LS- Leitungen und den Adaptern habe ich 1,5 und 2,5mm² Quetschverbinder verwendet. Alternativ kann man auch löten.

Links zu den Steckern:

Adapter weiblich

Adapter männlich

Bei weiteren Fragen einfach nochmal mailen.

Grüße

Ja sauber

Hast Du irgendwelche störungen oder ist alles ruhig ?

Grüße

Stimmt

Ich werde nochmal bei gelegenheit (und lust) die Türen Dämmen. Allerdings muß ich demnächst eine kleine schlanke Kiste bauen. Brauche bald Platz für nen Kinderwagen...

Hallöchen,

hier der genaue Weg:

Scheinwerfer Fahrerseite ausbauen. Kabel durch den Kotflügel führen.
An der oberseite im Kotflügel veräuft bereits ein Kabelbaum. an diesem das Powerkabel befestigen.

Vorderreifen Fahrerseite abmontieren. Kunststoff abdeckung im kotflügel lösen. (reicht bis zur hälfte). Diesen auf die Seite drücken. Dahinder sieht man dann einen dicken Kabelnbaum welcher nach innen läuft (reche Seite, hinter der Tür, wenn man vor dem Radkasten steht). Der kommt dann im Fußraum auf höhe der Sicherungen rein. Die Kabelbaumdurchführung wird mit einer Gummimuffe realisiert. in diese habe ich einen kleinen schnitt gemacht und dort das Powerkabel in den Innenraum gezogen. Dort läuft es dann nunter den abdeckungen der Einstiege bis in den Kofferraum. Dort habe ich auch alle Kunststoffwannen ausgebaut um das Kabel blickicht zu verlegen.

Ich kann später nochmal ein paar Bilder dazu einstellen.

Grüße

So, habe eben die Anleitung zum Verlegen des Power Kabels eingestellt.
Sie ist hier zu finden.

Grüße